Encara que no ens agradi reconèixer-ho l'any 2022 està tocant al final. Queden poc més de dos mesos per dir adéu a un dels exercicis més durs coneguts pel sector de l'automòbil i l'economia en general. Per a les firmes tampoc no ha estat fàcil, sobretot per les ruptures de la cadena de subministrament per culpa de la guerra i la crisi dels xips. Amb tot, EuroNCAP segueix la tasca d'avaluar la seguretat dels nous cotxes.
En aquesta ocasió la tanda de vehicles que ha provat és força llarga, i interessant. Sí, perquè torna en gran amb deu models que, excepte alguna excepció, són autèntics supervendes. A més, en el cas de Seat i BMW avalua la seguretat de dos dels seus models. També, com ja és norma, EuroNCAP ha anat a buscar algun model xinès i, per sorpresa nostra, la seva avaluació ha estat brillant. I alguna petita decepció també hi ha…
El BMW Sèrie 2 Active Tourer brilla com a monovolum familiar amb 5 estrelles…
El BMW Sèrie 2 Active Tourer és un dels C-MPV més atractius. La seva seguretat també està a gran nivell ja que es fa amb les 5 estrelles EuroNCAP. Entre els elements que han complert millor en l'avaluació tècnica hi ha el sistema de trucada d'emergència eCall o la protecció contra fuetada cervical dels reposacaps. També per la bona resistència davant l'impacte frontal o el sistema que activa els frens per evitar col·lisions secundàries.
I el seu germà, el BMW X1, repeteix la mateixa nota…
Igual que el Sèrie 2 Active Tourer, el BMW X1 comparteix gran part de la plataforma. Per això els resultats que ha mesurat EuroNCAP siguin pràcticament calcats. A més, partint amb el equipament de seguretat bàsic, el que inclou de sèrie, s'ha alçat amb la màxima nota: 5 estrelles. A destacar, podem citar com ha funcionat de bé el sistema de Frenat d'Emergència Autònom (AEB) integrat en les ajudes a la conducció.
La sorpresa, per bé, han estat les 5 estrelles EuroNCAP del SUV xinès BYD ATTO 3…
Com ja és una norma, aquí tenim l'avaluació d'un model xinès. Es tracta del SUV elèctric BYD ATTO 3 que per a la nostra sorpresa s'ha alçat amb la màxima nota: 5 estrelles. En aquest cas, ofereix una excel·lent protecció a adults (91%) i nens (89%) però la protecció a vianants i ciclistes és justa amb un 69%. El problema és al para-xocs que ofereix una bona protecció per a les cames dels vianants però baixa per a la regió pèlvica.
Tot i això, el Citroën C5 X «punxa» i es conforma amb una nota de 4 estrelles EuroNCAP Per què…?
El Citroën C5 X és una de les sorpreses, en negatiu, d'aquesta ronda de test d'EuroNCAP. Feia uns quants anys que la marca gala sense un vaixell insígnia en la seva gamma i amb el seu llançament podrien haver estat més ambiciosos. Això és, que després de l'avaluació es conforma amb 4 estrelles degut a dues raons. Primera: la protecció marginal de la carrosseria davant l'impacte lateral contra pal. Segona: mesura errònia de la posició dels ocupants.
Una altra de les àrees en què tampoc destaca la «berlina» de segment D de Citroën és en ajudes actives a la conducció. La nota que obté és d'un discret (per no dir baix) 66% situant-se fins i tot per sota de tres dels models provats en aquesta ronda, el Mobilize Limo de Renault Group o els Seat Arona i Eivissa.
El Mazda CX-60 triomfa i amb 5 estrelles EuroNCAP s'acosta, encara més, als premium bavaresos…
El Mazda CX-60 és un altre dels models que ha estat avaluat per EuroNCAP amb un resultat molt satisfactori. La nota que ha obtingut el SUV premium nipó ha estat de 5 estrelles destacant en tres aspectes. En protecció a ocupants infants (91%) així com a les proves d'impacte frontal i lateral. Com a resultat del seu exercici les principals àrees crítiques del cos dels ocupants (adults i nens) estan ben protegides, en general.
El Mercedes-EQ EQE, com era d'esperar, no baixa del notable i aconsegueix 5 estrelles…
El Mercedes-EQ EQE és una de les berlines elèctriques de segment E més atractives. I el seu nivell de seguretat està a gran alçada com ho demostren les 5 estrelles d'EuroNCAP. En aquest cas, la nota ha estat molt alta en protecció a ocupants adults (95%) i nens (91%). També brilla a ADAS, com el Active Distance Assist Distronic que manté la distància amb el vehicle precedent per evitar accidents i reduir l?estrès del conductor.
El Mobilize Limo obté 4 estrelles, però gairebé arriba a les 5…
El Mobilize Limo és la segona sorpresa d'aquesta tanda de test de seguretat. Igual que el Citroën ha de conformar-se amb 4 estrelles, però té cert consol. Sí, perquè encara que la protecció a ocupants adults i nens i la de vianants i ciclistes és més baixa que al seu compatriota, la nota és més elevada en ajudes ADAS. La dada a ressenyar és que la protecció a vianants i ciclistes és molt justa, conformant-se amb un 69%.
Seat Arona: producte espanyol amb gust de 5 estrelles EuroNCAP…
El Seat Arona és un dels B-SUV més interessants i venuts al mercat espanyol. Tant, que al rànquing de vendes s'ha «menjat» el seu germà «menor» Eivissa. Amb tot la firma espanyola ha d'estar orgullosa ja que després de cinc anys al mercat ha mantingut la seva seguretat a gran nivell. conserva les 5 estrelles EuroNCAP. Aquesta vegada destaca pel bon funcionament del sistema autònom de frenada d'emergència (AEB).
A més, el mític Seat Eivissa renova les seves 5 estrelles EuroNCAP…
Com era d'esperar, el Seat Eivissa ha seguit els mateixos passos del seu germà «major» Arona. Segons les dades del consorci EuroNCAP repeteix amb 5 estrelles, tot i que les puntuacions han baixat una mica. Això és normal i és degut al progressiu enduriment dels diferents test que el consorci europeu duu a terme per avaluar la seguretat dels vehicles. En tot cas, destaca en protecció a ocupants adults i nens.
El Volkswagen Golf, amb 5 estrelles, es reafirma com el compacte referència i…
El Volkswagen Golf és considerat com el rei dels compactes i encara que ha perdut força en les vendes, encara és la referència en què es miren totes les marques. En aquest cas EuroNCAP ha provat una nova versió de la gamma: el 1.5 TSI obtenint una protecció marginal al pit del conductor. La raó és perquè davant d'una col·lisió frontal el conductor no tindria una retenció adequada. En tot cas, conserva les seves 5 estrelles…
Taula resum de puntuacions a EuropNCAP
Un cop repassat l'exercici de cada model avaluat per EuroNCAP aquí te'n deixem una taula resum que recull totes les dades perquè les puguis comparar d'una ullada. Estem convençuts que Citroën i el seu C5 X milloraran de cara al futur i Renault farà una volta de rosca al seu Mobilize Limo. Molt bé Seat i la resta de firmes avaluades sobretot la xinesa BYD que, amb l'ATTO 3, espanta els fantasmes passats…
| Marca / Model | puntuació final | Seguretat Passiva (Adults) | Seguretat Passiva (Nens) | Protecció de vianants i ciclistes | Seguretat activa |
|---|---|---|---|---|---|
| Marca / Model | puntuació final | Seguretat Passiva (Adults) | Seguretat Passiva (Nens) | Protecció de vianants i ciclistes | Seguretat activa |
| BMW Sèrie 2 Active Tourer | 5 estrelles | 88% | 81% | 79% | 92% |
| BMW X1 | 5 estrelles | 86% | 89% | 76% | 92% |
| BYD ATTO 3 | 5 estrelles | 91% | 89% | 69% | 74% |
| 4 estrelles | 82% | 87% | 69% | 66% | |
| Mazda CX-60 | 5 estrelles | 88% | 91% | 89% | 76% |
| Mercedes-EQ EQE | 5 estrelles | 95% | 91% | 83% | 81% |
| Mobilize Llim | 4 estrelles | 80% | 75% | 69% | 71% |
| Seat Arona | 5 estrelles | 83% | 83% | 65% | 70% |
| Seat Ibiza | 5 estrelles | 83% | 82% | 66% | 70% |
| Volkswagen Golf | 5 estrelles | 88% | 87% | 74% | 82% |
font - EuroNCAP
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 131-225 cv
- Consum 1,2-6,5 l/100km
- Valoració 4,3