Quan Nissan va confirmar que el nou model de la saga Z no arribaria a Europa, tots ens emportem un desengany. La marca japonesa no veu rendibilitat a portar un cotxe esportiu com aquest al mercat europeu. I en té bona part de culpa les exigents normatives d'anticontaminació de la Unió Europea, així com les sancions econòmiques.
Malgrat tot, i fins i tot sabent que no podrem encarregar el nou Nissan 400Z, és un cotxe que ens segueix emocionant. La marca ja ens va mostrar la seva estètica i alguns detalls tècnics, però una dada important que seguia sense publicar-se oficialment era la potència final. Sabíem que rendiria més de 400 CV, però ara es confirma mitjançant una filtració que rendirà força més.
Compte, no són dades oficials i, per tant, hi podria haver variacions. La filtració arriba per part de la darrera actualització del videojoc Project Cars 3. En ell ja apareix aquest esportiu nipó de propulsió del darrere, declarant una potència màxima de 331 kW per als seus 1.475 quilos de pes. Si fem la conversió a cavalls, aquests 331 kW es converteixen en els esmentats 450 CV.
Nissan encara no se n'ha pronunciat, i potser no ho faci. A més, cal recordar que encara es parla del Nissan 400Z Proto, i no del model de producció final, per la qual cosa aquesta informació ha de ser agafada amb pinces.
D'altra banda, el que fins ara sí que podem confirmar pràcticament al 100% és que el Nissan 400Z recorrerà a un motor de sis cilindres i 3.0 litres amb sobrealimentació per turbo. Tota la potència, sigui quina sigui finalment, serà enviada a leix posterior; com tot bon esportiu. A més, és important esmentar que estarà disponible amb canvi manual per als conductors més puristes.
Sens dubte, és una autèntica llàstima que a Europa ens perdem un producte així. La saga Z de Nissan és una de les més estimades per tots els aficionats als cotxes esportius, incloent-hi un servidor.
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 328-344 cv
- Consum 10,6-12,2 l/100km
- Valoració 4