Els temps han canviat i amb l'arribada de l'electrònica i la cerca de la major eficàcia costa trobar vehicles esportius a bon preu. A això cal afegir que, a causa de tots els sistemes electrònics i la necessitat d'oferir un producte que també sigui confortable al dia a dia, la diversió al volant ha disminuït considerablement.
Sí, costa trobar cotxes que siguin esportius, divertits, mitjanament confortables per a un ús diari i que tinguin un preu assumible. Però per sort encara queden algunes alternatives amb què poder gaudir sense arruïnar-nos. Aquí us portem cinc opcions que reuneixen aquests requisits, especialment el de la diversió. Hem posat el límit de pressupost en 30.000 euros. Digueu-nos quina us quedaríeu i per quines raons.
Suzuki Swift Sport 140 CV
El Suzuki Swift Sports és una de les compres més intel·ligents quan el que es busca és un cotxe esportiu, juvenil, econòmic i molt divertit. La nova generació va ser presentada el passat any i, com a novetat, només s'ofereix a carrosseria de 5 portes. El motor deixa de ser atmosfèric i es passa al turbo amb un 1.4 Turbo de 140 CV, per la qual cosa millora la seva resposta a tot el compterevolucions a costa de perdre part del caràcter del seu predecessor.
Segons el configurador de Suzuki, per 19.370 euros podem portar-nos un simpàtic i polivalent model del segment B, amb un tarat còmode per al dia a dia però que subjecta bé els menys de 1.000 quilos de la carrosseria quan afrontem corbes a ritme elevat. Això sí, trobem a faltar un diferencial autoblocant.
Ford Festa ST 200 CV
El rival principal del Swift Sport, encara que no ho sembli, és el nou Ford Festa ST. El model de gual té 200 CV -que són 60 més-, és una mica més ampli, està millor acabat i té un xassís força millor. En definitiva, és un cotxe més complet en tots els sentits. També és cert que no és tan lleuger, que gasta més, que no és tan còmode en ús diari i que el seu manteniment i cost per ús és força superior al del japonès.
Òbviament, en parlar de prestacions i sensacions, el Festa ST és millor que el Swift. A més, sona molt millor tot i tenir un cilindre menys. Podríem esperar que la diferència de preu entre tots dos fos abismal, però el cert és que un Festa ST de tres portes amb el paquet Performance (que inclou autoblocant) costa 22.420 euros, de manera que la diferència entre tots dos és de 3.000 euros. Tu tries!
Mazda MX-5 184 CV
No puc negar que el Mazda MX-5 és un dels meus cotxes favorits. Molt lleuger, atmosfèric, petitó, de propulsió del darrere, biplaça, amb un gran feeling, un disseny fantàstic (al meu gust) ia sobre és descapotable. Hi ha pocs ingredients millors que donin unes postres tan estimulants com les del MX-5 de Mazda. A més, ho tens tant amb una tradicional capota de lona com amb el sostre dur retràctil. Jo apostaria per la clàssica capota, encara que cadascú té els seus gustos.
El cas és que per 25.500 euros ja podem arribar a l'MX-5 d'accés, amb un equipament una mica curt i el motor 1.5 de 132 CV. Tot i això, superant lleugerament el nostre límit de 30.000 euros, per 30.300 euros podem optar a l'acabat Zenith, que ja porta un bon equipament, i al nou motor de 2.0 litres amb 184 CV. Crec que aquesta segona opció seria la més interessant i, a més, segur que picant una mica al comercial ens baixa aquests 300 eurets.
Abarth 595 180 CV
Potser la millor opció per adquirir un cotxe nou que sigui molt divertit, esportiu i de preu assequible sigui Abarth. Això sí, cal tenir en compte que no són el més còmode per a l'ús diari, que les places del darrere són gairebé decorades, que el maleter tampoc no dóna gaire de si i que, per altra banda, són cotxes que els agrada anar alts de voltes, per la qual cosa el consum és una mica elevat.
En qualsevol cas, per 16.000 euros ens podem fer amb un 595. Abarth d'accés, que desenvolupa 145 CV del propulsor 1.4 Turbo. Amb diferència és el més barat daquest article. No obstant això, si el nostre pressupost és més gran i estem bojament enamorats de l'escorpí sense importar-nos les pegues abans esmentades, jo et recomanaria el Abarth 595 Competizione. costa 23.400 euros però té 180 CV i diverses i interessants millores dinàmiques i estètiques.
MINI Cooper S 192 CV
Finalment, en aquest llistat no podia faltar el mític model de MINI, el MINI Cooper S. A finals de l'any passat ho vam provar i en vam quedar arrestats, del seu feeling, del so de la seva fuita, dels somriures que ens va dibuixar i de com és de pràctic el dia. Això sí, com en el cas de l'Abarth, les places del darrere no donen per a gaire. D'altra banda, queda molt, molt a prop dels 30.000 euros en la versió d'accés.
Segons el configurador de la marca, podem emportar-nos un MINI Cooper S manual a casa per 29.650 euros, tot això sense afegir un sol extra. Recordem que té un motor turbo de 2 litres amb 192 CV i un parell de 300 Nm en bona part del compterevolucions. És un dels cotxes més divertits i alhora còmodes i fàcils de portar d'aquest llistat, encara que el preu és el desavantatge més gran.