En els darrers dies ha sortit a la llum una notícia que diu que Seat podria llançar Cupra com una marca independent. Fa uns mesos es coneixia que la marca de Martorell havia registrat a l'oficina de patents uns nous logos de Cupra, cosa que ja va començar a avivar una mica els rumors. Segons el Confidencial, fonts properes de la companyia espanyola, sense concretar qui, s'ho han avançat.
No seria ni de bon tros la primera vegada que una marca llança una submarca per obtenir una diferenciació dels seus productes, amb una filosofia diferent a la dels models principals. Dos casos recents són els de Abarth, derivada de Fiat, o DS, que parteix de Citroën; però no ens oblidem de Infiniti, pertanyent a Nissan, o Lexus, de Toyota.
En el cas de Seat, si una submarca sota la denominació Cupra es materialitza, seria una cosa diferent. La nova marca cercaria arribar a un públic jove amb productes molt esportius. Actualment l'únic model amb aquest cognom esportiu de la gamma Seat és el Lleó, i la firma espanyola ja ens va deixar ben clar fa un parell de mesos que no veuríem un Seat Eivissa Cupra en aquesta nova generació.
A diferència d'Abarth, que també és una marca esportiva, Cupra no té una llarga tradició de models, preparacions o victòries importants al món de la competició. A més, el públic jove cerca un producte esportiu però assequible, i potser una nova marca podria elevar els preus. D'altra banda, caldrien més models, ja que no tindria gaire sentit crear aquesta submarca només per al Lleó.
Seat hauria de llançar una marca Cupra? Veient el poc pes que tenen les terminacions de Cup Racing actualment, considerem que Cupra hauria de llançar més productes amb aquesta nomenclatura i intentar facilitar-ne la compra al públic jove. El Seat León Cupra no es ven del tot malament a Europa, ja que juga amb la principal carta que és el compacte esportiu més econòmic dentre els grans, comparant-ho amb Mégane RS o Civic Type R, i que les seves prestacions són molt decents.
Diuen els rumors que un Seat Ateca Cupra no trigarà gaire a incorporar-se a la gamma, parlant també d'un Arona amb aquest mateix cognom. Esperem que la companyia, sigui Seat o sigui Cupra ja separada, no recorri a uns productes que no estiguin a l'alçada dinàmicament amb l'objectiu de fer-los més econòmics i vendre'ls amb més facilitat. Això sí que serien un error d'identitat, encara que probablement obtindrien unes xifres de beneficis millors.
si
Tu creus? Per què? Arguments! ?
jo crec q seria un error. . però Seat sabrà. …
Si ho duen a terme, haurien de fer més canvis i, sota la nostra manera de pensar, llençar més models Cupra. Quedar-se només amb el Lleó…
Des del meu punt de vista no és un error, perquè seria una gamma alta en prestacions i equipament, i no serien tots iguals com el lleó o l'Eivissa
Amb provar no perden res.
Encara que sembli que no, un canvi així requereix una suma important de diners. Veurem què passa finalment… 😉
És clar que sí!, ho va fer DS amb citroën,Lexus amb Toyota, Infiniti amb Nissan etc, així que endavant!
I fer-los més racing esteticament
Doncs a mi em mola la idea fins i tot i vist un suposat logo i em mola. Si Fíat té abarth per què no podrà tenir SEAT una cosa semblant?
És clar que sí! Ho estic desitjant! I un dels models hauria de ser descapotable amb sostre rígid!
El grup VAG vol provar-se com Citroën amb DS? Possiblement!
Si teniu la força econòmica si però amb un nou estil innovador d'avantguarda i distintiu a la resta del q ja heu fet sota l'ombra de SEAT, tal com ho va fer PSA amb DS !
Materials de major qualitat durabilitat i amb més exercici i rendiment!
Continua sent un seat, osea, puta merda.
Quin home ?
Jajaja tota la raó, vull i no puc de vw i audi
Sempre
estarem
Prement
cargols
Als que no els agrada un Seat els dic que ho provin i es vegin les comparatives i veuran que hi ha molt per aprendre
Quin és millor, el Seat León Cupra o el Volkswagen Golf GTI? Fa poques setmanes que Seat va actualitzar la gamma Seat León, pots bé, fa uns dies va publicar de forma oficial les imatges de nou León Cupra, un compacte d'altes prestacions que no té por ni al Golf GTI mateix.
Seat sempre s'ha caracteritzat per crear uns cotxes molt dinàmics i les versions Cupra sempre han estat al Top dels més eficaços. Fins fa uns quants anys, els directius de Volkswagen sempre van marcar diferències amb els productes de Seat. És a dir, es reservaven els motors més potents per als models propis.
Vídeo: Seat León ST Cupra, rècord a Nürburgring
El segment dels esportius compactes s'està animant més que mai. Si cerques un cotxe d'altes prestacions amb uns 4 metres de longitud, amb el nostre recomanador quin cotxe compro el trobaràs en segons al millor preu del mercat.
Seat León Cupra: 300 CV
La carta de presentació del nou Seat León Cupra és contundent: 300 CV de potència i 380 Nm de parell màxim. Aquestes xifres suposen un increment del 10 CV i 30 Nm respecte del model anterior que tenia 290 CV i 350 Nm. La diferència no és notable però segur que esgarrapa unes dècimes en totes les prestacions que solem fer als cotxes.
Seat León Cupra 2017: les fotos
Seat León Cupra 2017 ST
veure galeria
A més, també és significatiu que el Seat León Cupra ST (familiar) vindrà equipat amb un sistema de tracció total 4Drive. Des de la primera generació del Seat León, mai havia existit un Cupra amb tracció total.
El nou Seat León Cupra encara no és als concessionaris però hauria d'arribar al mes de març del 2017. S'accepten comandes des del proper mes de gener i si el model actual costa 34.050 euros, el nou haurà de tenir un preu similar.
Volkswagen Golf GTI: des de 220 CV
Cal reconèixer que les versions estàndard del Volkswagen Golf GTI no són rival per al León Cupra 2017. Amb 220 CV, el compacte espanyol no triga ni un sospir a berenar-se a l'esportiu alemany. La versió Performance té 230 CV però tampoc no té prou potència.
I això que el Volkswagen Golf GTI més barat us sortirà per 32.850 euros i la versió Performance té un preu inicial de 34.600 euros. El veritable rival del nou Cupra és el Volkswagen Golf GTI Clubsport.
Té un preu de 38.060 euros, una posada a punt del seu xassís més esportiva però tampoc no et pensis que és més potent que l'esportiu de Seat. 290 CV davant dels 300 CV del Lleó. Aleshores, quina iguala la potència del Cupra?
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
veure galeria
Doncs ni més ni menys que el Volkswagen Golf R que porta el mateix motor que el León Cupra 2017. És a dir, el 2.0 TSI amb 300 CV de potència però, a diferència del Seat, el Volkswagen està disponible a totes les seves versions amb tracció total . Sí, com pots veure, els alemanys se segueixen guardant sempre un as a la màniga.
Tinc seat i he provat seat. No ho dic per dir sinó per alguna cosa jajajaj
Compreu-ne un del grup PSA, i ens comenten…
Això sí que és una puta merda.
Podria ser interessant com el ds de citroen
Això implicaria que fossin més cars????
Més barats?????
Pels que diuen que és 1merda jo com a segon cotxe tinc al lleó 1.8 20vt…16 anyets…185000 kms i ni 1 avaria….i sóc dels que em pesa el peu bastant…no ho canvio per res….i això que consumeix com 1 airbus però me la pela…
Ara mateix cupra només aquesta el lleó, Eivissa no sortirà cupra, ateca potser, per un sol cotxe no val la pena i si pugen els preus espero que es vegin més agressius estèticament no tan semblants entre si.
Hauria de ser un disseny més brutal, musculós, diferent… com van fer amb el Clio sport, si pagues una cosa exclusiva que no serveixi canviar unes llantes, defenses i en tinguis estèticament un d'igual.
Perquè. No
Seria una bona oportunitat per a Seat, per rellançar la marca i desmarcar-se una mica del grup VAG com una de les seves petites marques. Però que ho faci com toca, amb múscul, esportivitat i exclusivitat, sinó no val la pena.
… EXCEL·LENT …. perquè al meu estimat país SEAT a penes agrada ….
Als que no els agrada un Seat els dic que ho provin i es vegin les comparatives i veuran que hi ha molt per aprendre
Seria un error
Una bona ho oportunitat per diferenciar-se del grup.. això sí amb veritables cotxes que marquin la diferència…
SI SÓN BONS, LA MARCA DÓNA EL MATEIX.
Seat aquesta viu per Wolskwagen
Seat és bon cotxe. Vaig tenir l'altea ara el toledo i mai problemes més de 600.000 km entre els dos i 0 avaries. Això sí manteniment.
Si s'eleven preus dubto sigui beneficiós per a la marca
Llevat q les qualitats pugin exponencialment
Però seria una loteria
La idea d'especialització i models concrets seria, en certa manera, bo si s'allibera de la rigidesa SEAT i es diferencia buscant identitat diferenciada
Els joves desitgem un nou Eivissa cupra per al 2018, tant de bo que seat ens faci el plaer de poder gaudir-ne