La marca de cotxes elèctrics Futur de Faraday ha anunciat que les primeres entregues del seu FF 91 començaran a desembre d'aquest any. La primera fase de construcció ha acabat abans del previst a la fàbrica que té Faraday Future a Califòrnia, els EUA. Un impuls que sembla allunyar-los, de moment, de problemes de fabricació i de confiança dels inversors com els que va tenir Tesla.
Els dificultats financeres a les quals es va enfrontar aquesta marca xinès-nord-americana van desaparèixer en el moment en què el gegant xinès Evergrande Health li va injectar un capital de prop de 2.000 milions de dòlars (1.700 milions d'euros). Això va suposar un canvi radical en la capacitat teòrica que té l'empresa de afrontar les 64.000 comandes que van rebre del FF 91.
Una prova contra rellotge
Segons Faraday Future, des de la seva presentació al Consumer Electronics Show del 2017, el FF 91 ha estat sotmès a un intens procediment de proves abans de començar a fabricar-se. Després d'això, n'ha publicat una llista dels passos i processos de producció involucrats en la construcció del cotxe elèctric, inclosa la soldadura per punts d'alumini i la soldadura en fred CTM, a més de superar el desafiament de soldar components d'alumini a l'acer a l'estructura de l'automòbil.
Més models després del FF 91
Dag Reckhorn, vicepresident de fabricació de Faraday Future, va declarar: «Aquest equip i els nostres proveïdors s'han enfrontat a molts desafiaments importants per aconseguir que el FF 91 arribi fins aquest punt, fins i tot una mica abans del previst. Tot un èxit aconseguit en els darrers dos anys».
Durant la roda de premsa donada per la companyia, el CEO de Faraday Future, Jia Yueting, va reiterar la possibilitat que llencin més models després del FF 91. Diverses fonts properes a la marca suggereixen que el proper cotxe que podria llançar és un SUV de mida petita una mica més assequible.