JE Design «fica mà» al Cupra Ateca amb un bon resultat

El Cupra Ateca, a més de ser el primer model de la nova marca, és un SUV esportiu sense cap rival al mercat. Pertany al segment C-SUV, el dels tot camí de mida mitjana, i compta amb una exquisida configuració. Sota el seu capó, el motor 2.0 TSI del Seat León Cupra s'encarrega de generar ni més ni menys que 300 CV, enviant-los a les quatre rodes per garantir una gran efectivitat.

Amb 300 CV, canvi DSG i tracció integral, el Cupra Ateca ja és un cotxe amb unes prestacions més que decents. No obstant això, sempre hi ha a qui se li pugui quedar una cosa justa i vulgui afegir un extra de picant al SUV esportiu. Pel que t'explicarem a continuació, sembla que JE Design té la solució per a aquest tipus de persones.

JE Design és un expert preparador en vehicles del Grup Volkswagen, per la qual cosa ja et pots imaginar que el motor 2.0 TSI de 300 CV se'l coneix com el palmell de la mà, ja que es munta en cotxes com els Lleó Cupra, Golf R Audi S3, entre d'altres.

El preparador afirma que mitjançant ajustaments electrònics a les centraletes han elevat la potència del Cupra Ateca fins als 360 CV, incrementant també el seu parell motor dels 400 als 450 Nm. Això sí, per a un funcionament òptim ara ha d'utilitzar benzina de 98 octans.

Comenta JE Design que, després dels seus ajustaments mecànics a l'electrònica del motor, el SUV esportiu retalla 0,4 segons en l'acceleració de 0 a 100 km/h respecte al model estàndard. Això significa que ara és capaç de cobrir aquest esprint a només 4,8 segons, trencant la complicada barrera dels 5 segons.

La modificació anterior s'ha d'acompanyar amb un kit de suspensions que, a més d'endurir per evitar inclinacions de la carrosseria, rebaixa l'alçada total del cotxe a 3 cm. Amb això s'hauria de millorar notablement el maneig del Cupra Ateca, ja que el centre de gravetat queda força més avall i, per tant, s'obté un gran guany en agilitat i estabilitat.

A nivell estètic no falten llantes específiques en 19 i 20 polzades, afegits als faldons, kit d'eixample per als passos de roda i proteccions inferiors per als para-xocs disponibles en tons negre i platejat. La veritat és que amb la menor altura lliure, les grans llantes i els afegits exteriors es veu força més agressiu que el model de sèrie.

font - JE Design