Que Toyota és líder indiscutible en el desenvolupament de tecnologia híbrida és una cosa que no hem oblidat. I no és que els ho hagin posat fàcil, però té una cosa molt valuosa a favor seu. Es tracta que amb Honda va ser pionera a pensar en la reducció de consums i emissions en els models. Tot i això, la irrupció de l'electricitat al sector de l'automòbil ha suposat un altre punt d'inflexió per a la història present i futura de la casa nipona.
El primer model, cent per cent elèctric, que llançaran al mercat és el Toyota bZ4X. D'ell ja n'hem parlat i les coses com són, estem entusiasmats amb el seu debut comercial. Bàsicament perquè la seva tecnologia és capdavantera i està sustentada sobre la plataforma e-TNGA que ja coneixem en altres models de la marca. Doncs bé, ara tornen a la càrrega anunciant quan arribaran als amos les primeres unitats i quina és la seva autonomia estimada.
Les primeres entregues del Toyota bZ4X arribaran als seus amos a finals del 2022…
Per a aquest anunci Toyota ha publicat una nota de premsa oficial juntament amb diverses imatges. Bàsicament per refrescar la memòria i deixar clar que el seu disseny i plantejament estan a l'avantguarda del segment. Si parem a veure la nota que han publicat, podem llegir el missatge següent…
«El bZ4X ofereix un enginyós disseny, amb un habitacle molt ampli, un excel·lent rendiment a la carretera i unes capacitats de tracció total líders en la seva categoria»
Per si ho havies oblidat, el bZ4X és el primer model de la nova família bZ (beyond Zero, o més enllà del zero) de vehicles elèctrics de bateria (Battery Electric Vehicles – BEV) de Toyota. A més han indicat oficialment que la seva sortida al mercat, a tot Europa, està llesta. De fet han indicat que els primers lliuraments a clients a Espanya tindran lloc a finals del 2022. A més, completen la informació amb dades de la seva autonomia…
Segons Toyota, les xifres homologades segons el cicle WLTP són molt bones. La versió amb tracció a l'eix anterior en oferiria una autonomia de 516 quilòmetres amb una càrrega de la bateria. És a dir, que gasta uns 14,3 kWh cada 100 quilòmetres o el que és el mateix, 7,0 quilòmetres per kWh. Per la seva banda, al bZ4X de tracció total l'autonomia és de fins 470 quilòmetres amb una eficiència de 15,8 kWh als 100 quilòmetres o 6,3 quilòmetres per kWh.
En darrer lloc, Toyota anuncia que la bateria d'ió liti d'alt voltatge i 71,4 kWh de capacitat tindrà una garantia de 10 anys o 1 milió de quilòmetres. Per això, els clients hauran de complir amb el programa de manteniment que preconitza la marca a tota la xarxa comercial del fabricant nipó a Espanya.
font - Toyota
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 204-218 cv
- Consum 14,5-116 l/100km
- Valoració 4,3