Hi ha models que són una institució en si mateixa. Alguns són tan coneguts com la pròpia marca que els recull. El Volkswagen Multivan és un dels casos. Un vehicle familiar polivalent que mai no diu la seva última paraula, de fet, és més viu que mai gràcies a l'arribada d'una nova generació. Un model emblemàtic dins de Volkswagen i de la història del qual ha quedat plasmada en molts llibres i documentals.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI 150 CV, la llegenda continuaEl Multivan forma part d´una gamma de productes molt extensa derivada d´un vehicle industrial, el Volkswagen Transporter, que al seu torn pot derivar al volkswagen caravelle, en aquest Multivan i també al Volkswagen Califòrnia, la versió més recreacional de tota la família. Tots deriven d'un mateix model, però cadascun s'ofereix amb característiques diferents.
El Volkswagen Multivan és considerada com la versió turisme del Transporter. Una solució familiar que pertany al cada vegada més popular segment MPV de grans dimensions, és a dir; és un monovolum. Igual que les seves germanes set són les generacions que han existit, l'última llançada l'estiu del 2021 amb importants novetats com el disseny, l'interior i també la seva oferta mecànica.
Característiques tècniques del Volkswagen Multivan
Afectuosament el Volkswagen Multivan sempre ha estat conegut com a «Bulli» en clares reminiscències a les dècades dels 60 i 70, on es va convertir en un model icònic. Les noves generacions han perdut part d'aquest atractiu, però han millorat a la resta d'apartats. Per primer cop està fabricat sobre la plataforma MQB del Grup Volkswagen, aquesta que dóna vida a altres models com el Volkswagen Golf o el Volkswagen Passat.
Com es podria esperar, la nova generació del Multivan, la generació T7 creix en totes les seves dimensions per oferir unes capacitats millorades. Es presenten dues carrosseries, una amb batalla normal i una altra amb batalla estesa. En el primer cas, les cotes oficials són: 4,97 metres de llargada, 1,94 metres d'amplada i 1,9 metres d'alçada amb una distància entre eixos de 3,12 metres. La versió més gran creix únicament al llarg total, arribant fins als 5,17 metres, mantenint la mateixa batalla.
Pel que fa al Volkswagen Multivan 2019 les cotes interiors són millors. La seva habitabilitat màxima és de set passatgers, encara que gràcies a un nou sistema de rails la disposició dels seients és totalment configurable. Pel que fa a capacitat de càrrega s'anuncia un volum de maleter mínim de 469 litres amb tres files desplegades, 1.844 litres amb dues files i finalment 3.672 litres amb una. La unitat de batalla llarga augmenta les cotes fins als 763, 2.171 i 4.005 litres amb tres, dos i una fila de seients.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Volkswagen Multivan
El fet d'oferir una plataforma corrent de turisme permet que el Multivan faci gala de la més moderna i eficient gamma de motors que hagi lluït fins ara, encara que com a novetat destaca la absència de mecàniques dièsel substituïdes per solucions híbrides endollables recollides sota el paraigua de la tecnologia eHybrid. Totes les unitats ofereixen tracció davantera amb caixes de canvis automàtiques DSG.
La gamma arrenca amb el Multivan 1.5 TSI de 136 cavalls i tracció davantera. Utilitza un motor de quatre cilindres turboalimentats amb 1.498 centímetres cúbics. El segueix el Multivan 2.0 TSI de quatre cilindres amb 204 cavalls de potència i un consum homologat de 8,9 litres per cada 100 quilòmetres recorreguts. S'espera que entre les dues unitats aterrin versions intermèdies en potència. Disponibles per a les dues carrosseries.
No obstant, la gran novetat és la versió híbrida endollable. També hi haurà una unitat 100% elèctrica, encara que serà recollida sota la gamma ID. El Multivan PHEV ofereix un bloc 1.4 TSI que queda acompanyat d´un motor elèctric i una bateria d´ions de liti de 13 kWh de capacitat bruta. La potència màxima anunciada és de 218 cavalls. Tot plegat serà capaç d'oferir autonomies elèctriques per sobre dels 50 quilòmetres.
Equipament del Volkswagen Multivan
Cal no oblidar que el Multivan sempre ha estat desplegat d'un vehicle industrial, i això afecta el refinament d'alguns materials i components interiors. En la setena generació Volkswagen ens ofereix un monovolum molt ben presentat, tant en materials com en acabats. La sensació de qualitat percebuda és superior a la mitjana gràcies a detalls molt cuidats.
Com ja és habitual, la gamma d'equipaments de la firma alemanya s'ofereix a diversos nivells o graons. En aquest cas, els acabats són els típics que podem veure en altres productes de la casa. De menor a major dotació trobem: Origin, Life i Style. A cadascuna d'elles no només es millora l'equipament, també l'aparença exterior i interior amb la introducció d'elements particulars i exclusius com ara la pintura de dos colors en referència clara al model original.
Pel que fa a equipament, el Volkswagen Multivan s'introdueix de ple al segle XXI. La seva tecnologia és equiparable a la d'un turisme normal i corrent, i això implica molts elements, on destaquen alguns com: fars matricials de LED, sostre panoràmic, instrumentació digital, sistema multimèdia amb panell tàctil, connectivitat per a dispositius mòbils i molt més, incloent-hi un ampli equip de seguretat i assistents a la conducció.
El Volkswagen Multivan en vídeo
El Volkswagen Multivan segons Euro NCAP
La seguretat no entén de mides o formats. A la primavera de 2022 Euro NCAP analitza la seguretat del Volkswagen Multivan, conferint-li les cinc estrelles de seguretat, la màxima puntuació possible. Per apartats, els resultats són els següents: 90 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 89 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 69 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 87 sobre 100 en assistents a la conducció.
El Volkswagen Multivan de Km 0 i segona mà
Cap altre vehicle així no compta amb la història i el pedigrí del Volkswagen Multivan. Tot i que les seves vendes no són gaires, sempre ha estat un model molt estimat i buscat per aquells conductors que busquen una solució habitacional de grans dimensions. Gràcies a això, ia la seva excel·lent durabilitat, els canals de venda alternatius mostren moltes unitats a la venda. En ells comprovem que la seva depreciació ronda el 38,5%, una dada elevada, però en sintonia amb la resta dels rivals.
Si busquem un Multivan al mercat d'ocasió descobrirem que les unitats més econòmiques daten de mitjans i finals de la dècada dels 90 amb més de 300 mil quilòmetres recorreguts. Els preus arrenquen en quantitats properes als 4.500 euros, encara que varien molt en funció de la versió. El canal de Km 0 ofereix moltes menys opcions, totes corresponents a la generació T6. Els preus mai no baixen dels 43.000 euros per a unitats amb mecànica TDI de 150 cavalls.
Rivals del Volkswagen Multivan
Tot i que els monovolums no passen per la millor època, els monovolums de gran format derivats d'industrials viuen una de les seves èpoques més daurades. Tal és així que molts fabricants han saltat a l'arena amb productes pràcticament inèdits. Això vol dir que els rivals del Volkswagen Multivan han crescut amb el pas dels anys. Alguns són: Mercedes Classe V, Opel Zafira Life, Peugeot Traveler, Citroën SpaceTourer, Toyota Proace Verso y Ford Tourneo Custom. Entre totes elles el Multivan destaca per la seva història i per ser considerada una de les millors, juntament amb el Classe V, i també és una de les més cares.
A destacar
- Equipament
- Versatilitat interior
- Millora estètica
A millorar
- preu elevat
- Prestacions
- Sense motors dièsel
Preus del Volkswagen Multivan
L'increment de les condicions del Multivan ha provocat un augment del preu de venda. Queden lluny aquells temps on es tractava d'un vehicle assequible amb costos populars. El preu de sortida del Volkswagen Multivan és de 57.380 euros, sense ofertes o promocions. Aquest preu s'associa amb una unitat de carrosseria curta i mecànica PHEV de 218 cavalls. El model més car de la família és el Multivan de carrosseria llarga amb motor 2.0 TSI de 204 cavalls amb acabat Style. El seu preu de sortida se situa a 78.620 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.