Els models recollida són vehicles creats, en principi, per a la feina fora de l'asfalt. Aquest segment es caracteritza per comptar amb una gran capacitat de càrrega -tant en volum com en pes- i molt bones aptituds fora de l'asfalt. Són autèntics tot terreny als quals pocs obstacles se'ls ennuega.
A l'asfalt cada cop es comporten millor. Han evolucionat molt i ara tenen millor comportament a la carretera, més sistemes de seguretat i assistents a la conducció, encara que no són vehicles àgils precisament… Tot i això, els nostres companys de Carwow han fet una de les seves curioses comparatives, una carrera d'acceleració amb poc sentit, però divertida.
En aquesta “carrera” han enfrontat una Ford F-150 Raptor, un Ranger Raptor, un Mercedes Classe X i un Volkswagen Amarok. El favorit, sens dubte, és el Ford F-150 Raptor. El motiu és que sota el seu enorme capó hi ha una autèntica bèstia. Parlem d´un propulsor V8 de 6.2 litres amb més de 400 CV i 585 Nm de parell. La resta de models utilitzen motors dièsel que no superen els 250 CV. Hi haurà sorpreses?
Doncs com heu vist al vídeo anterior, sí; hi ha sorpresa. El Volkswagen Amarok va aconseguir cobrir el quart de milla abans que els seus rivals, amb un temps de 16,5 segons. Tot seguit arribaven, de la mà i amb un temps idèntic, els Ford F-150 Raptor i Mercedes Classe X, trigant 16,9 segons. Més desbancat quedava el Ford Ranger Raptor, que va necessitar 18,3 segons.
Posteriorment, al mateix vídeo, els nostres companys van realitzar una altra carrera, encara que aquesta vegada amb “sortida llançada”. El resultat va ser similar, sent el pick-up de Volkswagen el més veloç. Pitjor resultat per a l'F-150 de Ford va ser el de la prova de frenada, necessitant molts més metres que la resta per aturar-se del tot.
Aquest vídeo és una clara mostra que els favorits no sempre són els millors…