El sector de l'automòbil és una de les branques de la indústria més dinàmiques. L'evolució que ha viscut aquest segle l'ha portat on és avui dia: apostant pels vehicles elèctrics. L'objectiu principal és reduir l'impacte dels processos per així oferir productes i serveis més respectuosos amb el medi ambient. I una de les grans apostes dels grans constructors passa per investigar per desenvolupar nous materials…
Els grans titulars se'ls estan emportant solucions com els combustibles sintètics, però hi ha vida més enllà. I la prova és que els departaments d'enginyeria de les marques ja treballen per utilitzar materials reciclats als interiors dels seus cotxes. Marques com Fiat ja utilitza tapisseries de plàstic reciclat i altres com BMW i Mini faran el pas ben aviat. Tant, com que a partir del 2023 els seus habitacles passaran a fer servir materials de nova factura.
BMW i Mini crearan materials innovadors amb propietats molt similars al cuir…
Potser us pregunteu BMW ja no feia servir materials reciclats en els seus models? Doncs sí, però no. És a dir, els clients que no volien cuir, per raons ètiques o mediambientals, podien triar entre un sense fi de teles. No obstant això, no tenien un substitut real al cuir procedent de materials sostenibles i reciclats. Això canviarà doncs la Bayerische treballarà amb la seva filial per crear materials innovadors amb propietats similars a les del cuir.
Amb aquest pla, els interiors completament vegans estaran disponibles per als models BMW i Mini per primera vegada a partir del 2023. Així BMW Group satisfà la demanda d'interiors vegans i sense cuir especialment en mercats com els EUA, la Xina i Europa. Segons expliquen a la nota de premsa publicada, en el futur la demanda d'aquest tipus d'interiors creixerà, sobretot per reduir l'impacte en la fabricació i el reciclatge.
Potser us feu la següent pregunta Per què BMW no ha ofert abans materials substituts del cuir amb origen vegà o reciclat? Segons expliquen, és perquè ara és la primera vegada que poden oferir el substitut més adequat per satisfer la interfície entre conductor i el vehicle. Per explicar aquest fet posen com a exemple el volant dels seus models, i un dels elements del vehicle que tenen més desgast davant l'ús quotidià.
Segons Uwe Köhler, cap de desenvolupament de carrosseria, revestiment exterior, interior de BMW Group
«Amb un volant fabricat amb un material de superfície vegà d'alta qualitat, estem complint els desitjos de els nostres clients que no volen fer concessions en termes d'aparença, tacte i funcionalitat. El material innovador resisteix el desgast causat per l'abrasió, la transpiració i la humitat i té totes les propietats desitjables del cuir»
El resultat: una reducció de fins a un 85% de les emissions de CO2 al llarg de tota la cadena de valor respecte al cuir tradicional que usen ara. Caldrà veure el resultat, que és a tocar i segur serà molt escrutat…
font - BMW
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 299-571 cv
- Consum 1-6,1 l/100km
- Valoració 4,8