Els distintius ambientals són una realitat. Aquests adhesius de colors, impulsats per la Direcció General de trànsit amb el Pla nacional de qualitat de l'aire 2013-2016, permeten identificar fàcilment els cotxes sobre la base de les emissions contaminants. Per què? Principalment per afavorir les polítiques municipals a grans metròpolis com Barcelona o Madrid.
Aquest sistema de classificació per als vehicles mitjançant etiquetes de colors permetrà, entre d'altres, controlar l'accés al centre de grans ciutats com les anteriors. Gràcies a aquests distintius, pot ser efectiva la restricció del trànsit de determinats vehicles per episodis d'alta contaminació, l'estacionament en àrees residencials o cèntriques, l'accés al centre de la ciutat…
A dia d'avui, encara hi ha conductors que desconeixen tota la informació que hi ha darrere d'aquests adhesius de colors: Són obligatòries? Quin correspon al meu vehicle? Com la aconsegueixo? Són gratuïts? Abans de respondre aquestes qüestions, analitzem els elements dels distintius ambientals de la DGT.
Anatomia de les etiquetes de la DGT
Els cinc elements són comuns a totes les etiquetes; segons l'etiqueta, varia la informació de cada apartat.
- Nivell d'emissions EURO o identificador de categoria. En el cas de les etiquetes Zero Emissions, només apareix el número 0.
- Codi QR. Ens mostra la informació fonamental del nostre vehicle: any de matriculació, marca i model, combustible, categoria i autonomia elèctrica, nivell d´emissions euro i potència fiscal.
- Número d'etiqueta i codi de barres
- Número de matrícula i combustible del vehicle (varia en funció del adhesiu):
- En les Zero Emissions i ECO apareix la matrícula i la font d'energia emprada pel vehicle (BEV, REEV, PHEV, FCEV o HICEV en el cas de les Zero Emissions i PHEV, HEV, GLP, GNC o GNL, al de les ECO)
- En les C i B, recull matrícula i tipus de combustible (dièsel o benzina)
5. Logo DGT i FNMT
A quin cotxe correspon cada distintiu?
Etiqueta Zero emissions
Aquest distintiu és el que identifica a els vehicles menys contaminants. La denominada etiqueta ZERO, o blau correspon als vehicles “més ecològics”, o el que és el mateix, els menys contaminants. La podem trobar a ciclomotors, tricicles, quadricicles i motocicletes amb bateria elèctrica; turismes; furgonetes lleugeres, vehicles de més de 8 places i vehicles de transport de mercaderies classificats al Registre de Vehicles de la DGT com a vehicles elèctrics de bateria (BEV), vehicle elèctric d'autonomia estesa (REEV), vehicle elèctric híbrid endollable (PHEV) amb una autonomia mínima de 40 quilòmetres o vehicles de pila de combustible.
Segons l'associació ANFAC, les matriculacions de vehicles elèctrics i híbrids en els primers deu mesos del 2018, registren un total de 73.752 unitats, fet que se suposa una alça del 41% en comparació dels mateixos mesos del 2017. Madrid lidera el rànquing de matriculacions, seguida de Barcelona, Andalusia i de la Comunitat Valenciana.
Els conductors d'aquest tipus de vehicle tenen total llibertat de circulació a les ciutats, sense restriccions d'accés en episodis de contaminació i poden estacionar al centre de manera gratuïta [en alguns casos].
Etiqueta ECO
Els vehicles amb denominació ECO pels adhesius de la DGT [meitat verda meitat blava] són Turismes, furgonetes lleugeres, vehicles de més de 8 places i vehicles de transport de mercaderies classificats en el Registre de Vehicles com a híbrids endollables amb autonomia en mode elèctric inferior als 40 km, als híbrids no endollables (HEV), als cotxes que propulsats per gas natural comprimit (GNC) ia gas liquat del petroli (GLP).
Tot i la seva classificació com uns dels vehicles més nets, els ECO es podran veure afectats per les restriccions daccés i estacionament a les urbs en episodis d'alta contaminació segons l'escenari que es trobi. Tot i això, per regla general, els conductors d'aquests vehicles no tindran problemes de circulació ni restriccions, ja que aquests episodis es donen amb poca freqüència i en casos excepcionals.
Etiqueta C
L'etiqueta verda amb la lletra C engloba turismes i furgonetes lleugeres de gasolina matriculades a partir del gener del 2006 i dièsel a partir del 2014, vehicles de més de 8 places i de transport de mercaderies, tant de benzina com dièsel, matriculats a partir de 2014. Aquest distintiu afecta les normatives Euro 4, 5 i 6 en gasolina i els dièsel Euro 6.
Quant a les reduccions d'accés, aparcament o restriccions, dependrà de l'escenari en què es trobe, sent menys permissiu que les dues categories anteriors. Davant l'escenari d'alerta, tindran prohibit circular a tot el terme municipal els vehicles de motor, inclosos ciclomotors, tampoc podran estacionar, a més que els taxis lliures.
Etiqueta B
L'etiqueta B de color groc correspon als cotxes més contaminants que entren dins aquesta catalogació de la DGT. La portaran turismes i furgonetes lleugeres de gasolina matriculades a partir del gener de l'any 2000 i dièsel a partir del gener del 2006, així com vehicles de més de 8 places i de transport de mercaderies tant benzina com dièsel matriculats a partir del 2005. Els gasolina hauran de complir la normativa Euro 3 i els dièsel les Euro 4 i 5.
Els cotxes amb l'etiqueta B -de color groc- són els que més inconvenients es trobaran quant a les reduccions a la circulació i estacionament a l'hora d'activar-se el protocol davant d'un episodi de contaminació, sempre depenent del nivell.
És obligatori portar l'etiqueta posada?
A dia d'avui, la col·locació del distintiu ambiental a nivell nacional és voluntària. No obstant això, no deixa de ser molt recomanable, ja que si no ho fem, podríem estar perdent avantatges quant a la circulació o l'estacionament del nostre vehicle. La pròpia DGT indica que «la col·locació del distintiu és voluntària. Tot i això, i atès que facilita la ràpida identificació dels vehicles menys contaminants, us recomanem que l'adhereixi a l'angle inferior dret del parabrisa davanter”.
On col·locar el adhesiu?
Des de la DGT no s'obliga que el adhesiu es col·loqui en algun lloc en concret, però sí que recomanen posar-lo al angle inferior dret del parabrisa davanter, si se'n disposa, o si no, a qualsevol lloc visible del vehicle.
Ens multaran si no la portem?
Sí, en alguns casos. En la Madrid, des del 8 d'octubre del 2018, ha entrat en vigor el nou protocol anticontaminació, la qual cosa implica que no tenir aquest distintiu pot comportar multes.
Pel que fa a Barcelona, el que s'ha establert, és que a la zona de baixes emissions inclosa dins de les rondes de Barcelona, i que inclou la capital, gairebé tots els barris de l'Hospitalet de Llobregat, de Sant Adrià de Besòs, i els barris de Cornellà i Esplugues de Llobregat, que es troben a l'interior del perímetre de les rondes, quan la Generalitat declari un episodi de contaminació, els vehicles no catalogats amb els diferents distintius per la seva alta contaminació, no podran circular a les hores que s'assenyalin.
En conclusió, no es multaran als vehicles que no portin col·locat el distintiu, si no, que, es denunciarà a aquells vehicles que, per la seva antiguitat i per les seves emissions, no tenen dret a un dels distintius aprovats, quan circulin amb el protocol de contaminació estigui activat.
Com conec el adhesiu que em correspon?
En general, ho sabrem segons l'any de matriculació del nostre vehicle. Tot i això, és normal que no sapiguem amb exactitud quin és aquest any i, per tant, en quina categoria s'ubicaria. Per facilitar que els conductors coneguin quin distintiu ambiental els correspon, la DGT té habilitat a la seva lloc web un cercador d'adhesius ECO, de manera que n'hi haurà prou amb introduir la nostra matrícula per obtenir una resposta.
Com sol·licito el meu distintiu?
Quan aquestes etiquetes es van posar en circulació, la DGT les va enviar per correu als domicilis dels conductors en funció de les característiques dels vehicles. Mentre que als cotxes nous se'ls lliura directament la distinció ambiental en el moment de la compra.
A causa del gran nombre de peticions per aquests adhesius mediambientals, es va posar en marxa un sistema alternatiu per poder obtenir-los. Actualment es podran adquirir a les oficines de Correus presentant el permís de circulació del vehicle i el pagament duna taxa. A més, la Confederació Espanyola de Tallers (CETRAA) i gestors administratius són altres opcions.
També podem obtenir-les mitjançant internet des de la pàgina de la Direcció General de Trànsit.
Quant costen?
Podrem comprar el distintiu de forma en línia i presencial.
Si adquirim l'adhesiu d'emissions de la DGT pel nostre cotxe o moto a les Oficines de Correus, el preu de la taxa serà de 5 euros IVA inclòs.
Si ho fem a través d'internet, en concret per la web de la DGT, El preu serà de 6,20 euros IVA i enviament inclosos i la rebrem per correu en un termini de menys de 10 dies.
I si el meu vehicle no està a cap categoria?
Aquesta flota és la que es veurà més afectada per les restriccions de trànsit a períodes d'alta contaminació. Aquests afectats seran els propietaris de vehicles de benzina matriculats abans de l'any 2000, dièsel anteriors al 2006, furgonetes anteriors al 1997 i motos i ciclomotors anteriors al 2003 no disposen de adhesiu ambiental en considerar-se que no compleixen amb els requisits per ser catalogats com a “vehicles nets”.
Una regularització molt prematura
En definitiva, ara que sabem que són i com aconseguim els distintius mediambientals de la DGT, hem de tenir en compte els avantatges i inconvenients que comporta portar-los o no portar-los adherits al nostre vehicle. Com hem vist, segons la categoria a què pertanyi el nostre vehicle, tindrem més o menys restriccions pel que fa a la circulació o estacionament del nostre cotxe a les urbs.
No obstant això, aquesta regulació és molt prematura i és susceptible a modificacions, per la qual cosa sempre cal estar al corrent de les limitacions que s'estableixin a cada escenari o protocol de restricció. Si la restricció afectés tots els vehicles, a excepció dels de zero emissions (últim escenari dels fixats en el protocol que hi ha hagut a Madrid capital i Barcelona), suposaria que la resta de vehicles, fins i tot els que tinguessin un altre tipus de catalogació (ECO , C o B), podrien ser denunciats en cas d'incomplir la restricció.
Es portarà als papers? Serà un adhesiu tipus ITV? la curiositat em pot fer.
Un cop classificats els vehicles pel seu nivell d'emissions contaminants… preparats per a nous impostos en 3,2,1…. aparcaments més cars en funció de l'etiqueta, restriccions de trànsit…
El pitjor de tot, és que tots aquests anys, han estat incentivant que comprem cotxes dièsel, amb menys impostos al combustible, amb un impost de matriculació que els afavoria clarament. I ara, que tots tenim dièsel, perquè la classe política ho ha afavorit, ens cruixiran a impostos… i no hi haurà ningú responsable d'aquesta estafa?
Jo segueixo amb les meves joies sobre rodes… quan deixin de cremar muntanyes i desertitzar l'Amazones i deixar de fumigar-nos amb els chemtrails…llavors donaré valor a aquestes ximples de l'elit….
Molt bonic, ens deixen comprar un cotxe que compleix les normes de circulació i contaminació del moment i després quan a ells els ve de gust i per obligar a comprar cotxes nous ens vénen amb aquestes. Que plantin arbres que a poc a poc i sense esforç s'anirà omplint el parc de cotxes elèctrics i desapareguessin la majoria dels altres.
Es va a comprar un cotxe nou tu… es de vehicles benzina del 98 q emeten menys que un del 2006, assequi senyors, deixin-se d'adhesius per anys i mirin les ITV que per això estan i les paguem
Quina vergonya de gentussa estafadora!!
Com durarà l'electric. sense que contaminin les bateries?
Aquest País està perdut…
És vergonyós…em falta aprendre anglès i anar-me'n a prendre per cul, sense mirar enrere.
Només lladres...algú se n'estarà beneficiant de tot això...
Els americans contaminen…però no passa res….el seu cel no és nostre….viuen en un altre planeta…jjjjj
Les bosses de plàstic dels supermercats contaminen….però si les pagues contaminen menys….jjjjj
El cartró i el vidre que es recull a les ciutats….és benefici per a qui???….per al polític de torn….jo no veig que un dia diguin….aquest any no cobrem les escombraries….pel benefico que té l?ajuntament.
En fi…..no arreglaré res….però no puc deixar de donar la meva opinio
Com diu Carlos Herrera….en aquest país hi ha més tontos que botellines.
una salutació
Hola bon dia a tots:
L'engany més gran vaig voler salvar el planeta dient que els cotxes elèctrics no contaminen i que té zero emissions.
La meva pregunta és:
Suposem una central tèrmica dièsel que és capaç de proveir 100 cotxes elèctrics de les mateixes prestacions de potència que 100 cotxes dièsel. qui contamina més fent els mateixos recorreguts els 100 cotxes elèctrics o els 100 cotxes dièsel?
I LA RESPOSTA ÉS ELS 100 COTXES ELÈCTRICS.
Encara que en realitat podríem fer excepcions d'un usuari que recarrega el vehicle elèctric amb unes plaques solars amb què produeix electricitat, això a la vida real és una raresa en aquest cas si serien ZERO EMISSONS, Busqui'm un sol ciutadà que coneguin que faci això… .
A la vida real, ni el primer exemple, ni l'últim, quan es fa una recàrrega es consumeix electricitat de la xarxa elèctrica i aquesta energia acaba a les bateries del vehicle elèctric.
Quan contaminarà per aquesta recàrrega?
Doncs depèn del MIX energètic del moment però sempre hi ha un component de centrals tèrmiques amb emissions, aquí quedarien excloses les nuclears, les companyies elèctriques ho saben, i llavors trobo molt a faltar en aquesta legislació fraudulenta, que quan un vehicle elèctric recarregui, no es us prenguin les vostres dades, matricula etc i que se us imputa les enmissions corresponents a aquesta recàrrega que d'ecològica no té res de res.
I d'aquesta forma controlar aquest tipus de vehicles contaminants que consumeixen petroli a distància, i que com que aquesta energia es transporta per la xarxa elèctrica només pel camí es va perdre el 40% de l'energia que va proveir la recàrrega del llest que es creu que no contamina.
I com per a ministre o ministra val el primer indocumentat que passa pel carrer, que algú ens calculi exactament i sobre la base del que dic qui produeix més emissions, si un cotxe elèctric o un altre dièsel similar d'aquells que diuen que són tan dolents, .
I en fi, que tinguin Uds un bon dia i que no es deixin enganyar que res no és el que sembla. (el conte dels Reis Mags per als nens)
Una Salutació i moltes gràcies per entendre'm.
Félix
bon dia, ja tenia enganxat l'adhesiu mediambiental a l'amortidor de la moto i s'ha enlairat, amb la conseqüent pèrdua. N'he de comprar una altra a Correus portant la documentació de la moto o només sol·licitar-la perquè ja els consta que la vaig comprar?
On cal posar aquest adhesiu a la moto? els de la ITV no s'enlairen…
Gràcies,
Hola ,,
Sóc de barcelona, tinc un cotxe matriculat del 2013 amb adhesiu (B), in l'avantguarda D'aquesta setmana diu que l'any 2022 també evitaran tots els cotxes matriculats entre el 2006 i el 2013, només es pot circular amb adhesiu(C). pregunto si algú té més informació.
increïble, fascinant extrepitós, sorprenent lleial noble preciós commovedor, extraordinari, simplement una obra d'art
increïble, fascinant extrepitós, sorprenent lleial noble preciós commovedor, extraordinari, simplement una obra d'art
Si el meu cotxe és de gas i benzina??
3433kpj
Jo l'he comprat ja, en pocs mesos seran obligatòries a moltes ciutats:
en 2 dies la tenia a casa meva a punt per enganxar-la al cotxe