La defensa del nou Fiat Strada al descobert en una nova imatge oficial

Nova Fiat Strada

El Grup FCA s'està prenent amb molta calma la presentació oficial del nou Fiat Strada. Tot i la seva experiència, el pick up més petit de la firma turinesa, és molt demandat en certes regions d'Amèrica del Sud i Amèrica Central. Per aquesta raó volen crear al seu voltant la màxima expectació possible. La raó és senzilla: no volen que els seus rivals se'ls avancin i li robin el protagonisme que es mereix.

Per tant, estan publicant el material gràfic a compte gotes. Fa unes setmanes van revelar un teaser on podíem veure les línies bàsiques del seu lateral. En un segon moment van fer públic el frontal, confirmant que el codi estètic serà similar a l'estrenat a l'Argo. Ara arriba la instantània que deixa veure la seva defensa deixant clar que aposta per línies modernes que no s'obliden de la practicitat i capacitat de càrrega.

El Fiat Strada arribarà a altres països com RAM 700

Nova Fiat Strada rear

Si fem una mica de memòria, hem de recordar el Fiat Toro. Aquest pick up podria considerar-se el germà gran del Strada, i com a tal es comportarà. En primer lloc, perquè li cedeix les línies mestres de la defensa. Així, hi trobem uns grups òptics que s'estenen per la zona superior del lateral. La forma de la porta és senzilla i incorpora al centre la denominació «Fiat», en lletres, abandonant el logotip de la marca.

El para-xocs és contingut tot i que incorpora un element molt necessari. Ens referim a l'esglaó sobre el qual recolzar el peu per pujar a la zona de càrrega. Una de les diferències amb el seu predecessor rau a la carrosseria. Fins ara només n'hi havia disponible una amb dues portes, però ara també n'hi haurà una amb quatre accessos. En conjunt, serà més pràctic i versàtil, mantenint una capacitat de càrrega propera als mil quilos.

Nova Fiat Strada
Article relacionat:
Gràcies a aquesta imatge veiem el disseny final del nou Fiat Strada pick up

Pel que fa a l'oferta de motors, ja sabem com la filial brasilera configurarà la gamma. En ella, no hi faltarà el nou bloc 1.0 Turbo FireFly amb 100 CV de potència. Per a la seva gestió confien en una transmissió manual amb cinc relacions o una automàtica per variador continu CVT signada per Aisin. Ara falta per saber com s'estructura l'oferta per a països com Mèxic, on es comercialitzarà com a RAM 700.

font - Grup FCA – Fiat


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.