Toyota Highlander

Des de la 54.000 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5 - 7
  • potència 243 cv
  • Consum 7-7,2 l/100km
  • maleter 579 litres
  • Valoració 4,4

Toyota ha anunciat que vol fer la major part de la gamma global. Tot i que la companyia japonesa ja és una de les més grans de la indústria amb presència a gairebé tots els països, fins ara ha portat una política més territorial. El Toyota Highlander n'és bona mostra. Un gran SUV que aterra al mercat europeu per primera vegada en la seva història.

Tot i això, no estem davant la primera generació de l'Highlander, sinó davant la quarta. Les tres primeres no van trepitjar sòl europeu davant d'una previsible falta de vendes. La primera generació es va presentar l'any 2000, al Saló de Nova York. Un escenari idíl·lic, ja que el mercat americà és el principal demandant d'aquest tipus de vehicles.

A Europa la demanda de SUV ha crescut tant que gairebé tot hi té cabuda. La quarta generació del Toyota Highlander arriba per satisfer la gamma SUV de la casa, situant-se just per sobre de la resta d'unitats; Toyota Yaris Cross, Toyota C-HR, Toyota RAV4 y Toyota Land Cruiser. A l'estiu del 2023 rep la seva primera actualització, centrada principalment en la millora de la tecnologia i en nous detalls estètics.

Característiques tècniques del Toyota Highlander

Com ja hem dit, el Highlander arriba per ser el més gran de la casa, a excepció és clar del Toyota Hilux. Sota la seva elegant i musculosa carrosseria s'hi amaga la versió més gran de la plataforma modular de la casa, anomenada TNGA-K. Això suposa unes mesures considerables i que de ben segur no deixaran ningú indiferent quan passi per davant.

Es posiciona al segment E-SUV. La plataforma ha estat estirada a l'extrem fins a arribar als 4,97 metres de llargada, 1,983 metres d'amplada i 1,75 metres d'alçada. A aquestes cotes exteriors cal sumar-hi una distància entre eixos xifrada en 2,85 metres. Aquesta batalla li permet homologar un espai interior per a un màxim de set places distribuïdes en tres files de seients.

L'última es desplega d'un maleter de proporcions generoses amb un volum estàndard de 579 litres. Amb totes les files presentades la capacitat de càrrega queda limitada a 332 litres. Si abatem les dues banquetes posteriors el volum màxim arriba als 1.909 litres. Tot i la seva forma no parlem d'un tot terreny amb capacitats especials per al camp, ja que mostra una alçada lliure respecte del terra de 20 centímetres.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Toyota Highlander

Com ja és costum a Toyota, a l'hora de mecanitzar l'Highlander només hi havia una opció possible. Tot i que en altres països és capaç de muntar diversitat de sistemes, a Europa només presenta una mecànica híbrida d'altes prestacions. Es tracta d'un conjunt híbrid de quarta generació en la versió més potent. Una cosa lògica tenint en compte les mesures i el pes del model.

L'esquema és habitual a Toyota. El bloc principal és un bloc de gasolina anomenat 2.5 Dynamic Force, el mateix que empren el Toyota Camry. Es tracta d'un motor de quatre cilindres atmosfèric amb 2.487 centímetres cúbics de cilindrada. A ell se sumen dos blocs elèctrics, un sobre cada eix, que estan alimentats per una bateria de níquel-metall hidrur situada just sota les places de la segona fila de seients.

en conjunt el Highlander desenvolupa una potència màxima de 248 cavalls de potència amb una autonomia 100% elèctrica aproximada de dos quilòmetres. Per descomptat, la gestió mecànica es deriva a una caixa de canvis automàtica CVT, que s'encarrega de repartir la fora del conjunt a les quatre rodes mitjançant una tracció total intel·ligent que pot enviar fins al 80% del parell a l'eix posterior.

Equipament del Toyota Highlander

De portes per dins el Toyota Highlander demostra que arriba per posicionar-se com el model més punter i luxós de la firma, millorant les seves característiques per al model de 2023. El seu interior presenta un excel·lent acabat. Materials tous i de tacte agradable generen una sensació de qualitat elevada a tots els ocupants. L'únic problema és la manca d'opcions de personalització, cosa en què Toyota no sol satisfer les necessitats dels seus clients.

Els paquets dʻequipament vénen molt tancats i sense grans possibilitats dʻalteració. La gamma d'acabats del Highlander s'estructura de la manera habitual a Toyota. Es presenten dos nivells: Advance i Luxury. En aquest cas, s'ha decidit eliminar l'acabat corrent d'accés, ja que s'ofereix molta tecnologia des del nivell més baix. No només canvia l'equipament, també canvien certs detalls i elements, tant de l'exterior com de l'interior, com les llantes personalitzades amb una mida de fins a 20 polzades.

Pel que fa a equipament, el Highlander presenta el ventall de sistemes més gran de la casa. Ho munta absolutament tot, i fins i tot introdueix tecnologies que posteriorment empraran la resta de models. Cal destacar elements com: fars matricials de LED, Head-Up Display, quadre d'instruments digital personalitzable, sistema multimèdia amb pantalla de 12,3 polzades, sostre solar, connectivitat sense fils per a smartphones i molt més. A més, cal sumar la dotació de seguretat més àmplia de la casa, l'última generació del Toyota Safety Sense.

El Toyota Highlander en vídeo

Rivals del Toyota Highlander

A l'hora de parlar del mercat dels grans SUV cal reconèixer que no són els models més venuts, però és clar que hi ha opcions alternatives a les que presenta Toyota. El gran problema del japonès és que aterra tard en un mercat on els seus rivals més immediats ja porten molt de temps bregant. Destaquen figures com: Volkswagen Touareg, Lexus rx, Volvo XC90 y Audi Q7, entre altres. Si tenim en compte aquestes unitats, el japonès es posiciona com el més barat i l'únic que ofereix exclusivament mecàniques híbrides. Per descomptat, els seus enemics més grans són els models generalistes com el Ssangyong Rexton, el Jeep grand cherokee i el Ford Edge.

A destacar

  • Disseny
  • Habitabilitat
  • Mecàniques eficients

A millorar

  • Mida
  • Prestacions
  • consums

Preus del Toyota Highlander

Com que és un dels models més grans de la casa, el Highlander se situa al podi dels més cars de la firma japonesa. El preu de sortida del Toyota Highlander se situa a 54.000 euros, sense ofertes o promocions afegides (Preu relacionat al model anterior a l'actualització de 2023). Aquest valor correspon a un model Hybrid 250H 4×4 amb acabat Advance. El model més car és el Highlander amb acabat Luxury i el mateix bloc Hybrid 250H amb tracció total. La factura mínima és de 64.502 euros.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.