Cupra ha estat una de les sorpreses de la dècada. Quan el Grup Volkswagen va decidir escindir-la de Seat el 2018 ens vam emportar una «sorpresa» agredolça. Sobretot perquè suposava que la casa espanyola perdria una part de la seva essència. Les versions esportives quedarien relegades a la nova firma i els de Martorell haurien de seguir el camí sense aquest suport. A més que després del seu èxit s'amaguen rumors de la possible desaparició d'aquí uns anys…
Sigui com sigui, sembla que Cupra ha trobat el seu lloc al mercat. La prova és que aquests anys ha lliurat prop de 200 mil unitats i la seva facturació ha passat de 430 milions d'euros el 2018 a gairebé 2.200 milions d'euros el 2021. Per això el grup bavarès ha donat llum verda al desenvolupament de nou productes i se'ls hagi tret a Seat. El UrbanRebel és un, però els mar de terra y Tavascan també són a la línia de sortida.
El nou UrbanRebel arribarà al mercat el 2025, tindrà 166 kW de potència i una autonomia de fins a 440 quilòmetres…
El Cupra UrbanRebel ja és un vell conegut per a nosaltres. Va debutar en forma conceptual el setembre del 2021 i ha evolucionat fins a convertir-se en un urbà de 4,03 metres de llarg. De fet, s'assenta sobre la darrera evolució de la plataforma MEB del Grup Volkswagen (MEB Small). Pel que fa al disseny poc a dir i tot per bé. Evolucionen les seves línies, sent més fluides al frontal i més marcades al tres quarts i defensa.
Entre els elements que podem citar tenim el format de les òptiques posteriors, l'aleró partit en dos o la pintura de la seva carrosseria. Tampoc no podem obviar els logos il·luminats o la manera com han rematat el sostre i el pilar «C». De portes endins combina un enfocament de fabricació imprès en 3D i teixits en 3D. A més, el quadre d'instruments és digital, té un display corb per al sistema infotainment o sortides d'aire invisibles…
Pel que fa a la seva tècnica, l'UrbanRebel compta amb un tren motriu elèctric de 166 kW (226 CV) de potència. El volum energètic de la bateria encara és desconegut, però Cupra anuncia una autonomia d'uns 440 quilòmetres. Per la seva banda la acceleració de 0 a 100 quilòmetres per hora se situa en els 6,9 segons. Si tot va segons han previst la seva arribada al mercat, tindrà lloc el 2025 i la seva producció s'executarà a la fàbrica de Seat a Martorell.
No obstant aquest fet encara s'ha de confirmar. La raó té a veure amb la aprovació del Projecte Estratègic de Recuperació i Transformació Econòmica (PERTE) del Vehicle Elèctric i Connectat (VEC) que ha sol·licitat el Grup Volkswagen per a Seat España.
A més del Cupra UrbanRebel la firma espanyola ha presentat els Terramar i Tavascan que arribaran en algun punt del 2024…
A més de l'UrbanRebel l'esdeveniment Impulse també ha acollit el debut dels Cupra Terramar i Cupra Tavascan. El primer pren el nom de la ciutat on «va començar tot fa quatre anys» i és un SUV de 4,5 metres de llarg. Com a curiositat, la seva gamma tindrà versions mecàniques de combustió així com un tren motriu híbrid endollable (e-HYBRID). Les primeres encara no han estat confirmades, però el segon sistema és oficial.
Servirà de pas intermedi per complir el pla d'electrificació de Cupra el 2030 i la seva autonomia per circular en mode elèctric seria uns 100 quilòmetres. A més, se situarà en el segment que més creixement de vendes registra a Europa. Finalment, serà fabricat a la fàbrica de Györ que Audi té a Hongria. Per la seva banda el Tavascan serà 100% elèctric i arribarà el 2024 com evolució del Tavascan Extreme E Concept de 2021.
Els Cupra León, Formentor i Born també es renovaran per al 2025…
Aprofitant l'esdeveniment Impulse l'escissió esportiva de Seat va presentar l'evolució de la gamma actual. El Lleó, el Born i el Formentor també evolucionaran de cara al 2025. Les imatges no han estat publicades per Cupra però gràcies als nostres amics de Cochespias tenim constància de quins seran els canvis que incloguin el León i el Formentor. No són profunds però part del frontal i les seves òptiques evolucionaran per, així, distanciar-se de Seat…
Per saber què passarà amb l'Ateca caldrà esperar ja que el Terramar no serà el seu substitut com a tal, sinó una mena de complement… Quan tinguem totes les dades us ho explicarem, però sembla que Cupra ja no vol seguir el camí de Seat…
Font – Cupra
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 150-231 cv
- Consum 15,4-15,8 l/100km
- Valoració 4,5