Els noves claus electròniques són molt còmodes i pràctiques, ja que pots obrir sense necessitat de contacte, i també s'introdueixen a la ranura del vehicle per arrencar de manera tan simple com prement un botó. Tot i això, mentre les claus convencionals no donaven problemes, només les podies perdre, aquestes, en tenir electrònica i bateries, sí que necessiten més cures. Un dels problemes més freqüents, a part que s'esgoti la bateria, és que la clau es descodifica. Si és aquest el teu cas, aquí podràs aprendre tot sobre aquest problema i com solucionar-ho.
Per què es descodifica
Els claus del cotxe convencionals usaven una làmina de metall tallada, per la qual cosa rares vegades donaven problemes. L'únic problema era perdre-les. Tot i això, les més modernes empren xips amb una memòria i un sistema de RF per poder obrir, tancar i realitzar totes les funcions integrades de forma remota. Això és un avenç, i aporta comoditat, però també són més vulnerables que se'ls pugui esgotar la bateria o que es puguin descodificar i ja no ens serveixin. Per això mateix, molts clauers també inclouen una clau tradicional d'emergència, per si això passa que no et quedis tirat.
Cal distingir entre dos tipus de claus electròniques, com són les que integren un clauer electrònic i les que no. És important fer aquesta distinció, ja que no totes són vulnerables als mateixos problemes. Aquestes claus modernes no només tenen un motiu pel qual es poden descodificar, sinó diverses:
- Trencaments del PCB de la clau.
- Cops o caigudes. Pel que és recomanable un protector de claus de cotxe.
- Pressió excessiva.
- Per camps EMI o magnètics forts. Hi ha bosses Faraday per protegir les claus daquest problema.
- Quan es desconnecta la bateria.
- Quan la bateria s'esgota i se substitueix per una altra de nova.
- Quan es reinicia.
Els tres primers punts són els més freqüents a les claus que integren un clauer electrònic. Mentre que les de l'altre tipus també poden patir la resta de problemes.
Quan costa codificar una clau de cotxe
Generalment cal posar la clau en mans d'un professional, els que podran tornar a codificar o reprogramar la clau perquè torni a funcionar. No obstant això, tens al mercat també solucions per solucionar aquests problemes. Depenent del lloc on ho facis, pot variar una mica el preu, però generalment costa menys copiar que reprogramar una clau. Per exemple, la còpia de claus pot costar entre 50 i 65 euros. En canvi, la reprogramació costa fins a 150 o 200€ en alguns casos.
On codificar una clau de cotxe
Codificar o reprogramar la clau del teu vehicle es pot fer en diferents establiments de professionals. A més, no hi ha un mètode únic per codificar les claus dels vehicles, ja que poden variar amb la marca del cotxe i fins i tot amb el model. Per tant, no és tan fàcil com pot semblar al principi. Per això és millor deixar-ho en mans dels que realment saben què estan fent i no acabar amb una clau inservible per haver intentat fer-ho de forma equivocada. No obstant això, si t'animes a fer-ho sota la teva responsabilitat, has de saber que a Internet hi ha multitud de tutorials per a diferents marques i models que t'expliquen com fer-ho fàcilment.
Per EXEMPLE, un lloc on solucionen tots aquests problemes amb les claus del teu vehicle és ReproAutoKey.
Programa per codificar claus de cotxes
Existeixen programadors per codificar novament una clau d'un vehicle que s'ha descodificat. Això et permet fer-ho pel teu compte, però no sempre val la pena. De vegades pot costar força més aquest aparell que el que et costaria fer-ho en un professional. I no només això, sinó que després tindràs un trasto inútil que potser no necessitis mai més. Per això, encara que existeixen aquests programes per a les claus, és millor no fer-los servir. Però si tot i així vols fer-ho o penses cobrar per això i treure't els teus diners, pots trobar aquests dispositius a botigues com Aliexpress, Amazon, etc. Com a exemples, aquí tens alguns productes: