Facebook ha patentat el desenvolupament d'una motocicleta elèctrica robòtica molt especial. Tal com mostra el document recentment registrat, aquest estrany vehicle té poc o res a veure amb les motos a què estem acostumats a veure pel carrer.
Igual que altres empreses tecnològiques com Amazon o Uber, Facebook ha pujat al carro dels vehicles elèctrics. No es coneix l'ús exacte que volen donar a aquesta curiosa motocicleta, però els diagrames de la patent mostren uns mecanismes que la dotaran d'un sistema d'equilibri automàtic i la capacitat de girar 180 º sense necessitat d'avançar.
La moto robòtica de Facebook
La moto elèctrica i robòtica de Facebook també té una qualitat poc comuna: tracció a les dues rodes. Per això es poden veure dos motors independents amb forma de cilindre muntats als suports, juntament amb un sistema de suspensions basculants oposades.
Cada motor s'encarrega d'una roda mitjançant un sistema de transmissió per corretja. Tot i això, la transmissió de la potència dels motors no és directa. Les corretges fan girar un eix que connecta amb el que sembla un acoblament d'engranatges d'engonal a 104º. Després d'ells, ja hi ha les rodes amb un angle de caiguda positiu, que són tan petites que els frens no es poden muntar com en una motocicleta típica.
Uns frens de disc horitzontals
En lloc de col·locar els frens a la roda, el disc i les pinces es munten al principi del sistema de transmissió i en posició horitzontal. Això deixarà el sistema de frens ocult una vegada que aquesta moto elèctrica tingui el seu disseny final.
La direcció actua sobre una o ambdues rodes a través d'una segona corretja més curta just a sota de la transmissió. El que li dóna la qualitat de girar 180º sense moure's del lloc, que no té utilitat a certa velocitat, però que en teoria podria proporcionar una maniobrabilitat sense precedents en una moto. Això sí, sempre que es mogui a pocs quilòmetres per hora. La posició que poden adoptar les dues rodes també li permetria moure's lateralment, per aparcar amb facilitat o altres propòsits que requereixin una conducció àgil.
Amb la moto de Facebook no cauràs
A més, la motocicleta elèctrica de Facebook està dissenyada per mantenir l'equilibri per si sola. Tal com s'indiquen a la patent: “L'estabilitzador per control de gir pot incloure sensors que detectin el balanceig. Que, a més, pot incloure informació sobre la velocitat lineal i la velocitat angular de la motocicleta robòtica, la velocitat lineal i la velocitat angular de cada roda i/o l'orientació de cada roda». Dades amb què aconseguiria un sistema que mantindria el comportament de la motor sempre sota control.
Els bicicletes i scooters que està desenvolupant Uber també tenen un sistema d'autoestabilització propi. Encara que en realitat, tal com ho anuncia l'empresa de VTC, el seu objectiu és el de assolir la conducció autònoma amb només dues rodes. No sabem si la moto de Facebook té aquest mateix propòsit, però el mecanisme que ha patentat promet unes qualitats molt interessants.
