Rumore rumore, FCA estaria a l'ull de diverses marques xineses

Abans de res hem de reconèixer que agost és un mal mes quant a notícies al sector de l'automòbil. És cert que en aquesta parada del calendari es publiquen més rumors i rumors que una altra cosa, però aquesta notícia que us portem avui, cal comentar-la com a mínim. Fiat Chrysler Automòbils (FCA) és un dels grans grups automobilístics del món, però per tots és sabut que les seves finances no travessen pel millor moment. Sergio Marchionne, el seu CEO, fa anys que fa malabars perquè els números quadrin i ara és quan sembla que s'acosten a la llum al final del túnel.

El súper CEO de FCA està rellançant amb èxit Alfa Romeo, Maserati viu una segona joventut i Ferrari sembla imparable en el camí de vendes i beneficis. A més, Marchionne també ha propiciat el creixement exponencial de Jeep de llarg a llarg del món. Tot i això, sembla que totes aquestes proeses no són suficients i FCA encara necessita més socis per reduir la factura a pagar per rellançar l?empresa més important d?Itàlia. Amb una situació semblant, la família Agnelli ha decidit rendibilitzar al màxim el seu important paquet accionarial a FCA i sembla que si cal vendre, no hi ha problema a fer-ho.

Segons expliquen a Automotive News diverses marques xineses haurien posat els seus ulls, i talonaris, sobre FCA per aconseguir-la, o amb una part important. Pel que diu aquest mitjà, s'han produït diverses reunions, tant a la Xina com als Estats Units, cosa que vindria a «confirmar» que hi ha interès per part de firmes estrangeres per entrar al conglomerat italo americà. A més, Automotive News gosa dir que la família Agnelli i FCA farien amb Alfa Romeo i Maserati el mateix que van fer amb Ferrari, és a dir, separar-les de la matriu del grup, ja que són les firmes que més valor poden tenir en el futur. Sent així, l'operació es faria amb Fiat, Jeep, Dodge, Ram i Chrysler, les marques que més problemes podrien donar al grup de cara al futur.

A més d'aquesta informació diuen poc més. A FCA ningú fa declaracions (una cosa lògica i normal, i més a l'agost) i sobre les firmes que hi podrien estar interessades hi ha diversos noms. Entre les candidates per estar a l'all trobem Dongfeng Motor, Great Wall, Zhejiang Geely Holding Group o la sòcia local de FCA Guangzhou Automobile Group. Ara com ara no podem dir gaire més, però ens dóna al nas que alguna cosa podria haver de veritat en ella: per una banda el govern de la Xina està pressionant les seves firmes locals perquè surtin del país i s'integrin al sector de l'automòbil mundial i per altra banda FCA necessita socis per reduir costos.

Sent sincers esperem que aquesta notícia sigui un més de les falques que circulen a l'agost, doncs no ens agradaria veure FCA en mans xineses. Tot i que qui sap, a Volvo li va més que bé, de la resta poca cosa més se'n pot dir.

font - Automotive News