El sector de l'automòbil viu un moment molt convuls. No només «pena» per la guerra d'Ucraïna o per la manca de matèries primeres, també hi ha fets sobrevinguts que el mantenen de cap per avall. La darrera «nova» no és altra que la compra de Twitter per part d'Elon Musk. L'empresari, pròcer i una de les persones més riques del món també és propietari de gran part de les accions de Tesla. I per això l'enrenou que s'ha muntat.
Twitter és (o era) una de les xarxes socials més «obertes» i tolerants del món. I no només això, una en què la publicitat i la inversió dels fabricants en campanyes de màrqueting són més potents. I més tenint en compte que el sector està en un procés de transició cap a l'electrificació és normal que els fabricants tinguin recels. El grup Volkswagen és un dels darrers que ha alçat la veu sobre aquest conflicte publicitari…
El Grup Volkswagen revisarà la seva publicitat a Twitter seguint els passos de General Motors o Citroën…
El primer que va alçar la veu va ser General Motors ja que veia col·lusió en la seva activitat publicitària i el control d'Elon Musk sobre Twitter. Poc després Citroën va fer el mateix, encara que de manera diferent ja que va deixar Musk un missatge irònic al seu compte oficial d'aquesta xarxa social. En un i altre cas el resultat final ha estat similar: estan estudiant què fer amb la publicitat que venen a la xarxa social i que, alhora, són diners per a Musk.
Y sembla que el Grup Volkswagen no s'ha quedat quiet, doncs segons Reuters ha emès un comunicat oficial. Ho hem buscat per intentar arribar a l'arrel de l'assumpte, però no ha estat possible. En tot cas, aquesta missiva diu el següent…
«Estem monitoritzant de prop la situació i decidirem els propers passos depenent de la seva evolució»
Aquest monitoreig de la situació afecta, per complet, el Grup Volkswagen. Això és, que inclou tot el conjunt de les marques, Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Seat, Skoda i la pròpia Volkswagen. A més, no se sap per quant de temps estaran amb la revisió de la situació. Amb tot, caldrà esperar una mica que la situació que viu Twitter s'estabilitzi i, el més important, Musk faci llum dels plans que té per a la xarxa social de l'ocellet.
Només llavors sabrem que passarà ja que el Grup Volkswagen rivalitza directament amb Tesla. La seva futura gamma d'elèctrics entra en competència directa amb la de la firma de Musk i vet aquí el problema. Sobretot pel control que exercirà sobre informació privilegiada quant a possibles llançaments. I aquí hi ha la clau que obrirà o tancarà les portes de Twitter a tots els fabricants de cotxes elèctrics…
font - Reuters
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 204 cv
- Consum 15,3 l / 100km
- Valoració 4,3