Models descatalogats


A Espanya, l´única marca de cotxes que ha arribat fins als nostres dies ha estat Seient. Si no hagués estat adquirida pel Grup Volkswagen el 1986 potser no existiria. La gamma de models s'estén pels segments més importants del mercat, encara que el seu portfoli ho obre el petit micro urbà Mii. El substitut de l'Arosa no ha aconseguit la mateixa repercussió en vendes del model, però és una de les millors opcions per a la ciutat.

Pujant un esglaó a la seva gamma tenim al Eivissa. L'urbà de la signatura és el vehicle més important de Seat. Porta al mercat des de l'any 1984 i s'ha convertit en el model més venut i de més projecció mundial. Durant aquest estiu es posarà a la venda la seva cinquena generació que, a més de ser la millor de la història, estrena plataforma i tecnologia per continuar sent el referent del seu segment.

Si l'Eivissa és important a Seat, el compacte Leon no ho és menys. Aquest model és el segon més important de la gamma del fabricant espanyol. Comparteix tecnologia amb els Volkswagen Golf i Audi A3 encara que a un preu més baix. La seva gamma és molt àmplia, ja que contempla versions de 3 portes (Sport Coupé), A partir d'una 5 portes, familiar (Sport Tourer) I X-Perència. A més, cal unir la versió més radical Cupra, que alhora és el model més potent mai fabricat per la marca.

Un dels models més coneguts de Seient és el Toledo. La berlina mitjana de la firma espanyola, després de dues generacions d'èxit, va cessar la venda per la mala acollida de la tercera iteració. Tot i això, en aquesta quarta entrega ha tornat amb una carrosseria de 5 portes i un disseny que barreja traços del Seat Eivissa i Leon. La seva gamma mecànica està formada per motors benzina i dièsel amb potències que arriben als 115 cv. El disseny i la qualitat del seu interior són sobris, encara que la qualitat dels seus materials està a l'alçada del preu.

La gamma tot camí de Seient s'obre amb el recent presentat Arona. El SUV petit de la firma espanyola està desenvolupat sobre la moderna plataforma MQB-A0 que dóna vida a la nova generació dels Eivissa i Volkswagen Polo. Pel que fa al seu germà, Eivissa, creix en mida i maleter, que no en espai interior. La seva gamma mecànica també serà compartida i el seu equipament de seguretat i tecnològic estarà entre els millors del segment.

El punt versàtil a la gamma de Seat ho representa el SUV Ateca. Des que arribés al mercat, el 2016, ha esdevingut una de les referències. Milita al segment de moda, els SUV, i per triomfar uneix un disseny dinàmic, una tecnologia de primer nivell i un comportament dinàmic de gran nivell. La seva gamma mecànica és molt àmplia, comptant amb versions dièsel i benzina fins a 190 cv. A més, abans de finalitzar l'any, comptarà a la seva gamma amb una versió d'altes prestacions anomenada FR.

Tanca la gamma de Seat l'Alhambra. Aquest model és un ampli i versàtil monovolum amb espai interior per a fins a 7 passatgers. La primera generació va arribar al mercat el llunyà any 1996 i va ser substituït el 2010 per la generació actual. És el germà bessó de la Volkswagen Sharan i tot i ser un model molt recomanable per a les famílies, les seves vendes s'han vist eclipsades pels SUV.
Història de Seat
Seient és la marca espanyola d'automòbils per antonomàsia. És un acrònim de Societat Espanyola d'Automòbils Turiso. Va ser fundada el 1950 per l'Institut Nacional d'Indústria Espanyol. Inicialment construïa automòbils amb llicència Fiat, i després de la ruptura d'acord va passar a formar part del Grup Volkswagen. La marca és molt popular a Espanya, i ho són més alguns models com l'Eivissa, el Toledo o el Lleó. Dins del Grup Volkswagen es pot considerar Seat com la marca per als joves, en tenir un caràcter llatí que es veu reflectit en els dissenys.

Últimes notícies de Seat