Sembla que la moda per recuperar velles llegendes del sector de l'automòbil no té aspectes d'acabar. BMW i Fiat s'han fet d'or amb els seus nous Mini i 500, però no són les úniques marques que hi han apostat. No us oblideu que Renault ressuscitarà els seus ja mítics 4 i 5 en clau elèctrica i que Hyundai està mirant al seu passat per crear el seu futur. Però mentrestant revival hi ha un que aixeca passions i dubtes: Ebre. Te'n recordes?
Si fas una mica de memòria has de recordar que Ebre va ser una de les poques marques espanyoles. És cert que va néixer a la calor d'una nacionalització que la va obligar a reconvertir-se. Però després de molts anys al calaix de l'oblit veu la llum un projecte que podria tornar-la a la vida més aviat que tard. Es tracta del pick up elèctric que han dissenyat i que podria plantar cara als seus rivals ianquis. Doncs bé, ara debuta a l'Automobile Barcelona 2023…
El nou Ebre Pick Up elèctric es vendrà el 2024 just quan es compleixin 70 anys de la fundació de la marca original…
Si fas una mica de memòria has de recordar que ja us parlem de l'Ebre EcoPower. Va ser l'any 2021 i llavors ja es parlava que estàvem davant d'un projecte molt ambiciós. Tant és així que s'encarregaria d'ocupar el buit que ha deixat Nissan a la Zona Franca (Barcelona) i, a més, faria servir part de la mà d'obra. Doncs el projecte segueix endavant i sembla que la seva producció arrencarà a partir del quart trimestre de l'any 2024.
Segons ha explicat Pedro Calef, director general d'Ebre…
«És un moment històric per a nosaltres i per al sector de l'automoció a Espanya ia Catalunya. Ebre va marcar una època al nostre país i va contribuir a la industrialització d'un dels cors productius del sector. Precisament ara, després que s'aturés aquest cor que va ser durant tantes dècades la Zona Franca de Barcelona, iniciatives com la nostra permeten que recuperi el pols. Tenim un projecte il·lusionant que generarà llocs de treball per produir vehicles industrials elèctrics que contribuiran a la mobilitat sostenible també al sector professional»
Per donar vida al projecte la fàbrica D-Hub de la Zona Franca donarà feina fins a 150 treballadors. Una gran part aniran als departaments comercials i de màrqueting i la resta encara no se n'ha concretat la funció. Però el projecte suposarà la necessitat de més mà d'obra que sortirà de la borsa de reindustrialització de l'antiga planta de Zona Franca. En total es preveu la contractació del voltant de uns 1.200 treballadors addicionals.
Quines dades tècniques es coneixen d'aquest pick up elèctric espanyol nou?
Tenint en compte que l'Ebre Pick Up elèctric està cada cop més a prop els seus responsables han alliberat més dades de la tècnica. Estem davant d'un model de talla generosa que arriba a 5,2 metres de llargada, 1,84 metres d'amplada i 1,78 metres d'alçada. Ara com ara la batalla és desconeguda però la marca assegura que aquestes cotes li atorguen un ampli espai interior per acomodar cinc passatgers. A més, la banyera de càrrega serà també molt generosa.
Tenint en compte la seva mida, el pes en bàscula estarà al voltant de les 2,5 tones i tindrà una capacitat de càrrega superior als 1 mil quilos. Això és perquè estem davant la versió amb carrosseria de doble cabina que és la més generosa però més endavant podrien arribar versions més senzilles que alleugerien la seva tara. A més sembla que el sistema elèctric comptarà amb càrrega bidireccional per així alimentar eines elèctriques quan es facin servir.
Pel que fa al tren motriu elèctric, hi ha dos motors elèctrics (un sobre cada cada eix). Daquesta manera pot el pick up circular en mode propulsió i també tracció total AWD amb una potència conjunta de 220 kW (299 CV). Per alimentar-se confia en una bateria d'ions de liti amb 100 kWh de capacitat energètica que preveuen una autonomia de fins a 440 quilòmetres. I fins aquí podem llegir perquè Ebre encara es guarda per a ells més secrets…
font - Ebre
