El Volvo XC90 és el primigeni de la gamma SUV de la casa sueca. Amb ell es va iniciar tot. És el model més gran i luxós de la signatura, el vaixell insígnia de la gamma. Va ser un dels primers SUV en fa acte de presència. La primera generació va sortir al mercat l'any 2001, poc abans de l'expansió dels crossover al mercat. Després van arribar models més petits, com el Volvo XC60 i el Volvo XC40.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Volvo XC90 2019 D5 AWD R-Design 235 CVProva Volvo XC90 T6 320 CV, superant-se a si mateixProva Volvo XC90 2015, cop d'autoritatTot i portar gairebé 20 anys a la venda, tan sols són dues les generacions del XC90 que han arribat als concessionaris. L'última data del 2015. S'hi introdueixen considerables millores en tots els apartats, sent el primer a iniciar una nova etapa en desenvolupament i disseny. El XC90 va ser el model que va donar el tret de sortida a l'actual filosofia de disseny de la casa, un estil que s'hi ha anat afegint a la resta de productes.
Com és habitual en Volvo, les renovacions dels seus productes s'estiren molt més del que és habitual a la indústria. De moment no s'ha realitzat cap restyling de la segona generació, però sí que s'han aplicat diferents modificacions en diferents apartats, principalment el mecànic on han anunciat el cessament dels motors dièsel en detriment de tecnologies més eficients. El seu reemplaçament natural és el Volvo EX90 amb mecànica 100% SUV.
Característiques tècniques del Volvo XC90
Com ja hem dit, el Volvo XC90 d'última generació ha estat el primer a estrenar elements que posteriorment han estat emprats a la resta de la gamma. Un d'ells ha estat la nova plataforma modular de la casa, anomenada SPA. Aquesta estructura escalar es fa servir en altres productes de la casa, com el XC60, el Volvo S60 o el Volvo S90. Està preparada per acollir solucions mecàniques variades.
En aquest cas està configurada per a la mida més gran que és capaç de mostrar. El XC90 s'ubica dins del segment F-SUV, això ens porta a unes mides gens discretes: 4,95 metres de llargada, 1,92 metres d'amplada i 1,78 metres d'alçada. A aquestes cotes exteriors cal afegir una distància entre eixos de 2,98 metres. Batalla suficient per mostrar un habitacle amb capacitat màxima per a set passatgers.
La tercera fila és opcional, ja que de sèrie ve amb dues files de seients i capacitat per a cinc passatgers. El volum del maleter varia segons la configuració seleccionada. 692 litres de capacitat mínima per al XC90 de set places i 721 litres de capacitat mínima per al XC90 de cinc places. Aquestes quantitats es redueixen fins als 640 litres de capacitat mínima per a les versions híbrides endollables, que també poden disposar de set seients.
Gamma mecànica i caixes de canvis del Volvo XC90
Amb el pas del temps, el Volvo XC90 ha anat adaptant la seva gamma de motors en funció de les necessitats i les polítiques europees mediambientals. Tot i que s'ha anunciat la fi dels motors dièsel, de moment segueixen presents a la gamma. El portfoli mecànic és limitat i inclou una versió dièsel i una altra amb tecnologia híbrida endollable.
La gamma arrenca amb el B5 dièsel de 235 cavalls i 480 Nm de parell motor. Compte amb un motor de quatre cilindres i 1.969 centímetres cúbics turboalimentat. Al seu costat hi ha un sistema MHEV amb esquema elèctric de 48 volts que si bé no afecta gaire els consums sí que li permet oferir la important etiqueta ECO de la DGT. De sèrie arriba amb un sistema de tracció total controlat per una caixa de canvis automàtica de convertidor de parell amb vuit velocitats.
La variant més potent de la gamma és el Volvo XC90 T8 amb tecnologia híbrida endollable, tracció total i canvi de marxes automàtic de vuit velocitats. Munta un motor de gasolina de quatre cilindres turboalimentat amb 1.969 centímetres cúbics. Suma un motor elèctric del darrere de 88 cavalls i una bateria d'ions de liti de 18,8 kWh ubicada a la part inferior central. En total desenvolupa una potència màxima de 455 cavalls. Gaudeix de l'etiqueta ZERO de la DGT i una autonomia elèctrica de 70 quilòmetres.
Equipament del Volvo XC90
Com que és el vaixell insígnia de la casa, el Volvo XC90 llueix un habitacle de qualitat. Materials de gran tacte i sensació es combinen amb un procés de muntatge impecable. La sensació de qualitat percebuda per part dels ocupants és molt elevada, igual que la sensació de confort que aporten aquests materials. Tot i que la possibilitat de personalització és limitada, Volvo ofereix diferents estils per adaptar-se als gustos particulars de cada client.
Els nivells habituals d'equipament de Volvo també són presents a la gamma del XC90. La gamma s'estructura en tres esglaons: Core, Plus i Ultimate. A cada un no només s'altera la quantitat de tecnologia present a l'acabat base, també s'altera part del disseny exterior gràcies a detalls personalitzats ia elements diferents com els jocs de llantes de fins a 20 polzades per als acabats més complets i cars.
Pel que fa a equipament gran part de la tecnologia present es destina a l'increment de la seguretat de tots els ocupants. A més d'això s'integren elements interessants com: fars Full LED, quadre d'instruments digital, sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 9 polzades, accés i arrencada sense clau, connectivitat per a dispositius mòbils, sostre solar, seients davanters i del darrere climatitzats, càmera de 360 graus i molt més.
El Volvo XC90 en vídeo
El Volvo XC90 segons Euro NCAP
La seguretat sempre ha estat una de les principals fixacions de Volvo. Tots els seus productes han de superar amb escreix els més exigents tests de xoc. El 2015 Euro NCAP va posar a prova la seguretat del Volvo XC90, certificant-ho amb les seves famoses cinc estrelles, la màxima puntuació possible. Els resultats obtinguts van ser: 9,7 en protecció de passatgers adults, 8,7 en protecció de passatgers infantils, 7,2 en vulnerabilitat de vianants i 9,4 en funcionament d'assistents a la conducció. Aquests valors es mantenen vigents perquè no s'ha produït un canvi en l'estructura del vehicle.
El Volvo XC90 de Km 0 i segona mà
Amb tot el mereixement possible, el Volvo XC90 ha estat el model més venut de la casa en els darrers anys. En gairebé 20 anys de comercialització s'ha llaurat una fama de seguretat, durabilitat, qualitat i confort.. Molts clients en volen un, però intimidats pels alts preus d'unitats noves, es deriven als canals de venda secundaris. Observem que la depreciació se situa en termes generals del segment, encara que depèn en gran mesura de la generació en qüestió.
Si fem una ullada als mercats d'ocasió i segona mà, veiem que les unitats més econòmiques corresponen a la primera generació. Els preus arrenquen en xifres properes als 3.500 euros. Si ens traslladem a la segona generació, els preus mínims comencen al voltant dels 27.000 euros. El canal de Km 0 és menys popular per les elevades quantitats, però tot i així disposa de nombroses unitats amb interessants descomptes pel que fa als preus estipulats en catàleg per a models nous.
Rivals del Volvo XC90
Per trobar els rivals del XC90 hem de desplaçar-nos a la part més alta de la gamma de les marques premium. Els principals enemics del suec els trobem a Alemanya, dins del segment F-SUV premium. En aquesta categoria trobem models com: Audi Q7, BMW X5, Mercedes GL, Lexus rx y Volkswagen Touareg. Tots ells són similars en mida, qualitat, equipament i preu. El suec destaca pel disseny elegant i atemporal, així com per la fama de seguretat i durabilitat.
A destacar
- Qualitat interior
- Seguretat
- Habitabilitat
A millorar
- Gamma mecànica curta
- Preu
- Opcionals cars
Preu del Volvo XC90
A l'hora de passar per caixa és on realment el XC90 demostra que totes les qualitats no són barates. El preu de sortida del Volvo XC90 és de 79.150 euros, sense ofertes o promocions. Aquest preu correspon a un XC90 amb motor dièsel d'accés i nivell d'equipament Core. El més car de la família és el XC90 T8 Recharge amb tracció total, canvi automàtic i acabat Ultimate, el preu de sortida és de 98.782 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.
L'últim sobre Volvo XC90
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
