Desmuntar i netejar culata

culata

Perquè el motor del nostre cotxe funcioni perfectament la culata ha d'estar cuidada i ben mantinguda. La seva funció és vital, ja que exerceix com a tapa del motor i s'hi ubiquen les vàlvules d'admissió i fuga, els conductes de refrigeració, el cigonyal i l'eix de lleva. Per això, és important revisar cada cert temps que estigui en bones condicions ja que una avaria en ella podria estendre's cap a altres elements mecànics i per tant incrementar la factura de la reparació.

Una de les tasques que podem fer, és el atapeït de les femelles de la culata cada un nombre determinat de quilòmetres o després de substituir-lo. Però si aquestes tasques no se solen dur a terme, sempre amb molta cura i paciència, podrem procedir al seu desmuntatge i neteja. Amb aquestes cures millorarem el rendiment de la mateixa així com la seva refrigeració, fent que la seva durabilitat sigui més gran.

Desmuntatge i neteja de culata

Desmuntar culata

Els passos que caldria seguir per desmuntar i netejar la culata són els següents.

  • No desmuntar la culata en calent per evitar deformacions. El motor haurà d'estar en fred i abans d'afluixar femelles hem de retirar la tapa del got d'expansió per alleujar la pressió del circuit.
  • Un cop retirada la tapa del got d'expansió procedirem, sempre amb el manual del fabricant, a desconnectar de forma ordenada els tubs del col·lector d'admissió i d'escapament, de l'aire, de la refrigeració i del combustible.
  • Un bon truc per evitar distraccions quan tornem a muntar-la serà marcar totes les peces que anem desmuntant per muntar-les novament al lloc d'origen i no intercanviar-les.
  • Un cop hi ha totes les connexions mecàniques desconnectades i s'ha realitzat el treball de marcatge passarem a afluixar les femelles de l'eix de balancins. L'ordre per fer-ho serà anar des dels extrems cap al centre per evitar deformacions.
  • Afluixar la culata dels extrems al centre de manera alterna d'una banda a l'altra per evitar tensions.
  • Per a la enlairar la culata fer-ho amb petits cops amb un martell de plàstic, mai fent palanca o forçant la tapa amb elements punxants o incisius.

Netejar culata

Molt important, abans de procedir al desmuntatge hem marcar la posició de l'arbre de lleves i el de l'eix de balancins pel que fa al cigonyal abans de treure la cadena o corretja de distribució. En cas que el motor tingués l'arbre de lleves al capdavant hem de marcar la posició d'aquest respecte al cigonyal quan es trobi al Punt Mort Superior (PMS). En cas que l'arbre de lleves estigués al bloc, caldria marcar la posició d'aquest i la de l'eix de balancins respecte al cigonyal al PMS.

Un cop oberta hem anar amb compte per evitar esgarrapades, esquerdes o una possible deformació per un cop o caiguda. Tenint en compte aquesta situació, per a la seva neteja podrem emprar un dissolvent (n'hi ha d'específics per a aquesta tasca) i un raspall metàl·lic o fregall de duresa mitjana.

Quan estiguem segurs d'haver-la netejat a totes les parts i racons i ens haguem assegurat que està en perfectes condicions procedirem a la seva muntatge seguint els mateixos passos però en ordre invers.


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.