Conner Assembly s'acomiada; FCA tanca la fàbrica del Dodge Viper

Dodge Viper Snakeskin ACR 2010

La actual generació del Dodge Viper no ha estat l'èxit de vendes que la firma americana i la FCA esperaven. La radicalitat del model s'ha vist superada per la dels seus rivals i no estar a l'última els ha costat la fi de la producció. A més, a aquesta situació també se n'uneix una altra de més complexa: el proper dia 1 de setembre entra en vigor una nova regulació en matèria de seguretat i el model de l'escurçó no la pot complir. Amb tot, plantejar ara mateix un substitut és un moviment que FCA no pot fer front i per això el millor és sacrificar-ho.

El cessament la producció del Dodge Viper no és una cosa que ens prengui de nou, ja que la firma americana ho va comunicar de forma oficial l'any passat. Tot i això, encara s'esperava que la planta des de la qual surt, Conner Assembly, es mantingués operativa per a un altre model de característiques similars. Aquesta situació no ha estat possible ja que el 30 de juny passat la firma va comunicar oficialment que esperava ser capaç de recol·locar els 80 treballadors que hi ha a la planta a les altres que té el Grup FCA.

Dodge Viper

Aquest centre productiu ha acoblat els Dodge Viper des de fa més de 25 anys (amb algunes parades) i alhora és la instal·lació més petita (i potser ineficient) que té el Grup FCA al món. A hores d'ara, la capacitat productiva real està molt per sota de la instal·lada i per tant és un centre que està infrautilitzat amb el consegüent cost que això comporta. Per això, amb el tancament (no sabem si definitiu) s'asseguren una rebaixa en els costos fixos (a nivell estructural) i una millora (mínima) en el balanç comptable al final d'aquest any.

El 31 d'agost és el dia marcat al calendari per al cessament de la producció d'aquest mític model. Les últimes unitats que sortiran ja estan més que venudes i potser ara sí que s'observi un creixement respecte de l'any passat. En tot l'any 2016 Dodge va vendre 630 Viper's, cosa que representa un 8,7% menys que el 2015. Amb tot, aquest model sempre va ser molt exclusiu i radical, per la qual cosa no és estrany que en qüestió de poc temps es converteixi en una autèntica joia per a col·leccionistes i més si es tracta de les unitats d'aquesta generació.

Font – Fiat Chrysler Automòbils (FCA)


Segueix-nos a Google News

2 comentaris, deixa el teu

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.

  1.   Ignasi Amaral va dir

    Al carall!

  2.   Paco Suarez Alvarez va dir

    La culpa la té jesulí, el dia que en va comprar un va anar tot a la merda