Dacia afegeix a la gamma Duster la carrosseria comercial Fiskal

Amb el llançament comercial de la segona generació del Dacia DusterEn , la primera signatura low cost de l'Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, sembla haver-hi donat al clau. Tot i això, els responsables de producte de la marca han volgut posar a la venda una nova versió dedicada especialment a aquells clients professionals que necessiten molt espai de càrrega, i no volen renunciar a una versàtil i capaç carrosseria tot camí.

D'aquesta manera neix el Dacia Duster Fiskal que és com es coneix la carrosseria industrial d'aquest model als principals mercats europeus. Per desenvolupar-lo, els enginyers de la marca romanesa no s'han complicat gaire, ja que a nivell estètic s'han limitat a mantenir les portes del darrere (per millorar la modularitat i càrrega d'objectes), per retirar-ne únicament els vidres i reemplaçar-los per unes xapes opaques.

Si exteriorment els canvis són limitats, a l'interior s'aprecien amb més nitidesa. El Dacia Duster Fiskal manca de seients del darrere situant-se al seu lloc una superfície de càrrega completament plana que pot albergar objectes de fins a 1,60 metres de llarg. Gràcies a aquesta modificació, el volum de càrrega del Duster industrial s'incrementa fins als 1.636 litres a la versió amb tracció davantera o 1.604 litres a les equipades amb tracció total a les quatre rodes.

Per millorar la càrrega d'objectes, el Duster Fiskal incorpora a la zona de càrrega diverses anelles de subjecció repartides per tot el maleter. A elles, se suma una eficaç reixeta separadora entre els seients davanters i la zona de càrrega. La resta d'elements que conformen l'habitacle del Duster industrial es mantenen pràcticament inalterats respecte a les versions que ja són a la venda.

La gamma mecànica que articularà la seva oferta no ha estat comunicada de forma oficial, tot i que cal entendre que serà similar (si no la mateixa) que mou al Duster actual. La dotació que compondrà el seu equipament contemplarà elements com: aire condicionat, accés i arrencada mans lliures, sistema de càmeres 360 graus, sistema d'infoentreteniment amb pantalla tàctil de 7 polzades o navegador.

Els mercats europeus en què estarà disponible la versió Fiskal encara no han estat comunicats. Tot i això, Dacia ja ha confirmat els preus que tindrà per Àustria, sent 1.700 euros més car que la versió per a passatgers.

Font – Dacia