Seat Mii Electric

Seat Mii Electric

Des de la 17.730 euros
  • carrosseria urbà
  • Portes 5
  • places 4
  • potència 83 cv
  • Consum 14,4 l / 100km
  • maleter 251 litres
  • Valoració 4,3

El món de la mobilitat està canviant. Els elèctrics controlaran el panorama automobilístic a mitjà i curt termini, i per això tots els fabricants busquen posicionar-ne els models. El SEAT Mii Electric és l?aposta de la marca espanyola. Una alternativa molt real i accessible per a aquells que busquen un cotxe urbà i elèctric.

Fins que la xarxa de recàrrega sigui prou extensa i fins que l'autonomia dels cotxes elèctrics iguali els de combustió, els urbans són els cotxes a piles més lògics de tots. Rang dús reduït i una presa on carregar sempre a mà. Per aquest motiu el segment A és el que acumula més elèctrics. També cal incloure'n el preu.

El canvi de mobilitat ha assegut molt bé al SEAT Mii Electric. Encara que ja fa uns quants anys que és al mercat ha passat sense pena ni glòria per aquest. No obstant això SEAT ha decidit repescar-lo per iniciar el seu portfoli de models elèctrics. Continuen presents unitats tèrmiques per al SEAT Mii convencional, però davant les cada vegada més estrictes normatives europees d'emissions tenen els dies comptats.

Característiques tècniques del SEAT Mii Electric

Seat Mii Electric

SEIENT ha decidit intentar fer el Mii Electric el més barat i accessible possible per així estendre la mà a aquells compradors que busquen un elèctric de preu raonable. Per aquest motiu no s'ha produït un canvi de xassís pel que fa als models tèrmics. Els enginyers se les han arreglat per muntar tot l'esquema elèctric a la mateixa plataforma.

Això vol dir que SEAT no ha modificat les dimensions del petit cotxe elèctric. 3,55 metres de llargada, 1,64 metres d'amplada i 1,48 metres d'alçada. A això cal sumar una batalla de 2,42 metres. Una distància justa que permet albergar fins a un màxim de quatre passatgers al seu interior.

Encara que el Mii Electric no està homologat per a cinc ocupants, la seva capacitat de càrrega és bona malgrat les dimensions i el segment. El maleter mostra una capacitat mínima de 252 litres fàcilment ampliable als 923 litres de capacitat màxima només abatre la fila posterior de seients.

Gamma mecànica i caixes de canvis del SEAT Mii Electric

Seat Mii Electric

L'ús de la mateixa plataforma que les versions tèrmiques podria sonar un nyap, però la realitat és que el resultat és molt bo. El SEAT Mii Electric compta amb una bateria de ions de liti refrigerada per aigua amb 36,8 kWh de capacitat. S'ubica a tota la part inferior del cotxe, cosa que li dóna avantatges en habitabilitat i conducció gràcies a un centre de gravetat realment baix.

A aquesta bateria es connecta un motor elèctric davanter que desenvolupa 83 CV i 212 Nm de parell. Gràcies a aquest esquema, s'extreu una autonomia realment bona. Segons les dades d'homologació, el SEAT Mii Electric és capaç d'assolir un rang de 259 quilòmetres en cicle WLTP. Una distància que el converteix en un dels millors elèctrics urbans que hi ha actualment al mercat.

Pel que fa als delicats temps de càrrega SEAT proposa diverses solucions. En funció del tipus de cable podem accelerar o alentir el temps de recàrrega. Entre una hora en una presa de 40 kW DC i les 16 hores si ho endollem al típic port domèstic de 10 amperes i 2,3 kW.

Equipaments del SEAT Mii Electric

Seat Mii Electric interior

Encara que la seva autonomia sigui digna de segments superiors, el SEAT Mii Electric és un cotxe urbà del segment A que ha de mantenir els preus baixos. Per aquest motiu el seu equipament, encara que sense ser dolent, no és gens destacable. Compte amb tots els elements necessaris i precisos per moure's per la ciutat de forma còmoda però sense luxes. SEAT ens proposa dues alternatives d'equipament: Mii Electric i Mii Electric Plus.

Al model d'accés ja comptem amb elements que faran la vida a bord molt més fàcil com ara el climatitzador automàtic el reconeixement de senyals o assistent de manteniment de carril. Però a això també li podem sumar un display a color de cinc polzades per a l'equip de so i un sistema de connectivitat per a dispositius mòbils.

El salt al model millor equipat ens permet comptar amb sensors de llum i pluja, seients davanters esportius i calefactables, vidres del darrere enfosquits, fars antiboira i un equip de so millorat. Pel que fa als cables de càrrega, el SEAT Mii Electric arriba amb un cable mode 3 per a càrregues de fins a 7,2 kW però també ofereix com a opció un cable mode 2.

El SEAT Mii Electric en vídeo

SEAT Mii Electric segons EuroNCAP

La seguretat sempre ha estat relativament esquiva els cotxes més petits. Com que estan pensats per a un ús urbà amb recorreguts a baixa velocitat, les mesures de protecció sempre han estat menors. Aquest és el cas del SEAT Mii Electric que només aconsegueix tres de les cinc estrelles possibles. Tot i que mostra valors bons per a la protecció d'ocupants adults i infantils, falla estrepitosament en protecció de vianants i en assistents a la conducció.

El SEAT Mii Electric de Km 0 i Segona Mà

El SEAT Mii és un dels microurbans menys demandats del mercat. Tot i això, gràcies a les seves mecàniques fiables aconsegueix un coeficient de depreciació moderat. Se situa al voltant del 34 por ciento. En cas de buscar un Mii de segona mà, la principal oferta està marcada per unitats tèrmiques de baixa potència, 60 – 75 CV. El preu d'aquests models de 2011 ronda els 4.000 euros per a models de 2013 o 2014.

Si ens traslladem al canal de Km 0 veiem com no trobem unitats del SEAT Mii Electric. És un model molt nou i de baixes vendes. Això excusa la manca doferta de versions elèctriques. Per contra, sí que hi ha mercat d'unitats tèrmiques del SEAT Mii, tant en mecàniques de gasolina com GNC. En aquest cas, els preus oscil·len entre els 9.000 i els 11.000 euros en funció de l'equipament i la mecànica.

Rivals del SEAT Mii Electric

Seat Mii Electric

Amb la conversió a cotxe elèctric, el SEAT Mii Electric ha canviat el seu objectiu de rivals. Tot i que el mercat encara està relativament coix de models elèctrics, el segment A sí que compta amb diverses unitats que pugen per alçar-se amb el lloc de l'espanyol. Els seus principals rivals són els seus germans alemanys i txecs, el Volkswagen i Up! i el Skoda Citigo IV. Tots comparteixen plataforma i mecànica. I a aquest podem sumar altres com el Smart Forfour i el Renault Twingo ZE. De tots ells, el SEAT és el més econòmic.

A destacar

  • Autonomia elèctrica
  • preu accessible
  • Ús urbà

A millorar

  • Habitabilitat
  • Sense gaire equipament
  • Qualitats interiors

Preus del SEAT Mii Electric

El veritable secret del Mii Electric resideix en el preu. No serveix de res intentar impulsar la mobilitat elèctrica si els preus són inaccessibles per a la majoria de compradors. Amb aquesta premissa el SEAT Mii Electric té un preu de sortida de 17.730 euros. Quantitat que el converteix en un dels elèctrics més accessibles del mercat. La versió més cara, el Mii Electric Plus, té un preu de sortida de 18.880 euros. Tot això sense ofertes ni promocions.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.