El Toyota Land Cruiser és un dels models més longeus i coneguts del món del motor. Un veritable 4×4 que existeix des de 1951, i l'origen del qual, com el de molts tot terrenys, el podem trobar al món militar. La primera generació del Land Cruiser va néixer com un model destinat per a la força militar japonesa, encara que no va ser fins a l'any 1954 quan se li va assignar la seva ja reconeguda denominació, passant a ser un model comercial civil.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Offroad amb els actualitzats Toyota Land Cruiser i Toyota HiluxDurant els primers anys el Land Cruiser centra la seva comercialització exclusivament al Japó. A finals de la dècada dels 50 emprèn el seu camí a l'estranger, sent Austràlia el primer país a rebre'l. En anys posteriors se succeeixen les generacions i els territoris explorats pel Land Cruiser, incloent per descomptat Europa. Actualment són cinc les generacions que han arribat al mercat.
L'última es va introduir al mercat a finals de 2017, ja com a model de 2018. Com és costum en les últimes edicions, es proposen dues carrosseries, una curta amb tres portes i una altra llarga amb cinc. Al llarg de les més de sis dècades d'existència, el Toyota Land Cruiser s'ha convertit en una de les grans icones del món del motor, acumulant més de sis milions i mig d'unitats venudes a tot el món.
Característiques tècniques del Toyota Land Cruiser
Tot i tractar-se d'un model modern, sota la poderosa carrosseria del Land Cruiser s'hi amaga un xassís de la vella escola. És una arquitectura de travessers i travessers que resulta incomparable per suportar el tractament extrem que es pressuposa a un vehicle daquestes característiques. Aquesta plataforma és exclusiva per al model, per la qual cosa cap altre model de Toyota el fa servir, ni tan sols el Toyota Hilux.
En disposar de dues carrosseries diferents, tenim dues cotes diferents. El Land Cruiser curt arriba als 4,39 metres de llargada, 1,85 metres d'amplada i 1,83 metres d'alçada per a una batalla de 2,45 metres. Disposa de capacitat per a cinc passatgers i 381 litres de volum mínim de maleter. Disposa d´unes cotes off-road excel·lents: 31 graus d´angle d´entrada, 26 graus d´angle de sortida i 22 graus d´angle ventral. Cal sumar una alçada lliure de 20,5 centímetres i una alçada de goteig de 70 centímetres.
Per la seva banda, el Land Cruiser llarg presenta cinc portes, capacitat màxima per a set passatgers de forma opcional, i un volum de maleter mínim de 621 litres, 553 litres per a la versió de dues places addicionals. Les seves cotes són: 4,84 metres de llargada, 1,85 metres d'amplada i 1,84 metres d'alçada per a una batalla de 2,79 metres. Les cotes de tot terreny són exactament iguals a excepció d'un angle de sortida de 25 graus.
Gamma mecànica i caixes de canvis del Toyota Land Cruiser
Es podria dir que el Toyota Land Cruiser és un model d'un altre temps. Tot i que a Europa les normatives d'emissions siguin cada cop més estrictes, parlem d'un vehicle global. Les seves capacitats de tot terreny li exigeixen unes prestacions molt exigents i que en cap concepte s'associen amb els corrents sistemes d'hibridació de Toyota.
Sense importar la carrosseria seleccionada, el Land Cruiser equipa sempre el mateix tren motriu. Un esquema caracteritzat per una tracció total permanent amb bloqueig de diferencials, suspensió d'alçada variable i reductora. Empra un motor dièsel de quatre cilindres en línia turboalimentat amb 2.755 centímetres cúbics de cilindrada. Desenvolupa 204 cavalls i 420 Nm de parell motor entre les 1.400 i les 3.400 revolucions.
Acoblat al motor podem muntar una caixa de canvis manual de sis velocitats o, opcionalment, una transmissió automàtica de tipus convertidor de parell amb sis relacions. Tot i tractar-se d'un motor d'última generació, la seva configuració el condemna a presentar xifres de consum molt altes, entre els 9,1 i els 9,3 litres per cada 100 quilòmetres recorreguts. Està certificat amb l'etiqueta C de la DGT.
Equipaments del Toyota Land Cruiser
De portes per dins el Toyota Land Cruiser ha anat guanyant qualitats i comoditats amb el pas dels anys. Tot i estar destinat a un ús dur i gens còmode, presenta bons materials i ajustaments amb una excel·lent sensació de durabilitat. És fàcil veure models antics circulant sense problemes. L'espai interior també és òptim, encara que les dues places addicionals del maleter resulten una mica estretes per a passatgers adults.
Com ja és habitual a la casa japonesa, la gamma d'equipaments s'estructura en diferents graons: GX, VX, VXL i LIMITED, aquest últim destinat exclusivament per a la carrosseria llarga de cinc portes. A cada nivell el Land Cruiser incrementa qualitats, equipament i també n'altera el disseny, passant d'un estil més rústic o industrial a un de més refinat per a un ús més corrent i familiar.
El problema del concepte i la veterania rau en la manca d'equipament d'última generació. Tot i això cal destacar alguns elements com: tapisseria de cuir, accés i arrencada sense clau, sostre solar, climatitzador de tres zones, seients davanters elèctrics i climatitzats, càmera d'aparcament, sistema multimèdia amb pantalla de 8 polzades, connectivitat per a dispositius mòbils i un ampli catàleg d'assistents a la conducció i la seguretat.
El Toyota Land Cruiser en vídeo
El Toyota Land Cruiser de Km 0 i segona mà
Quan es busquen models tot terreny de debò, poques alternatives hi ha millors que un Land Cruiser. La fama internacional, i les grans capacitats, li han servit per guanyar desitjabilitat. No obstant això, els alts preus d'unitats noves obliguen molts compradors a buscar als canals de venda secundaris. Tal és la seva popularitat que compta amb un dels percentatges de depreciació més baixos de la seva categoria, mantenint així els preus alts.
A més de l'any de fabricació i la generació, altres factors afecten el preu de venda com l'estat, el quilometratge i la carrosseria, i són els més determinants. Al mercat d'ocasió i segona mà veiem com els preus parteixen des dels 6.000 euros per a models de la sèrie 90 (1998-2007). Al canal de Km 0 també hi ha alternatives possibles. Models de darrera generació amb preus de sortida propers als 40.000 euros en el millor dels casos.
Rivals del Toyota Land Cruiser
No hi ha gaires models al mercat que siguin capaços d'igualar les capacitats del Toyota Land Cruiser. Encara que hi ha models que presentin una línia similar, com és el cas del Toyota Highlander, no entren en la categoria de verdaders 4×4. Els rivals més propers del japonès són: Jeep Wrangler, Mercedes Classe G, Jeep grand cherokee, Descobriment de Land Rover, Mitsubishi Montero, Ssangyong Rexton y Volkswagen Touareg. Entre ells el Toyota destaca per la fama i la altíssima durabilitat.
A destacar
- Capacitats off-road
- Resistència mecànica
- espai interior
A millorar
- Equipament
- Refinament a la carretera
- Accés a la tercera fila de seients
Preus del Toyota Land Cruiser
Si tenim en compte tot el que hem dit fins ara, no cal pensar en el Land Cruiser com un model especialment barat, encara que no tan car com es podria imaginar. El preu de sortida del Toyota Land Cruiser és de 56.400 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat de carrosseria curta amb acabat GX i canvi manual. El model més car de tots és el Land Cruiser automàtic de cinc portes amb acabat LIMITED, el preu de sortida és de 84.200 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.