El Grup FCA decideix que Fiat abandoni l'Índia per afavorir Jeep

Fiat Avventura Urban Cross

Quan vam conèixer l'actual pla estratègic del Grup FCA vam veure que Mandat se centraria en dues regions concretes. Europa i Sud-amèrica seran vitals per al creixement, i futur, de la firma italiana, ja que és on està més assentada. D'aquesta manera, quedaven a l'aire les operacions que té a altres països donant peu a la retirada de la Índia que acaben d'anunciar.

La gamma de Mandat a l'Índia, avui dia, està formada per dos models molt veterans. Els Punt y línia han aguantat el tipus tan bé com han pogut, però ja no resisteixen més. El Punto s'ha mantingut gràcies a tres versions: Abarth, Urban Cross y Avventura Cross. El línia, per la seva banda, només ha pogut comercialitzar-se en una única versió, de manera que hi havia poc on triar.

Per què Fiat abandona l'Índia?

Fiat Linea India

A causa de la veterania dels models oferts, les vendes de Mandat a l'Índia s'han reduït els darrers anys. L'any 2016 els lliuraments es van reduir, respecte del 2015, en un 23 per cent, per ser d'un 59 por ciento en 2017 respecte de l'exercici anterior. A aquests números cal afegir la caiguda que s'espera per al 2018, ja que des de començament d'any els lliuraments han disminuït un 76 por ciento. Amb tot, de les variants del Fiat Punt han lliurat 490 unitats i del línia la cosa és pitjor, ja que es conforma amb 95.

Tenint en compte aquest panorama el Grup FCA ha estat pràctic: cessar les vendes de Mandat per potenciar les de Jeep. Des que la firma americana llancés a l'Índia el nou Brúixola, les vendes s'han multiplicat exponencialment. D'aquesta manera, i gràcies al rendiment econòmic que proporciona el Compass, cobriran les pèrdues de Fiat i encara els sobraran uns quants diners.

Amb tot, Mandat no és l'únic fabricant que ha decidit abandonar la Índia en els últims mesos. General Motors va decidir posar punt final a les seves operacions, ja que era complicat lluitar contra Maruti-Suzuki, el rei del mercat. Un altre exemple de com estan les coses al país és Tata, doncs després del fiasco del Nano, no ha aconseguit mantenir l'atenció del públic.

Font – Grup FCA


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.