Fa un parell de mesos vam conèixer el nou pla estratègic que el difunt Sergio Marchionne havia dissenyat per al Grup FCA de cara als anys 2018 – 2022. Al document presentat, cridava l'atenció el protagonisme que havia pres Alfa Romeo, passant de ser una marca una mica «oblidada» a convertir-se en la pedra angular per al creixement mundial del grup italo americà.
Un dels nous models que hauria d'arribar al mercat, de cara a 2022, és la segona generació del mític Alfa Romeo 8C. Amb aquest renaixement, la firma del biscione tornarà a comptar amb un superesportiu d'altes prestacions, ja que l'actual 4C es queda una mica curt per mida i potència. En el moment de la confirmació, pocs detalls tècnics van sortir a la llum, però, sembla que ja se n'han filtrat alguns, i són interessants.
Al seu dia es va parlar que el nou Alfa Romeo 8C comptaria amb un xassís monocasc fabricat íntegrament en fibra de carboni, així com una mecànica híbrida gasolina elèctrica que rendirà una potència final de fins 700 CV. Doncs bé, sembla que la mecànica que emprarà aquest superesportiu mantindrà aquest esquema, però la potència que desenvolupi serà lleugerament superior.
Segons diversos mitjans de comunicació, el proper Alfa Romeo 8C comptarà sota el capó amb el bloc gasolina 2.9 litres Bi-turbo V6 que ja fan servir els Stelvio i Giulia Quadrifoglio Verde. No obstant això, en lloc de rendir els actuals 510 CV, estarà revisat per situar-se als 600 CV. Aquest potencial arribarà a terra a través de l'eix posterior, ja que a l'anterior comptarà amb un motor elèctric que lajudarà a rendir una potència final duns 800 CV.
Amb aquesta combinació mecànica, la tracció total (desconeixem si mantindrà la denominació Q4) estarà present al nou Alfa Romeo 8C. En tot cas, encara falten quatre anys perquè el nou superesportiu italià arribi al carrer, de manera que el projecte encara podria patir variacions de pes. Caldrà esperar que el Grup FCA es manifesti sobre això, i confirmi o desmenteixi el seu futur, i més ara que el brillant Sergio Marchionne ja no és entre nosaltres.
Font – Motorpassió