Les berlines generalistes no passen per un bon moment. En són una mostra les baixes vendes de la majoria de models, amb l'excepció de l'Opel Insignia, el Passat i les tres marques premium alemanyes. El Toyota Avensis queda en una posició difícil, juntament amb altres com el Citroën C5 o fins i tot el renovat Peugeot 508.
Per fer-nos la idea de les escasses vendes d'aquesta berlina a Europa, l'any passat la planta de Burnaston va fabricar 36.482 unitats, entre la berlina i el familiar, davant de les més de 143.000 unitats de l'Auris, dels quals més de 62.000 unitats corresponen a motoritzacions híbrides. Vistes aquestes dades és lògic que l'estratègia de Toyota passi per oferir un catàleg complet de vehicles híbrids, encara que una berlina com l'Avensis no és la solució, segons Didier Leroy, president de Toyota Europa.
El segment de les berlines clàssiques està perdent força contínuament, amb cada cop més clients decantant-se per SUVs o fins i tot compactes de segment C, que han crescut molt en grandària i poden suplir perfectament moltes berlines. Toyota va anunciar que per al 2020 pretenia tenir una versió híbrida en tots els models, però Didier Leroy ha dit que no tenen intencions de fer un Avensis híbrid, ja que és difícil competir en aquest segment.
aquestes declaracions pot significar la fi d'aquest model o que hi haurà una propera generació, però sense versió híbrida. El primer no és absolut desgavellat. S'espera que el Toyota Avensis, llançat el 2008, cessi el seu cicle comercial el 2018. 10 anys són bastants, sobretot per a un model que no acaba d'aixecar el cap i que s'estima que acabarà el 2014 amb poc més de 29.000 unitats venudes.
Font – Automotive News Europe
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 143-147 cv
- Consum 4,5-6,2 l/100km
- Valoració 3,5