e-Miles: El quadricicle elèctric que vol revolucionar el Car-Sharing

e-Miles Car-Sharing prototype

La mobilitat a les grans urbs és un tema que ocupa les agendes de totes les administracions públiques. Des de la Unió Europea fins al?ajuntament més petit d?Espanya (i Europa) estan pensant com afrontar aquest canvi de paradigma. Sobretot tenint en compte que deuen adaptar-se a la mobilitat elèctrica, amb tot el que comporta quant a inversions. Però aquesta és la cara visible per al públic, el que hi ha al darrere és més gran.

Ens referim a la feina i sacrifici que estan duent a terme les empreses que formen el sector de l'automòbil. I no només elles, ja que cada vegada i més actors que, d'una manera o altra, hi estan relacionades. Ens referim a firmes de components i tecnològiques que fan el pas i aporten el seu granet de sorra al que ja anomenem com compartir cotxe. Una de les últimes a aparèixer és e-Miles Company i la seva proposta és de les més interessants. Atent…

L'e-Miles fa 2,5 metres però pot créixer 37 centímetres per oferir quatre places o més maleter…

e-Miles Car-Sharing prototype

De moment desconeixem el nom oficial del quadricicle que presenta e-Miles Company així és que l'anomenarem de la mateixa manera que l'empresa matriu. Segons diu la nota de premsa publicada, estem davant d'un revolucionari quadricicle pesant de propulsió elèctrica que suposa un nou concepte per a la mobilitat urbana en termes dutilització, sostenibilitat, accessibilitat inclusiva i respecte pel medi ambient.

Tècnicament parlant estem davant d'una proposta similar a la que al seu dia va fer Hiriko. Exteriorment mesura 2,5 metres de llarg per 1,5 d'amplada encara que, gràcies a un sistema d'extensió de xassís pot créixer 37 centímetres per acollir 4 passatgers o, si cal, incrementar la capacitat de càrrega. Aquesta qualitat és igual que la de l'Smart ForTwo, per la qual cosa pot estacionar perpendicular a la vorera, ocupant menys espai.

Car Sharing - Cotxe compartit
Article relacionat:
Car Sharing: el cotxe compartit prefigura la mobilitat del futur

De l'interior de l'e-Miles crida l'atenció la absència de quadre de comandament i panell d'instruments. El volant i els pedals tampoc no hi són, ja que al seu lloc tenim un joystick amb l'execució de les accions corresponents a la conducció. L'avantatge d'aquest sistema és que, en estar ubicat entre els dos seients, permet conduir-lo a qualsevol país. A més, representa una alternativa molt pràctica per a empreses de repartiment d'última milla.

I us preguntareu L'e-Miles està molt bé, però quina potència o abast té? Doncs aquesta dada, de moment, és una incògnita ja que els seus responsables no han ofert aquesta informació. Simplement s'han limitat a indicar que pot ser conduït a partir dels 16 anys i que comptarà amb tecnologies d'última fornada com a 5G. Per tant, cal esperar per alçar les campanes al vol no sigui que es repeteixi la història de Hiriko No?

Font – e-Miles Company


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.