El Llançar Ypsilon és el model fetitxe de la moribunda firma italiana. L'actual generació va arribar al mercat fa, ni més ni menys, vuit anys. En aquest temps, ha vist com el seu germà, el renascut, Delta passava pel mercat sense pena ni glòria. A més, també ha viscut la colonització de models americans, com els Tema y Viatger. Tot i això, ell ha estat l'únic que ha aconseguit arribar fins als nostres dies.
És clar, Llança ja no es ven a Espanya, doncs s'ha limitat al seu mercat local, Itàlia. Amb tot, les seves vendes són destacables, ja que malgrat la seva experiència, el públic continua apostant per ell. Per tant, no és estrany que el Grup FCA hagi decidit incrementar-ne l'exclusivitat, i atractiu, a base d'edicions especials. Així, neix el Lancia Ypsilon Monogram, l'enèsima volta de rosca a un model que, d'altra banda, continua sent molt atractiu.
El Lancia Ypsilon Monogram només està disponible a Itàlia
D'entrada, al Lancia Ypsilon Monogram les línies bàsiques de disseny es mantenen, ja que malgrat els seus anys, es manté fresc. Per tant, els responsables s'han centrat a combinar els tons daurat y negre. Així, la graella, miralls, manetes de les portes, llantes d'aliatge, pilar «B» i sostre, estan pintats en negre. La carrosseria va contrast en daurat, creant un conjunt elegant i cridaner.
Passant a l'interior, els detalls de la versió especial Monograma són una mica discrets. Lancia no ha distribuït imatges del tauler de control, per la qual cosa és d'entendre que es mantindrà com el coneixem. On hi ha canvis és als seients, que són de nou disseny i estan entapissats en to negre amb costures i detalls de contrast en daurat. Aquesta mateixa combinació arriba a altres zones, com portes i catifes.
Pel que fa a la dotació de sèrie, l'utilitari italià es manté al dia. Així, no hi falten un sistema d'infotainment amb pantalla tàctil de 5 polzades o sensors d'aparcament. Completen la dotació el aire condicionat, llantes d'aliatge exclusives o elevallunes elèctrics. L'únic aspecte on flaqueja és quant a ajudes actives a la conducció, però per ara, no és preocupant, ja que el seu hàbitat natural és la ciutat.
Finalment, toca parlar de la oferta mecànica. Tenint en compte que el Grup FCA té molt amortitzat el model, busquen la màxima rendibilitat. Per això, només està disponible amb dos motors de benzina. En primer lloc hi ha el bloc 1.2 Foc de 69 CV i en segon lloc, el més modern 0.9 TwinAir amb 70 CV. En tots dos casos la transmissió és manual amb cinc relacions sense possibilitat d'optar per un de automàtic.
font - Llança
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 70 cv
- Consum 5,3-5,4 l/100km
- Valoració 3,5