Quan una marca desenvolupa un model ho fa pensant en oferir la màxima qualitat als clients. Aquesta màxima mou totes les firmes, des de la més humil fins a la més exclusiva i cara. No obstant això, els follets que habiten a les cadenes de muntatges poden fer malbé amb la feina d'anys. Si no, que li diguin a l'espectacular, car, exclusiu (i tots els adjectius que se us acudeixin) Lamborghini Aventador SVJ.
Aquest model, del qual només es fabricaran un grapat d'unitats, a un preu estratosfèric, té problemes als Estats Units. Segons la Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA) haurà de passar pel servei oficial de la signatura al país. El mal que ho afecta ha estat detectat en els controls de qualitat que tenen lloc al final del muntatge. Allà van descobrir que s'estén tant a la carrosseria coupé com a la roadster.
El Lamborghini Aventador SVJ es fabrica a mà a Itàlia
Segons la nota emesa per la NHTSA, el Lamborghini Aventador SVJ té un problema a les portes. Pel que sembla, a l'hora de muntar-les un operari no va instal·lar correctament el passador del cable dins de les manetes interiors. D'aquesta manera, podria fallar sense previ avís i impedir que l'ocupant abandoni l'habitacle. Per tant, en cas de perill potencial seria impossible abandonar-lo en temps raonable per posar-se fora de perill.
Aquesta situació, pel que sembla, no afecta la zona exterior de la maneta, doncs empra altres components. En conjunt, hi ha afectades 26 unitats entre les carrosseries coupé i cabrio. La data de fabricació se situa entre desembre del 2019 i gener del 2020 i ja han estat localitzades. Serà la marca qui es posi en contacte amb els propietaris perquè acudeixin al servei oficial i solucionin, sense cap mena de cost, aquesta anòmala situació.
S'especula que aquesta fallada s'ha degut a la manca d'experiència d'un treballador. Desconeixem si aquesta dada és real o no, però si és així la firma parlarà amb ella per evitar nous problemes. Amb tot, segons el comunicat de revisió emès per la NHTSA les revisions arrencaran el proper 1 de maig. Ara com ara no s'ha anunciat que a Europa hi hagi unitats afectades, encara que potser més endavant apareguin.
font - Administració nacional de seguretat viària - NHTSA_Safety_Issues - NHTSA – Part 573 Safety Recall Report 20V-151 - NHTSA – RCAK-20V151-1886
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 740-770 cv
- Consum 17,9 l / 100km
- Valoració 4,9