La unió entre els ja extints grups FCA i PSA farà parlar molt en els propers mesos. I no només perquè han conformat el quart fabricant de cotxes del món, sinó pels plans que fan. El primer i més evident té a veure amb el estalvi de costos i implementació de economies d'escala. Com imaginaràs, és per assolir un bé comú més gran: ser més rendibles i fer front a l'electrificació de les seves gammes.
Semblava una quimera ja que molts deien que tantes marques s'acabarien solapant. Tot i això, la màgica mà de Carlos Tavares està fent que un gegant com Stellantis arrenqui la seva marxa sense trencar els peus. I per això les sorpreses que ens estan deixant. L'última és força important ja que tot apunta que s'han animat a portar de tornada a un model mític: el Fiat Topolino. Te'n recordes? Doncs compte perquè podria arribar molt aviat.
Sembla que el ressuscitat Fiat Topolino estrenaria una interessant versió «cabri»…
Ara com ara la resurrecció del mític Fiat Topolino no és oficial. Tot i això hi ha diversos mitjans que s'han fet ressò d'aquesta notícia i, per ser sincers, podem donar-los per certs. Segons Automotive News la casa italiana s'hauria aliat amb Citroën per la utilitzar de base del petit Ami. I encara que soni a bogeria té tota la lògica del món, sobretot perquè seguiria el camí espiritual i comercial (que no estètic) del Topolino original.
De fet, el Topolino és com es coneixia el Fiat 500 original que es va vendre entre els anys 1936 a 1955. Per si no ho sabies, aquesta denominació significa ratolí en italià i li va a les mil meravelles al concepte en què estaria treballant Fiat. De fet, aquestes fonts confirmen que ja hauria estat presentat diversos concessionaris. Això sí, no tindria gaire a veure amb els seus germans plebeus de Citroën i Opel ja que estrenaria fins a versió cabrio.
Per això ha estat descrit com a més refinat, encara que un vehicle d'aquest tipus difícilment pot ser més «pijo». En tot cas, el renascut Topolino es fabricaria a la planta que Stellantis té a Kenitra (Marroc) i que ha vist incrementada la capacitat productiva fins a les 4o mil unitats. Caldrà veure com evoluciona aquest projecte, però té tota la pinta que debutarà en qualsevol moment del proper exercici 2023.
Parlar ara com ara de mercats i volums de vendes és difícil. Tot apunta que Itàlia serà un dels països clau per a la venda, encara que també podria arribar a Espanya i altres on el preu dels elèctrics ha de ser més mesurat. Fa uns dies vam saber que Fiat vol ser la Tesla del poble i això, irremeiablement, passa per vendre molt i molt barat. Per sortir de dubtes ja queda menys, encara que qui sap…
font - Automotive News Europe
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 8 cv
- Consum 7,3 l / 100km
- Valoració 2,5