El segment dels utilitaris europeus és un dels més populars. Amb el pas dels anys els petits de la casa han guanyat en qualitat, comportament i també mida fins a convertir-se en models realment funcionals i pragmàtics. El Volkswagen Polo és una de les referències del mercat per dret propi, un model que fa gairebé 50 anys d'història.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Volkswagen Polo GTI 2023, esportivitat pel dia a diaProva Volkswagen Polo Life 1.0 TSI 95 CV manual 5vProva Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV DSG Sport (amb vídeo)El primer Volkswagen Polo llançat al mercat data de l'any 1975. En aquell moment, el germà petit del Volkswagen Golf, va obrir un camí que posteriorment va ser explorat per molts fabricants i models. Amb el pas dels anys ha guanyat fama i reconeixement fins a esdevenir el model de referència del segment.
La darrera generació, la sisena, és llançada al mercat l'any 2017. S'hi introdueix una nova filosofia de disseny i nous conceptes com la desaparició de la carrosseria de tres portes. A la primavera de 2021 Volkswagen introdueix una actualització corresponent a la meitat de cicle de vida. Una petita posada a punt que inclou lleugers retocs estètics i novetats tècniques i tecnològiques.
Característiques tècniques del Volkswagen Polo
Per al desenvolupament de la sisena generació del Pol, Volkswagen ha desenvolupat una plataforma nova anomenada MQB-A0. És la mateixa que podem veure en altres productes del conglomerat alemany com és el cas del SEAT Eivissa i el Audi A1. Tots tres comparteixen estructura i molts elements, sent considerats per això com a cosins germans.
Pel que fa a les seves dimensions, el Volkswagen Polo presenta unes cotes ideals per al segment al qual s'adreça. 4,07 metres de llargada, 1,75 metres d'amplada i 1,46 metres d'alçada. Això suposa un creixement considerable respecte a les generacions anteriors, però cal tenir en compte que per a aquesta edició ha desaparegut la carrosseria curta, la de tres portes.
A aquestes mesures exteriors cal sumar-hi una distància entre eixos de 2,55 metres que li permet oferir un espai interior correcte per a un màxim de cinc passatgers. Pel que fa a la seva capacitat de càrrega, el maleter oficialitza un volum mínim de 351 litres, ampliable a 1.125 litres quan s'abat completament la segona fila de seients en una proporció 60:40.
Gamma mecànica i caixes de canvis del Volkswagen Polo
Les cada vegada més exigents normatives europees d'emissions i contaminació han provocat un canvi al portfoli mecànic del Volkswagen Polo. Actualment l'utilitari alemany s'ha desfet de totes les unitats dièsel, disposant únicament de mecàniques de benzina de baixa potència. A finals del 2019 també desapareix el Pol GTI, un model llegendari que torna a fer acte de presència el 2022 amb una lleugera actualització.
Tota la gamma empra el mateix motor. Es tracta d'un bloc de gasolina turboalimentat de tres cilindres i 999 centímetres cúbics de cilindrada. Presenta diversos nivells de potència: 95 i 110 cavalls amb parell motor màxim de 177 i 200 Nm, respectivament. El topall de gamma és el Volkswagen Polo GTI, recuperat després de la seva desaparició el 2019. Ofereix un motor 2.0 TSI que arriba als 207 cavalls de potència i 320 Nm de parell motor. Les dues unitats més potents sempre acompanyen la transmissió automàtica DSG de set velocitats.
La versió més ecològica, introduïda el 2021, és una unitat bifuel amb gas GNC. Munta un bloc de tres cilindres, anomenat 1.0 TGI, que desenvolupa 90 cavalls i 160 Nm de parell. Gràcies a aquesta tecnologia és l´única variant que ofereix l´etiqueta ECO de la DGT. Sense excepció, totes les mecàniques envien la potència a l'eix davanter. La gestió del canvi es deriva a caixes manuals de cinc o sis velocitats, oa transmissions automàtiques DSG de set marxes.
Equipament del Volkswagen Polo
De portes per dins el Volkswagen Polo demostra que la seva sisena generació arriba amb la intenció de fer un pas endavant acostant-se al seu germà gran, el totpoderós Golf. Per això veiem com empra materials tous i d'agradable tacte que eleven la sensació de qualitat percebuda. Tot i això l'ús extensiu de plàstics durs és notable, cosa molt habitual dins del segment.
L'actualització del 2021 se centra principalment a incrementar la càrrega de sistemes, a més d'implementar un programa de personalització més extens. La gamma es divideix en diversos nivells d'equipament: Life, R-Line i GTI. A cada un no només es millora l'equipament, també es modifica l'aspecte amb detalls particulars i elements exclusius en funció de la versió.
Pel que fa a equipament, cal destacar que el Pol ofereix tecnologies pròpies de segments superiors. Dins la llarga llista de sistemes disponibles cal destacar alguns cridaners com: fars Matrix LED IQ.Light, instrumentació digital, sistema multimèdia amb pantalla de fins a 8 polzades, serveis connectats, connectivitat per a dispositius mòbils, i un complet desplegament d'elements de seguretat i assistents a la conducció.
El Volkswagen Pol en vídeo
El Volkswagen Polo segons Euro NCAP
Tot i no canviar la seva estructura, després de la renovació del 2021, el Volkswagen Polo és sotmès als exigents test de seguretat d'Euro NCAP aconseguint la màxima puntuació possible: 5 estrelles. Les principals dades són les següents. En protecció a ocupants adults i nens va obtenir un 94 i 80% respectivament. En cas d'atropellament, l'urbà alemany va aconseguir un notable 70% de protecció. Finalment, quant a ajudes actives a la conducció, va rebre un discret 70%.
El Volkswagen Polo de Km 0 i segona mà
Amb el pas dels anys i les generacions, el Volkswagen Polo és un dels models més demandats, i oferts, als mercats de venda secundaris. Amb una merescuda fama de fiabilitat i durabilitat, l'utilitari alemany ha aconseguit atresorar una depreciació inferior a la dels seus rivals més immediats, situant-se entorn del 27 i el 28% depenent de la generació en qüestió.
Fent una ullada al mercat d'ocasió, veiem que les unitats més assequibles tenen un preu de sortida al voltant dels 400 euros per a models de tercera generació (1994 – 2002). La demanda actual del Pol s'ha reduït dràsticament, els concessionaris a penes acumulen estoc als magatzems i això ens deixa amb un mercat de Km 0 molt pobre, on les poques unitats presents són anteriors al restyling del 2021.
Rivals del Volkswagen Polo
Pocs models del mercat poden dir amb orgull que són la referència del segment respectiu. La longevitat i maduresa del Volkswagen Polo li permeten ser reconegut com el model a seguir al competit segment urbà europeu. Els seus rivals han crescut considerablement, i entre ells destaquen figures de renom com el Ford Fiesta, el Opel Corsa, el SEAT Eivissa, el Peugeot 208, el Renault Clio, el Toyota yaris, el Hyundai i20 o el KIA Rio. Tots són rivals per mida, encara que l'alemany és un dels més cars.
A destacar
- Comportament dinàmic
- Possibilitats d'equipament
- Habitabilitat
A millorar
- Qualitat percebuda
- Preu superior a la mitjana
- Gamma mecànica no electrificada
Preu del Volkswagen Polo
De moment no s'han anunciat els preus del Pol 2021. Al segment B cada euro compta. El preu és un factor de compra decisiu, i en aquest cas el Volkswagen Polo té un preu de sortida de 24.665 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat amb acabat Life i mecànica 1.0 de 95 cavalls amb canvi manual de cinc velocitats. El model més car de la família és el Pol GTI de 207 cavalls amb canvi DSG, el valor mínim és de 35.995 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.