Pocs cotxes al llarg de la història tenen el privilegi de dir que han canviat la indústria. El Prius n'és un. Aquesta berlina híbrida va canviar la manera de concebre els desplaçaments, demostrant que és possible combinar un motor elèctric amb un de combustió. Des del seu llançament moltes coses han canviat, arribant importants novetats al Toyota Prius 2019.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Toyota RAV4 i Prius AWD-i (4×4): Pista de neu per als híbridsProva Toyota Prius, el referent híbrid es reinventaDes del seu naixement, el Toyota Prius ha estat un cotxe híbrid. El 1997, moment en què va sortir al mercat la primera generació, es va convertir en el primer vehicle híbrid de producció en sèrie. Tot i això, no seria fins a la seva segona generació, presentada el 2004, quan es va produir l'explosió comercial. Gràcies a ell avui tenim cotxes electrificats de tota mena.
En total es comptabilitzen quatre generacions. L'última s'introdueix al mercat l'any 2017, com l'híbrid més avançat de la història. Amb el pas dels anys i el naixement de rivals directes, el Toyota Prius ja no gaudeix del mateix èxit comercial. Actualment es comercialitza exclusivament en un format híbrid endollable, present a la gamma des de finals de 2019.
Característiques tècniques del Toyota Prius 2019
A l'hora de desenvolupar la quarta generació de les supervendes, Toyota va tenir en consideració la disciplina variada de mecàniques del Prius. Sota la seva atrevida carrosseria s'instal·la la plataforma TNGA de la casa (Toyota New Global Architecture). És la mateixa que podem veure en altres models de la casa com el Toyota RAV4 o el Toyota Corolla.
Des dels inicis, el Prius ha tingut la consideració de compacte. De fet, en altres mercats presentava diverses carrosseries com el Prius C. Al nostre país sempre s'ha postulat com una berlina mitjana pertanyent al segment C. Exteriorment arriba als 4,64 metres de llac, 1,76 metres d'amplada i 1,47 metres d'alt. A tot això cal sumar-hi una distància entre eixos de 2,7 metres.
Gràcies a aquesta batalla ofereix un espai interior generós, encara que no tan gran com el Toyota Prius+. Tres adults poden viatjar còmodament a la banqueta del darrere. Pel que fa a capacitat de càrrega, el Toyota Prius compta amb un maleter de 354 litres de capacitat mínima i 1.360 litres de capacitat màxima. La presència de part de l'equip elèctric resta espai al bagul posterior.
Gamma mecànica i caixes de canvis del Toyota Prius 2019
Tot i que sempre s'ha postulat com l'híbrid de referència, Toyota ja no comercialitza aquesta versió al nostre mercat. El pes dels anys, així com l'avenç de noves tecnologies, ha provocat que el Toyota Prius es vengui actualment com un model amb tecnologia híbrida endollable. Un únic tren propulsor que deriva tota la força a l'eix davanter mitjançant la gestió d'una caixa de canvis automàtica e-CVT de tipus variador continu.
L'esquema està compost per un bloc de benzina i dos motors elèctrics. El bloc tèrmic és un motor de cicle Atkinson amb quatre cilindres en línia amb injecció directa i 1.798 centímetres cúbics de cilindrada. Per si mateix desenvolupa 98 cavalls de potència i 142 Nm de parell motor. A ell se sumen dos motors elèctrics, tots dos sobre l'eix davanter. Un amb 72 cavalls de potència i 163 Nm de parell, i un altre amb 31 cavalls i 40 Nm de parell motor. Tots dos tenen la capacitat d'impulsar el vehicle.
en total el Toyota Prius PHEV desenvolupa una potència màxima de 122 cavalls amb una autonomia 100% elèctrica de 45 quilòmetres amb un consum mitjà homologat en cicle WLTP de 1,2 litres per cada 100 quilòmetres. Per a la recàrrega s'opta per sistemes de baixa potència, fins a 3,3 kW en corrent altern, cosa que permet un temps de recàrrega de quatre hores en una presa de 2,3 kW.
Equipament del Toyota Prius 2019
Tot i ser tot un èxit comercial, el Prius mai ha destacat pel seu excel·lent refinament interior. Pensat per ser un cotxe durador i resistent, de portes cap a dins s'ofereix amb una qualitat mitjana. Superfícies de plàstic dur s'entremesclen amb materials més tous que eleven lleugerament la sensació de qualitat percebuda. Amb el llançament del model PHEV el 2019 Toyota introdueix novetats interiors.
Com ja és costum a la casa japonesa, l'equipament es fractura a diferents nivells i categories. La gamma d'equipaments del Toyota Prius es divideix en Advance, Solar i Luxury. A cadascun d'ells les diferències principals s'apliquen principalment al camp tecnològic. Estèticament parlant amb prou feines hi ha variacions entre les versions. L´acabat Solar destaca per la presència d´un petit panell solar al sostre que permet recuperar energia amb l´ajuda del sol.
Pel que fa a equipament el Prius comença a patir l?avenç de l?edat i l?aparició de models rivals més moderns. La llista d'elements és bona, destaquen sistemes com: fars de LED adaptatius, Head-Up Display, carregador sense fil, accés i arrencada sense clau, sistema multimèdia amb pantalla tàctil, climatitzador, connectivitat per a dispositius mòbils i tot l'equip de seguretat Toyota Safety Sense.
El Toyota Prius 2019 en vídeo
El Toyota Prius 2019 segons Euro NCAP
El Toyota Prius va obtenir la màxima qualificació als test de seguretat europeus per a l'automòbil Euro NCAP, sent aquesta 5 de 5 estrelles. Pel que fa a apartats de seguretat específics, va aconseguir un 92% i un 82% en protecció per a adults i nens respectivament, mentre que la seguretat per a vianants va ser del 77% i els sistemes de seguretat de l'automòbil van obtenir-ne un 85%. Aquestes valoracions segueixen vigents per al model híbrid endollable en estar desenvolupat sobre la mateixa plataforma i comptar amb els mateixos elements de seguretat.
El Toyota Prius 2019 de Km 0 i segona mà
El fet de ser primer et dóna molt d'avantatge competitiu. El Toyota Prius va gaudir molts anys sent l'híbrid més venut del món. L'èxit de la segona i tercera generació ha estat majúscul. En tots aquests anys s'ha guanyat una merescuda fama de durabilitat i estalvi. Gràcies a això trobem nombroses unitats disponibles als canals de venda alternatius, on es pot veure una depreciació menor a la mitjana del segment.
Si fem una ullada al mercat d'ocasió i segona mà veiem que les unitats més econòmiques corresponen a la segona i tercera generació, venudes en massa a tot el món. Els preus arrenquen en xifres properes als 4.000 euros per a models amb més de 250.000 quilòmetres. El canal de Km 0 només ofereix Prius PHEV de darrera generació. Els preus mínims creixen fins a 32.000 euros. L'oferta no és gaire àmplia ja que les vendes han baixat i els concessionaris no acumulen gaire estoc.
Rivals del Toyota Prius 2019
On abans només n'hi havia un ara n'hi ha molts. El Prius ha perdut l'avantatge de ser innovador, i això ha suposat que els darrers anys hagi crescut exponencialment el nombre de rivals directes. Actualment els híbrids són el pa nostre de cada dia, i fins i tot molts fabricants han decidit fer el salt a una tecnologia electrificada superior. Si analitzem rivals, destaquen: Hyundai Ioniq, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Kia ceed, Hyundai i30 i més. Si bé tots ells són similars per mida, el japonès és un dels pocs a oferir tecnologia híbrida endollable a la seva gamma mecànica.
A destacar
- Consum
- Confort de marxa
- Disseny i personalitat
A millorar
- Equipament
- Gamma mecànica curta
- Capacitat de càrrega
Preus del Toyota Prius 2019
El fet d'haver implementat un format elèctric superior no ha fet gaire efecte en els preus de venda del Prius. El preu de sortida del Toyota Prius és de 33.900 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a un model amb acabat Advance. Els models més cars de tota la família són els Prius PHEV Solar i Luxury, tots dos s'ofereixen des d'un preu de sortida de 37.150 euros sense ofertes ni promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.