El Renault Mégane podria rebre un segon restyling Saps per què…?

L'electrificació del sector de l'automòbil i els SUV estan fent que les marques actuïn a cegues. Fins ara la lògica era molt fàcil: si un model es venia bé se'l mimava perquè el públic no deixés de creure-hi. Tot i això, les modes han canviat i estem veient com els fabricants s'adapten com poden. Per això models que en altre temps eren super vendes estiguin a la corda fluixa. Un dels més assenyalats és el Renault Megane.

Recordes quan els gals van llançar al mercat la primera generació? I la segona? Aquesta va ser la més criticada per tothom, però també va resultar ser la que més unitats va vendre. Doncs bé, amb l'actual la cosa és diferent, però podrien donar-li un vot de confiança. Sí perquè sembla que la casa gal·la estaria acabant el disseny d'un segon restyling amb què mantenir-lo jove. T'imagines la raó que hi ha darrere seu? Doncs és molt senzilla. Te l'expliquem bé.

El Renault Mégane podria conviure amb el Megane E-Tech elèctric uns anys més per completar la transició…

Renault Megane RS Trophy 2020

Com bé saps, el segment compacte és un dels encara més venuts al sector. I no només això, sinó que Renault depèn gairebé en exclusiva del Mégane ja que els Talisman i Scénic han hagut de deixar el mercat. Per això, encara que ja hi ha una nova generació elèctrica, hagin d'allargar una mica el seu cicle vital per evitar que el gruix dels clients surtin fugint. I el més important, que acabin comprant qualsevol dels seus rivals…

Així és que sembla que a l'actual Renault Mégane li quedarien uns anys més al mercat. Seria la millor manera que la transició cap a la mobilitat elèctrica pura no se saldi amb un daltabaix en vendes. En tot cas no seria un suïcidi ja que hi ha marques que simultaniegen la venda de dos models que ocupen posicionaments idèntics. I no només això, sinó que els Mégane i Megane (l'elèctric ja no porta titlla) són complementaris en posicionament.

Renault Megane
Article relacionat:
Renault Palencia ja ha fabricat 5 milions d'unitats del Mégane

Principalment perquè amb el restyling que van aplicar fa un parell d'anys van introduir la hibridació «senzilla» i endollable PHEV. A més, també manté a la gamma les interessants mecàniques dièsel i benzina que encara que no agradi reconèixer-ho, tenen encara molta demanda. Finalment, el nivell tecnològic va millorar amb un nou sistema infotainment i funcions més completes. Això, per no esmentar la versió de caràcter esportiu RS que estimem.

per tant no seria desgavellat que Renault apurés una mica més el seu compacte estrella doncs no sembla que hagi de gastar ni un cèntim en crear des de zero una nova generació. En tot cas, fins que no ho confirmin i sigui oficial, millor deixar-ho en quarantena No…?

font - Auto Moto


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.