Dues noves versions arriben a l'Honda Civic Type R: Sport Line i Limited Edition

El Honda Civic Type R. és el compacte esportiu de tracció davantera més agressiu, ràpid i cridaner de la categoria. Com alguns de vosaltres sabeu, fa uns mesos s'ha presentat una actualització d'aquest model d'altes prestacions que, si bé no ofereix grans canvis respecte a la versió anterior, matisa alguns trets i detalls.

El cas és que la firma automobilística nipona ha informat durant aquest matí una sèrie de novetats per a la gamma Type R. Arriben dues noves versions per al model esportiu, que reben els noms de Honda Civic Type R Sport Line i Honda Civic Type R Limited Edition. Cadascuna està pensada per a un públic específic, sent la segona molt exclusiva i limitada.

Segur que els més fidels sabeu que el Type R utilitza un motor 2.0 VTEC Turbo amb quatre cilindres. Aquesta mecànica punxeguda desenvolupa una potència màxima de 320 CV a 6.500 revolucions per minut, mentre que el seu parell màxim és de 400 Nm entre 2.500 i 4.500 voltes del cigonyal. Entre altres prestacions, és capaç de fer el 0 a 100 km/h en menys de 6 segons; gens malament per a una tracció davantera.

Comparativa Compactes Esportius Honda Civic Type R perfil davanter
Article relacionat:
Prova Honda Civic Type R GT 2.0 VTEC Turbo

Honda Civic Type R Sport Line

Comencem amb l'Honda Civic Type R Sport Line. Molts de vosaltres sabeu que el Type R té un disseny estètic molt cridaner, potser una mica macarra fins i tot. Sabem de primera mà que més d´un possible client finalment s´ha decantat per un altre model en lloc de pel Civic a causa de la seva estètica.

I és que, com és normal, no ha tothom li agrada tenir un cotxe tan cridaner. Fa un parell d'anys vaig tenir el plaer de conviure durant una setmana amb un Type R i la veritat és que és un cotxe amb què et miren massa. Les seves formes tan aerodinàmiques, els para-xocs d'estil racing, les sortides d'escapament centrals i, per descomptat, el prominent aleró del darrere en fan un cotxe molt “cantós”.

Sembla que, per fi, Honda se n'ha adonat. Aquesta terminació Sport Line, com podeu apreciar a les imatges, busca passar una mica més desapercebuda. Continua sent l'extraordinari esportiu de sempre, encara que endolcint el kit aerodinàmic, la qualitat de rodament i l'interior.

A nivell estètic, el canvi que més crida l'atenció és de l'aleró. Ja sabeu la generosa grandària del spoiler del Civic Type R, que s'ha guanyat el nom de “barra de bar” o “taula de planxar”. En aquest Sport Line l'aleró és molt més petit. Per la seva banda, els pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S tenen uns perfils més tous per millorar el comoditat. També s'utilitza millors materials aïllants al maleter i porta del mateix que redueixen els sorolls i vibracions generats.

El interior també pateix alguns canvis. L'Honda Civic Type R Sport Line suavitza l'ambient de l'habitacle gràcies a l'ús de la tonalitat negra. El Type R GT recorre molt al color vermell, mentre que aquesta versió, per exemple, fa servir seients en negre. El vermell continua present en molts detalls, generant esportivitat, però no tant com abans. Continua havent-hi insercions en acabat fibra de carboni, detalls a Alcantara i un quadre d'instruments digital molt esportiu.

Honda comunica que aquest Civic Type R estarà disponible al mercat espanyol des del mes de maig, oferint un preu de 45.300 euros.

Honda Civic Type R Limited Edition

L'Honda Civic Type R Limited Edition és, com indica el seu propi nom, una edició especial. Es tracta d'una edició molt limitada i exclusiva, doncs només està prevista la producció de 100 unitats per a tot Europa. Diu la marca que és el Type R de carrer més extrem mai creat.

Algunes de les seves caràcter són les llantes d'aliatge forjades de 20 polzades amb uns pneumàtics gairebé de competició, els Michelin Cup 2. Els amortidors també han estat modificats amb l'objectiu d'adaptar-se al nou comportament de les llantes i els pneumàtics, havent recalibrat també la direcció.

En el exterior hi ha detalls per diferenciar-lo, com la inscripció Civic fosca i cromada de la part posterior. També hi ha detalls en negre a contracte, com ara el sostre, els retrovisors o la sortida d'aire del capó. Per cert, la carrosseria estrena el cridaner color groc “Sunlight Yellow” que veiem a les imatges.

El habitacle compta amb detalls a Alcantara i els seients vermells tan característics, a més del pom del canvi en forma de llàgrima. Per cert, cada unitat té la placa identificativa amb el nombre de fabricació. Però això no és el més cridaner. Per estalviar pes ha prescindit del sistema d'infoentreteniment i de materials d'insonorització del sostre, de les portes del darrere, del tauler de control i del para-xocs frontal. Així, aconsegueix reduir 47 quilos el seu pes a la bàscula.

Tot i que sabem que aquesta edició exclusiva estarà limitada a només 100 unitats, encara no s'han publicat preus oficials. La firma nipona sí que ha comunicat que la comercialització s'iniciarà durant aquest estiu del 2020, i que quan aquesta data s'acosti publicaran les tarifes.

Si us agrada l'Honda Civic Type R i els compactes esportius, no us oblideu de visitar la nostra comparativa d'aquest model amb els Seat León Cupra, Hyundai i30 N i Ford Focus RS.

Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.