Des de la Xina amb amor arriba SF Motors, una altra firma rival per a Tesla

SF Motors

L'evolució que ha patit el sector de l'automòbil en els últims anys, a més de portar la conducció autònoma i l'electrificació dels models ens ha regalat la possibilitat de conèixer noves i fantàstiques marques de cotxes. A més de Tesla Inc, entre elles estan Rímac o NIO, encara que a diferència de la primera, aquestes encara no han aconseguit passar la fase embrionària en què fan molt de soroll amb els seus prototips i conceptes, als diferents salons de l'automòbil als quals acudeixen, per passar a fabricar els seus primers cotxes en sèrie.

En aquesta ocasió, també us en parlarem d'una altra nova marca de cotxes. L'afortunada és SF Motors, que es presenta davant el món sencer amb passaport nord-americà i capital xinès, com és habitual en les últimes firmes que han arribat al sector recentment. Entre les cartes que estudien els seus responsables figuren almenys dos models enquadrats en el segment de moda, els tot camins i motors elèctrics amb una potència de fins 1.000 CV.

Darrere de tanta promesa hi figura un nom que, a nosaltres no ens sonarà de res, té a veure amb el sector de l'automòbil. Chongqing Sokon és el principal accionista de SF Motors i té com a activitat principal la fabricació de vehicles comercials a la Xina. Per demostrar que les seves intencions són bones i que hi ha potencial suficient per plantar cara a Tesla Inc, l'any passat es van fer amb les instal·lacions de AM General a Indiana, Estats Units.

En aquesta planta s'han acoblat models com els Hummer H2 o Mercedes-Benz Classe R i on SF Motors planeja fabricar des de 50 mil fins a 200 mil unitats anualment. Els models amb què iniciarien la seva activitat són dos, el SF5 y SF7, sent el primer un tot camí d'aspecte «normal» i el segon amb aire de coupé. La seva presentació s'ha dut a terme a la seu que tenen a la ciutat de Santa Clara, Califòrnia – Estats Units.

Per donar-los vida haurien recorregut a una planta motriu elèctrica dissenyada per una altra empresa amb capital nord-americà i xinès, en aquest cas InEVit, controlada per SF Motors. Darrere d'ella no estaria un altre cap pensant que Martin Eberhard, exsoci cofundador de Tesla i que va abandonar per discrepàncies amb Elon Musk. El resultat del seu treball seria una mecànica elèctrica que lliuraria una potència de fins a 1.000 CV, Una autonomia de fins 480 quilòmetres i la possibilitat dincorporar tecnologia de conducció autònoma.

Segons ha comunicat SF Motors obriran la llista de comandes abans que aquest any s'acomiadi i començaran a lliurar les primeres unitats els primers mesos de 2019. Es convertiran en una realitat o els passarà igual que a NIO o Rimac? El temps ho dirà.

font - SF Motors


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.