Potser t'estàs plantejant la compra d'un cotxe nou properament. Necessites un cotxe amb etiqueta Eco per arribar al centre de les ciutats, però no t'interessen els models híbrids? Probablement, la millor opció per a tu sigui decantar-te per un cotxe de GLP o de GNC. però, quins cotxes hi ha el 2022 que usin aquests gasos?
Els vehicles de GNC i GLP són una alternativa molt a tenir en compte. Poden funcionar tant amb benzina com amb un dels dos combustibles. Per cert, són menys contaminants i es beneficien d'importants avantatges fiscals, com a menys impostos o bonificacions a aparcaments regulats. A més, solen destacar pel seu baix cost, excepte en situacions especials com les que vivim actualment en l'àmbit geopolític i econòmic.
Cotxes amb GLP 2022
actualment trobem més cotxes al mercat amb GLP que amb GNC. Hi va haver una certa tendència a invertir aquesta situació, però actualment ja no és així pels preus a l'alça d'aquest combustible. El Gas Liquat del Petroli està i continuarà estant més estès a Europa ia Espanya que el Gas Natural Comprimido.
Són diverses les marques de cotxes que ens ofereixen els seus vehicles adaptats a GLP directament quan el comprem nou al concessionari. Els cotxes amb GLP de 2022 són:
- Dacia sandero ECO-G
- Dacia logan ECO-G
- Dacia Jogger ECO-G
- Dacia Duster ECO-G
- Ford Fiesta Ti-VCT GLP
- Renault Clio TCe GLP
- Renault Captur TCe GLP
- BAIC GLP
Per tant ens hem hagut d'acomiadar de models amb GLP com els d'Opel, que havia apostat fort pel GLP anys enrere, però s'ha desinflat a poc a poc i ara no ofereix cotxes que usin aquest tipus de combustible. També hi havia diversos models de GLP a Subaru, com el XV, l'Outback, el Levorg o l'Impreza, però ja no estan disponibles de primera mà. Fiat també ha deixat de vendre el Panda amb GLP. Per rematar, trobem que SsangYong Espanya venia el XLV amb GLP, un producte que ha estat molt demandat al sector del taxi a Madrid; encara que ja està descatalogat.
Cotxes amb GNC 2022
Menys són les opcions amb GNC. i pot ser que la tendència sigui que n'hi hagi menys encara per l'encariment d'aquest gas. Tot i que cal veure com es desenvolupen els conflictes geopolítics i econòmics que han causat aquesta pujada de preus. El 2022 els cotxes amb GNC són:
- Seat Ibiza TGI
- Seat Arona TGI
- Seat León TGI
- Skoda Scala TGI
- Skoda Kamiq TGI
És a dir, que només el Grup Volkswagen ofereix turismes amb aquest combustible al nostre país. Encara que ens hem hagut d'acomiadar del Audi A3 Sportback i A4 Avant, amb GNC.
Què és el GLP?
El GLP és el Gas Liquat del Petroli. Es tracta d'una barreja de butà i propà que s'extreu del petroli. Es pot treure directament des dels pous petrolífers o durant el refinament del petroli. Els primers a adoptar aquest combustible en massa van ser els taxistes, que equipen una bombona al maleter i un circuit bàsic.
Què és el GNC?
El GNC és Gas Natural Comprimit. Bàsicament és el mateix gas que es fa servir actualment en moltes calefaccions domèstiques. També s'obté de bosses a terra, però són diferents de les del petroli. El GNC està compost principalment per metà.
Motors GLP i GNC
Als cotxes, tant els vehicles de GLP com els de GNC recorren a motors benzina, perquè tenen les bugies necessàries per arrestar-los. Per això, el GLP no és compatible amb les mecàniques dièsel, que generen la combustió en comprimir la barreja.
En tot cas, els vehicles dièsel es poden adaptar a GNC amb modificacions profundes. No obstant això, el cost és molt elevat i no és freqüent veure cotxes GNC/dièsel. Només en grans vehicles industrials, com ara camions o autobusos, pot compensar l'adaptació perquè les seves mecàniques dièsel utilitzin també GNC com a combustible.
La normativa diu que els cotxes adaptats a gas han de ser almenys Euro3, és a dir, del 2001 en endavant. El millor de tot és que es pot fer servir en cotxes modestos amb cilindrades contingudes i també en potents models d'alta cilindrada. D'aquesta manera, podeu tenir GLP o GNC tant en un Dacia Sandero com en un Ford Mustang V8.
Preus del GLP i del GNC
Tant el GLP com el GNC són combustibles subvencionats. Per això, entre altres coses, solen ser considerablement més barats que la benzina i el dièsel. Tot i això, per qüestions geopolítiques i polítiques poden ser susceptibles d'augments de preus. Especialment el GNC.
Per exemple, a dia d'avui (22/04/2022), el preu del GNC està a 2,317 euros el kg. El GLP, en canvi, té un preu de 0,983 euros el kg.
Per comparar, al començament de l'any 2020, el GLP rondava els 0,70 euros el kg; mentre que el GNC estava una mica més car, al voltant dels 0,85 euros el litre. Per part seva, la gasolina costava aproximadament 1,32 euros el litre, tenint el dièsel un preu d'aproximadament 1,25 euros per cada litre.
Diferència de consum entre GLP i GNC
En general el consum del GLP és lleugerament més gran que el del GNC en igualtat de condicions. No obstant això, no és una comparació massa útil per prendre una decisió de compra. Influeixen més altres factors com la mecànica, l'electrònica i l'aerodinàmica, que poden ser molt diferents a cada marca ia cada cotxe.
Com a curiositat, el únic model que es venia amb sistema d'autogas i de gas natural era el Fiat Panda, però utilitzava diferents motors. Pel GLP recorria a una mecànica 1.2 sense turbo de 69 CV i per al GNC equipava el 0.9 TwinAir de 80 CV.
El que sí que cal tenir en compte és que tant els cotxes de GLP com de GNC gasten una mica més que quan utilitzen gasolina. Tot i això, és cert que aquesta eficiència s'ha anat polint i cada vegada són més semblants als seus homòlegs de gasolina. Actualment estem parlant de tot just un 10% o un 15% més.
Els cotxes de GLP i GNC són híbrids?
Segur que us has preguntat si un cotxe de GLP o de GNC és un vehicle híbrid. Tècnicament sí, però per norma general quan ens referim a un cotxe amb la paraula híbrid, tots tenim associat que és un cotxe de benzina o dièsel amb un motor elèctric. És a dir, el que en anglès anomenen Vehicle elèctric híbrid (HEV) o vehicle híbrid elèctric en espanyol
En qualsevol cas, seria més adequat utilitzar termes com bi-fuel o bi-combustible, per referir-se als vehicles amb dos combustibles diferents.
Què és millor, el gas o el dièsel?
Finalment, arriba el moment de preguntar-se què és millor, si un cotxe dièsel o de gas. Tot depèn de la situació i necessitats de cada client. Sota el meu punt de vista, els cotxes de gas, tant GNC com GLP, només tenen sentit si tenim almenys una benzinera a prop del nostre domicili que ens permeti proveir aquest gas.
A més, si fem molts trajectes llargs -viatges- probablement sigui millor decantar-se pel dièsel. Creu-me; he viatjat amb cotxes de GNC (amb poca autonomia de benzina) i cal preparar la ruta, especialment si hem de viatjar un diumenge per zones poc poblades, ja que moltes estacions de servei tanquen.
És cert que el gas, sobretot el GNC, és un combustible molt respectuós amb el medi ambient. El GLP també, però menys que el GNC. Però no és menys cert que els motors dièsel de darrera generació són molt més nets que els de fa deu o quinze anys. No hi tenen res a veure.
Mapa benzineres amb GLP
Mapa benzineres amb GNC
Imatges – Pictures of Money, Urduñako udala, David Villa
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 101-150 cv
- Consum 3,8-6,3 l/100km
- Valoració 4
Els cotxes de GNC gasten gairebé la meitat que un de benzina ronden els 4kg als 100 de mitjana.
Cal informar-se una mica abans de publicar un article ja que podeu confondre.
Abalo el que s'ha dit pel Sr. PAU.
El meu seat lleó TGI 1.4 110cv gasta 4kg gnc/100 km, tenint una autonomia de 400 km amb gas.
Una altra cosa és l'aberració dels nous models amb un dipòsit de gasolina d'emergència de 9 litres, en un país amb només 80 estacions a tota la península.
D'altra banda, no s'esmenta que el grup VAG abandona les opcions GNC per a un futur proper, centrant-se exclusivament en models hibridats o 100% elèctrics.
Tot i això, manté l'oferta actual de models però sense intenció d'invertir més en altres models o motors en els propers anys.
Dièsel i GLP són millors opcions per a viatges llargs, híbrids i elèctrics per a ciutat i ús mixt, on es pot apuntar també el GLP, per la Xarxa d'estacions i l'etiqueta ECO de la DGT.