L'Honda CR-V també estrena nova generació al Saló de Ginebra

Honda CR-V

Honda també tindrà un important producte totalment renovat al Saló de Ginebra 2018, que com ja sabeu obre les portes el proper dimarts 6 de març; el Honda CR-V. Els vehicles SUV segueixen sent protagonistes de les llistes dels més venuts a tot Europa i, per tant, els fabricants no paren de llançar nous models tot camí i renovar els ja existents per intentar apropiar-se del màxim nombre de vendes possible.

Així, aquesta nova generació de l'Honda CR-V pren una plataforma diferent de la del seu predecessor; quelcom que li ha permès modificar les seves dimensions exteriors i guanyar espai interior per arribar fins i tot a oferir-se, per primera vegada, amb un habitacle capaç d'allotjar fins a 7 ocupants. També hi ha canvis en els seus sistemes propulsors i, com ja veieu, modificacions notables en el seu disseny exterior i interior.

Honda CR-V

estèticament els canvis són senzills de percebre. Ara mostra una imatge més madura i elegant, però deixant clar que és un SUV amb els típics trets d'aquests vehicles, és a dir, les proteccions als baixos dels quatre costats. Com no podia ser altrament, el frontal hereta els trets de disseny de les darreres incorporacions de la marca nipona. Personalment, reconec que m'agrada el disseny del seu para-xocs davanter, amb aquests fins llums d'antiboires en LED.

El interior també ha millorat notablement respecte al seu predecessor que encara avui es comercialitza. A més, tampoc és tan semblant al de, per exemple, el Honda Civic, que és el darrer cotxe de la marca que hem provat. La seva disposició de comandaments i buits sembla força més lògica i el disseny més fluid. Això sí, és probable que a alguns usuaris no els convenci gaire la posició de la palanca de canvis. La pantalla principal del quadre de comandament és tàctil i té 7 polzades, mentre que el quadre d'instruments també és completament digital amb, igualment, 7 polzades de mida.

Honda CR-V

Però l'apartat més destacable del nou Honda CR-V és l'arribada de, per primer cop a aquest model, una versió híbrida. Denominat per Honda com a Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), el sistema està compost per un motor 2.0 i-VTEC de 2 litres que treballa en cicle Atkinson i dos propulsors elèctrics. El sistema de transmissió no és una caixa de canvis a lús, sinó que té una sola relació fixa.

D'altra banda, la marca nipona ha preferit deixar fora els motors dièsel, almenys de moment, estant disponible amb una mecànica de gasolina de 1.5 litres Turbo. Segons Honda, proporciona un alt rendiment i eficiència, però no informa de les prestacions, limitant-se a comunicar que estarà disponible tant amb canvi manual com amb transmissió automàtica.

Honda CR-V

La mecànica híbrida arribarà a principis de 2019, sent la 1.5 de gasolina l'encarregada de propulsor a l'Honda CR-V en arribar al mercat europeu, que tindrà lloc a la tardor de 2018. Tant la versió híbrida com aquesta de gasolina seran de sèrie de tracció davantera, podent optar a la tracció integral de forma opcional.


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.