Abans de la moda dels SUV els japonesos de Toyota ja comptaven amb un al mercat. El primer Toyota RAV4 que vam conèixer va ser llançat al mercat l'any 1994, gairebé una dècada abans de l'explosió del mercat SUV. Aquella primera generació, que ens va acompanyar fins a l'any 2000, comptava amb dues carrosseries possibles, una amb tres i una altra amb cinc portes.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Toyota RAV4 Plugin Hybrid 306 CV (amb vídeo)Prova Toyota RAV4 Adventure 4×4 de 222 CV (amb vídeo)L'èxit comercial es va aconseguir amb la segona de les generacions, del 2000 al 2005. En aquell moment els SUV van començar a despuntar i el RAV4 va ser un dels més reeixits ja que no hi havia gaires models a la venda. Any a any i generació a generació el Toyota RAV4 va anar guanyant popularitat i vendes. Paral·lelament, la companyia japonesa s'enfocava cada vegada més a un sol tipus de mobilitat, l'híbrida.
Actualment assistim a la cinquena de les generacions del RAV4 que trepitgen l'asfalt. Llançada al mercat el 2018, comporta importants novetats, com la venda exclusiva en formats híbrids; convencional i endollable. A principis del 2022 el SUV descobreix una actualització centrada en una lleugera renovació estètica i en l'ampliació d'equipament amb interessants novetats mecàniques.
Característiques tècniques del Toyota RAV4
Com que és un dels productes estrella de la marca, el nou Toyota RAV4 recolza sobre l'estructura global TNGA (Toyota New Global Architecture). Aquesta plataforma ha estat desenvolupada des del principi per albergar diferents solucions de sistemes híbrids i diferents esquemes de tracció. Podem veure-la en altres models de la casa, com el Toyota Corolla o el més petit Toyota yaris.
Fins fa poc el RAV4 era el més gran dels SUV de la casa, ara ho és el Toyota Highlander. L'estrena plataforma TNGA li atorga unes mides compactes i ideals per al segment C-SUV, que és on s'enquadra. 4,6 metres de llargada, 1,85 metres d'amplada i 1,68 metres d'alçada. A aquestes mesures cal sumar una distància entre eixos de 2,69 metres. Una mida que us permet tenir un espai interior excel·lent amb capacitat de fins a cinc passatgers.
El seu volum de càrrega es veu una mica reduïda davant de la seva competència per la presència del sistema híbrid. En el pitjor dels casos el RAV4 disposa dun volum mínim de 580 litres (520 per al PHEV). Aquesta quantitat es pot ampliar fins als 1.690 litres si abatem la fila del darrere de seients en una proporció 60:40. És a dir, que la capacitat de càrrega sense ser la millor del seu segment és més que suficient per a un ús comú.
Gamma mecànica i caixes de canvis del Toyota RAV4
En aquesta generació el Toyota RAV4 diu adéu a les versions 100% de combustió. A partir de la seva cinquena generació només hi ha dues opcions possibles, una híbrida convencional i una altra híbrida endollable. Això ens deixa amb una gamma curta on tindrem diferents potències i una sola caixa de canvis. Una transmissió e-CVT de tipus variador continu s?encarrega de gestionar el lliurament del motor, que podrà desviar la fora a les rodes davanteres o bé a les quatre rodes mitjançant una tracció total AWD-i.
En totes les versions es fa servir el mateix motor de benzina. És un bloc de quatre cilindres amb 2.487 centímetres cúbics de cilindrada. Per si mateix desenvolupa 177 cavalls i 221 Nm de parell motor. A ell se sumen un o dos motors elèctrics i una bateria d'ions de liti o níquel-metall hidrur respectivament. Les potències són de 218 cavalls per al RAV4 de tracció davantera, i de 222 cavalls per al RAV4 de tracció total.
El RAV4 PHEV per la seva banda equipa una mecànica més prestacional. El bloc 2.5 s'associa a un motor elèctric ia una bateria de més capacitat que us permetrà moure's de forma 100% elèctrica durant un màxim de 65 quilòmetres segons el cicle NEDC. La potència total serà de 306 cavalls i en tots els casos destinarà la força del motor a les quatre rodes.
Equipament del Toyota RAV4
Toyota ofereix el seu RAV4 amb un total de cinc nivells d'acabat: Advance, Business, Style, Luxury i els acabats més recents anomenats Adventure i GR Sport. En la seva dotació de sèrie, el RAV4 és capaç d'obtenir un ampli i destacat equipament. Llandes de 18 polzades, llums de LED, carregador sense fil, connectivitat per a smartphones, sensors d'aparcament, càmera del darrere i sistema multimèdia amb pantalla tàctil de vuit polzades.
La novetat principal del model de 2022 és la incorporació dels paquets Adventure i GR Sport per a tota la gamma. S'ofereix únicament amb sistemes de tracció total i amb un paquet de disseny específic. Para-xocs modificats, fars actualitzats i un conjunt d'elements que reforcen el caràcter SUV del model, incloent-hi defenses i llantes de disseny específic amb 19 polzades de mida.
Si acabem per completar l'equipament màxim del Toyota RAV4, l'acabat Luxury ens permet incloure tots els elements que el SUV és capaç de disposar-hi. Com ara l'accés i l'arrencada sense clau, retrovisors elèctrics i calefactables, control intel·ligent de llums de carretera, sistema de càmeres de 360 º, equip de so JBL, retrovisor interior intel·ligent, seient del conductor elèctric, i per descomptat l'equip de seguretat més avançat de Toyota Safety Sense.
Prova del Toyota RAV4 en vídeo
El Toyota RAV4 segons Euro NCAP
En matèria de seguretat, Toyota no deixa res a l'atzar. Avui dia els assistents a la conducció no són una mera qüestió de caprici, també són importants a l'hora d'avaluar la seguretat d'un cotxe. Euro NCAP ha avaluat la resistència i el comportament del RAV4 en els seus famosos tests de xoc. El SUV de Toyota ha aconseguit les cinc estrelles pertinents, destacant als apartats de protecció per a passatgers adults, infantils i vianants amb notes de 93, 87 i 85 sobre 100 respectivament. Aquestes valoracions continuen vigents després de l'actualització del 2022, ja que no es fan canvis en l'estructura del cotxe.
Toyota RAV4 de Km 0 i Segona Mà
El Toyota RAV4 té un llarg recorregut a l'esquena. Atalaiant al mercat de segona mà veiem com encara hi ha a la venda unitats de les primeres generacions a un preu al voltant dels 1.500 euros. Però aquestes no són les úniques unitats que hi ha. Amb cinc generacions als carrers és lògic veure que hi ha multitud de models i versions a la venda. Algunes inclouen grans xifres al comptaquilòmetres, fent així honor a la fama de durabilitat de Toyota.
El canal de Km 0 està una mica més limitat ja que Toyota no és una marca que acostumi a acumular estoc d?unitats noves sense matricular. Les poques unitats existents es remeten a les de la generació actual. Tenint en compte que totes les unitats a la venda són híbrides amb el mateix motor i amb el mateix canvi, els únics trets diferenciadors són el nivell dacabat, el color de la pintura i el sistema de tracció. Aquestes unitats ronden els 2.000 euros de diferència respecte als preus de fàbrica.
Rivals del Toyota RAV4
A mesura que han anat sorgint nous SUV híbrids, el Toyota RAV4 ha anat guanyant rivals. Estem parlant de models pertanyents al segment C-SUV, Com ara el Volkswagen Tiguan, el Kia sportage, el Hyundai Tucson, el Nissan Qashqai o el SEAT Ateca. No obstant això, pel seu concepte híbrid els rivals més directes els té al Lexus nx, cosí germà de marca, i sobretot al Honda CR-V híbrid. Tots ells són comparables tant per mida com per preu
A destacar
- Consums baixos
- Equipament de sèrie
- Qualitat de rodolament
A millorar
- Canvi e-CVT
- Rumorositat en acceleració
- Sistema multimèdia
Preus del Toyota RAV4
Com a bona marca generalista, Toyota ofereix el RAV4 a un preu contingut i ajustat. El preu de sortida d'un Toyota RAV4 se situa a 38.000 euros amb ofertes i promocions incloses. Aquest preu correspon al RAV4 híbrid daccés amb acabat Advance i sistema de tracció a leix davanter. A l'altra banda de la balança se situa el RAV4 PHEV amb tracció AWD-i, el preu de sortida del qual se situa en els 50.250 euros incloent també descomptes i promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.