Els cotxes elèctrics són un boom en els darrers anys. Els avenços en la tecnologia faran que els carrers s'omplin de cotxes impulsats per bateries recarregables, una imatge que podria ser sortida de la ciència ficció, però que cada cop és més realista. Però més enllà del que és obvi, quina és la diferència entre l'alt consum de benzina regular i el motor ecològic del futur?
En primer lloc, els motors elèctrics i híbrids es destaquen per oferir una reducció substancial de les emissions de carboni. Els cotxes que funcionen amb electricitat no emeten CO2, és tan simple com això.
Tots som molt conscients dels efectes que el CO2 té sobre el nostre planeta, de manera que els cotxes elèctrics s'han convertit en un factor decisiu, i així mateix, el tema ambiental és una de les raons principals per les quals els cotxes elèctrics estan sent defensats fortament per grups ecologistes i alguns organismes governamentals.
La segona gran diferència entre els dos motors és a la economia de combustible. El cost de l'electricitat que es necessita per alimentar un cotxe elèctric és significativament menys costós que el de benzina regular o el dièsel. Tot i això, algunes persones han comentat que quan arribi el moment en què més gent estigui utilitzant els cotxes elèctrics, el cost de l'electricitat per a aquest propòsit, s'elevarà abruptament.
Una altra diferència entre els cotxes regulars i als cotxes elèctrics es dóna pel que fa al manteniment i la conservació que requereixen. Per necessitat, els cotxes de combustible requereixen un manteniment complicat, com la mecànica i la ciència darrere de les seves funcions essencials, mentre que els elèctrics no tenen motors i sistemes complexos. En aquest cas, la relació qualitat-preu és un veritable benefici, ja que els costos de manteniment seran menors en els motors elèctrics.
Per acabar, la quantitat de quilòmetres que els dos cotxes poden cobrir és molt diferent. Els cotxes a gasolina i altres vehicles basats en combustibles fòssils poden funcionar durant molt més temps que la contrapart elèctrica. Això és degut principalment al fet que la bateria elèctrica necessita ser recarregades després d'uns 150 quilòmetres, mentre que amb un motor de combustible tradicional es pot fer centenars de quilòmetres amb un tanc ple.
el cotxe no pot tenir un sistema d'alimentació com aprofitar l'energia eòlica, quan se'n va a certa velocitat pot ser aprofitada i també el moviment pot ser transformat en energia amb una cosa semblant a una dinamo es podria aprofitar més i si fos possible i econòmic, panells solars als llocs més assolellats