El debut comercial del Ford Mustang Mach E ha marcat un punt d'inflexió pel Blue Oval. La firma ianqui, amb ell, no només ha estat capaç d'actualitzar una denominació comercial mítica. Ha creat un producte que fins i tot ha agradat als clients més durs. Tot i així el seu èxit se n'està ressentint per una sèrie de problemes tècnics que estan posant a prova la paciència dels enginyers i màxims responsables de la marca… Ja ho veuràs…
Al llarg del temps que el Mustang Mach-E porta a la venda el Blue Oval ha emès fins a 5 trucades a revisió. Les més «escandaloses» tenen a veure amb l?acceleració involuntària o els cinturons del darrere mal posats. Però aquesta vegada sembla que el problema és tot un misteri. Gràcies a Mach-E Forum i els seus nois hem sabut que el Blue Oval ha aturat la venda del Mach-E als EUA per una fallada tècnica que estarien estudiant com arreglar…
Ara com ara el problema tècnic del Ford Mustang Mach-e no té solució a la vista més enllà d'una actualització de programari…
Segons el document que Ford ha enviat a la xarxa comercial, la descripció del problema és la següent...
«En els vehicles afectats, la càrrega ràpida de corrent directe («DC») i els esdeveniments repetits de pedal completament obert poden causar que els contactors principals de la bateria d'alt voltatge se sobreescalfen. El sobreescalfament pot provocar la formació d'arcs i la deformació de les superfícies de contacte elèctric, cosa que pot resultar en un contactor que roman obert o un contactor que se solda tancat. Un contactor sobreescalfat que s'obre mentre condueix pot provocar una pèrdua de força motriu, cosa que pot augmentar el risc d'accident»
Tenint en compte el problema, indiquen quina és la possible solució que han trobat...
«El remei per a aquest programa és una actualització de programari del Mòdul de control de diagnòstic a bord secundari (SOBDMC) i del Mòdul de control d'energia de la bateria (BECM). S'anticipa que Ford començarà la implementació Over-The-Air (OTA) per actualitzar el programari SOBDMC i BECM per als vehicles afectats el proper mes. Alternativament, els propietaris tindran l'opció de portar el vehicle a un concessionari Ford o Lincoln per completar l'actualització del programari»
Tot i això, la realitat és una altra. Ford podria no tenir una solució al problema fins al tercer trimestre d'aquest any 2022. Per això ha demanat als concessionaris dels EUA que cessin la venda fins a nova ordre. En aquest cas el missatge és molt clar…
«NO DEMOSTRE NI LLIUREU cap vehicle nou en estoc involucrat en aquest retir de seguretat. Es proporcionarà un Butlletí de concessionari complet als concessionaris el tercer trimestre de 2022 quan s'anticipi que la informació de comanda de programari i/o peces i les instruccions de reparació estaran disponibles. disponible per recolzar aquest retir de seguretat»
Pel que sembla, hi ha 48.924 unitats del Mustang Mach-E afectades als EUA. Per ara no sabem si n'hi haurà alguna a Europa, per la qual cosa estarem atents als possibles moviments de la firma…
font - Mach-E Forum - Ford Mustang Mach-E Safety Recall 22S41 - NHTSA
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 269-487 cv
- Consum 17,2-21,2 l/100km
- Valoració 4,4