La conducció autònoma, igual que els vehicles elèctrics, ha arribat per quedar a les nostres vides. Gust més o menys, aquesta nova forma de moure's canviarà per sempre el sector de l'automòbil. Tant que als que ens agrada sentir la conducció anirem perdent poder sobre aquest fet quotidià. El millor és que la seva arribada no serà tan abrupta com s'esperava en un primer moment i encara tindrem temps per acostumar-nos-hi.
Amb tot, hi ha marques que estan treballant de valent per crear la seva tecnologia de conducció autònoma. Honda és una de les que més ha avançat amb novetats tan interessants com el sistema de seguretat Honda SENSING Elite. El primer model que l'usarà és el Honda llegenda, una de les berlines premium més exclusives i menys valorades del mercat. Però això canviarà, perquè serà el primer cotxe del món a comptar amb nivell 3 d'autonomia.
L'Honda Legend de nivell 3 comptarà amb el sistema de seguretat Honda SENSING Elite
El Honda llegenda serà l'encarregat d'estrenar la darrera evolució del sistema SENSING de la signatura nipona. Segons la nota de premsa, aglutina les tecnologies més avançades de seguretat i assistència al conductor disponibles a la seva gamma de models. Per això han inclòs el cognom Elite, ja que representa el cim quant a tecnologia. Entre les novetats podem citar el Hands-off Function, el Traffic Jam Pilot o el Emergency Stop Assist.
El sistema Traffic Jam Pilot que incorpora l'Honda Legend pot controlar l'acceleració, la frenada i la direcció en certes condicions, com en un embús. Un cop s'activa el sistema el conductor podria fins i tot veure pel·lícules o relaxar-se. Per la seva banda, el sistema Hands-off Function combina el control de creuer adaptatiu (ACC) amb el sistema d'assistència de seguiment de baixa velocitat i de permanència al carril (LKAS).
Entre les funcions destacades hi ha les de centrat al carril, assistència activa per a canvi de carril amb funció mans lliures o canvi de carril actiu. Finalment hi ha el sistema Emergency Stop Assist. Aquest serà l'àngel de guarda dels conductors en cas d'emergència. Si el vehicle detecta que es perd el control o no respon als senyals d'advertiment del sistema, ha de frenar i detenir el vehicle en un lloc segur.
Per acabar no podem passar per alt el Human-Machine Interface (HMI). Permet al conductor reconèixer l'estat en què es troba el sistema Honda SENSING Elite. Per això compta amb uns llums indicadors al volant, cúpula superior de la pantalla central i la guantera. Si t'agrada el que t'explico hi ha un problema: aquest Honda Legend només es vendrà al Japó i es limitarà a 100 unitats.
