El equilibrat de rodes és un procés que cal fer perquè el cotxe circuli de manera còmoda i segura per als ocupants. És una feina que han de fer en un taller especialitzat amb les màquines necessàries, perquè requereix certa precisió.
Cal no pensar que els pneumàtics són uns elements senzills que qualsevol pot canviar correctament. Les velocitats i forces que ha de suportar són enormes, per la qual cosa qualsevol defecte a la seva instal·lació es traduirà en vibracions i fins i tot problemes més greus, com ara la pèrdua d'adherència. Per això sempre cal equilibrar les rodes quan se li posen pneumàtics nous.
En què consisteix l'equilibrat de rodes
Quan equilibren les rodes del nostre cotxe el que estan fent és que el vostre centre de gravetat coincideixi amb el vostre centre geomètric mentre gira. Dit sense termes científics: que pesi el mateix a totes les seves parts perquè quan rodi no es notin aquestes diferències en forma de vibracions.
Per això, els operaris que s'encarreguen d'equilibrar les rodes col·loquen pesos en diverses parts segons calgui. Aquests pesos van enganxats a la llanta perquè no es deixin anar amb les enormes inèrcies que poden arribar a tenir quan el cotxe circula a gran velocitat. Per descomptat, aquests pesos van col·locats per linterior de la llanta. És a dir, per la banda que queda cap a l'interior del cotxe. Encara que n'hi ha algunes, com les de acer, que els han de portar per fora inserits entre el pneumàtic i la llanta (foto superior).
Per saber on posar-los, la màquina d'equilibrat simula el rodament de la roda i detecta a quin costat pot tenir més o menys pes del requerit. El seu funcionament es basa en el mateix principi que les màquines utilitzades per equilibrar cigonyals.
Quan cal equilibrar-les
L'equilibrat de les rodes cal fer-ho cada vegada que es canviïn de pneumàtics per corregir les petites descompensacions que pugui tenir a les masses. També és possible que ho necessitis si perds els pesos que se li posen a les llantes en algun moment. Cosa que no sol passar, però que és possible si li dónes un cop amb una vorera. També és recomanable fer el paral·lel de la direcció, encara que això és opcional i se sol deixar per quan es detecta un desgast anòmal de les rodes.
Què fer si es desequilibra una roda en un viatge
En aquests casos és millor que canviïs la roda desequilibrada si tens una de recanvi igual. És a dir, no una roda provisional o de galeta. El que no has d'oblidar és que cal revisar que tingui la pressió correcta i que no està caducada. Cosa que si el teu cotxe té el manteniment ben fet no hauria de passar.
En el següent vídeo pots veure com es canvia la roda. Tot i que la que usen d'exemple és de galeta, el procés és exactament el mateix amb una de normal. A més, només trigaràs 10 minuts si segueixes els consells que es donen al vídeo.
Diferència entre equilibrats i paral·lel de rodes
Com t'hem dit abans, l'equilibrat d'una roda és equilibrar els pesos perquè rodi de manera uniforme i còmoda. En canvi, el paral·lel de les rodes o alineació és modificar les cotes perquè les rodes de cada eix quedin perfectament paral·lels. Si vols saber més sobre el paral·lel de les rodes et recomanem el següent article:
Què passa si no equilibri les rodes
Si no tens les rodes equilibrades, notaràs vibracions en circular a determinades velocitats. El més normal és que les notes entre els 100 i els 140 km/h. Precisament el rang més comú en circular per autopista i algunes carreteres.
Aquestes vibracions es deixaran notar al volant, però també al tauler de control del cotxe, quan és a les rodes davanteres. En canvi ho notaràs als seients, especialment els del darrere, quan siguin les rodes del darrere.
Si continues circulant amb aquest desequilibrat durant molt de temps, pots provocar desajustos o desgasts prematurs a diverses parts del cotxe. Per exemple, els pneumàtics es gastaran abans d'hora, els amortidors també s'acabaran ressentint, la Direcció podria acabar agafant folgança en algunes de les seves parts i fins i tot parts de la transmissió com les juntes homocinètiques o el diferencial podrien fer-se malbé. Tampoc farà cap bé als silentblocks ni els tacs del motor.
Quan costa l'equilibrat de rodes
El preu per l'equilibrat de rodes pot estar entre 10 o 20 euros per pneumàtic; encara que la majoria dels establiments especialitzats ho inclouen en el preu final si els hi has comprat els pneumàtics. També n'hi ha que diuen que t'ho fan gratis si hi acudeixes per canviar les rodes, encara que el més normal és que això sigui només un reclam publicitari, en què també te'ls està afegint al preu final.
Si vas a equilibrar unes rodes velles perquè has perdut els pesos, el més habitual és que sí que et cobri en l'equilibrat. Tot plegat és temps de mà d'obra professional que han de cobrar per rendibilitzar el negoci.
