accedir a un model de Ferrari no és a l'abast de qualsevol. Són cotxes cars per comprar a estrena i tampoc no resulten senzills de mantenir. A més, al mercat d'ocasió, es cotitzen força bé. A Espanya, per exemple, costa trobar unitats per sota dels 60.000 euros de qualsevol model, sent normalment el més econòmic el Ferrari 360 Modena. Per descomptat, parlem del mercat d'ocasió.
Els 60.000 euros que necessitem per accedir a la marca amb un model d'ocasió es queden en xavalla si ho comparem amb el cotxe que veiem a les imatges. Es tracta del model més cotitzat del món, i el seu valor no para de créixer. Parlem del Ferrari 250 GTO, probablement el vehicle més llorejat de Ferrari i això que només es van produir 36 unitats.
RM Sotheby's ha anunciat que durant la propera subhasta de Monterey, la qual tindrà lloc els dies 24 i 25 dagost, una de les poques unitats que es van produir estarà disponible. Actualment el cotxe més car venut en una subhasta és un Ferrari 250 GTO, canviant de propietari per uns 33 milions, però tenint en compte l'estat i el palmarès d'aquesta unitat, les expectatives de l'organitzador el superen amb escreix.
La casa de subhastes comenta que aquesta unitat porta el xassís 3413, sent la tercera unitat que va veure la llum. Va pertànyer a Phil Hill, sent el seu cotxe de prova per a la Matrícula Florio de 1962. Més tard va passar a mans de l'italià Gabardi, qui el va utilitzar per córrer 10 carreres del GT nacional italià, guanyant totes elles menys una, en què va quedar segon. De Gabardi va passar a Gianni Bulgari, competint i arrasant a la Targa Florio els anys 1963 i 1964. En totes les seves carreres, mai va patir un accident, cosa que sempre resulta curiós i eleva el preu de la unitat.
A partir d'aquí ha passat per diverses mans, arribant l'any 2000 al seu propietari actual, Greg Whitten, que ara se'n desfà. Amb aquest darrer propietari també ha estat inscrit a diverses competicions, tot i que entenem que el nivell d'exigència no ha estat tan alt com en els seus orígens.
Les expectatives de RM Sotheby's, segons ells mateixos afirmen, diuen que aquest Ferrari 250 GTO amb xassís 3413, la tercera unitat produïda, es convertirà en el vehicle més car mai traspassat en una subhasta. Parlen de ni més ni menys que 45 milions de dòlars americans, que al canvi vénen a ser gairebé 39 milions d'euros. Xifres d'autèntic infart.
Cada vegada que surt a subhasta un cotxe pel qual es demanen milions d'euros, alguna cosa inunda els nostres pensaments. D'una banda, la llàstima de no poder pagar-ho ni en els nostres millors somnis i, de l'altra, el dubte de si ens estem tornant bojos per valorar així un cotxe. Un cop de cop, sí, i molt exclusiu, també, i amb un palmarès excel·lent, val, però parlem de gairebé 40 milions d'euros… Sigui com sigui, tant de bo el seu nou amo el tregui de tant en tant.