Peugeot ja anunciava fa un parell de mesos la incorporació d'un motor microhibridat per a dos dels seus models, els Peugeot 3008 i 5008. Ara ja estan oficialment a la venda i, per tant, tenim els preus tant del SUV-C com del SUV-D de la marca gal·la. Però repassarem les característiques d'aquest propulsor amb etiqueta Eco, que està disponible a tots els nivells d'acabat.
Aquesta nova versió microhíbrida compta amb un motor de gasolina de 1.2 litres turbo de tres cilindres, que s'acobla a una caixa de canvis DCT de 6 marxes, la qual integra al seu interior un petit motor elèctric de 28 CV, que s'alimenta d'una xarxa elèctrica de 48 volts. La bateria del sistema MHEV és molt petita, ja que no arriba a 1 kWh de capacitat.
Tant al Peugeot 3008 com al seu germà gran, el Peugeot 5008, aquesta motorització s'anomena comercialment com Hybrid 136 e-DCS6. L'autonomia és mínima, però a diferència d'altres microhíbrids sí que pot moure el cotxe en mode 100% elèctric, encara que només durant aproximadament 1 quilòmetre ia velocitats inferiors a 30 km/h segons afirma la marca francesa.
La reducció del consum de combustible no serà molt notable (diu Peugeot que fins a un 15%), però almenys tots els clients d'aquesta mecànica els 3008 i 5008 de la marca francesa podran lluir l'etiqueta Eco de la DGT al parabrisa. Això sí, suposa un avantatge a l'hora d'accelerar, ja que el conjunt mecànic reacciona de manera més immediata.
“Després d'aquesta novetat, tots els turismes de Peugeot compten amb almenys una versió electrificada”
Pel que fa als preus es refereix, el Peugeot 3008 Hybrid 136 està disponible d’euros 35.540 al vostre nivell d'equipament d'accés, que és l'Active Pack. Per part seva, en el cas del 5008 Hybrid 136 haurem de desemborsar 37.740 euros per a aquesta mateixa terminació d'accés amb el motor microhíbrid a 48 volts.
font - Peugeot
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 130-180 cv
- Consum 4,2-5,8 l/100km
- Valoració 4,1