Com bé diu el savi refranyer espanyol, i el seny, «no és bo posar tots els ous a la mateixa cistella». Aquesta màxima, semblen no conèixer-la a General Motors y gual, que fa poc van decidir canviar el rumb del seu destí. Per això, van cessar la venda de tots els seus turismes als Estats Units. Així, podien centrar les seves forces, i recursos econòmics, a crear i vendre una àmplia gamma de SUV´s i tot terrenys.
Així General Motors va eliminar del seu catàleg models mítics com els Chevrolet Cruze, Chevrolet Impala, Chevrolet Volt, Buick LaCrosse, Cadillac CT6 i Cadillac XTS. gual, per la seva banda, va fer el mateix amb els Festa, Focus i Mondeo. Tot i això, només han calgut uns mesos perquè s'adonin que alguna cosa no va bé. I sí, té a veure amb les vendes, que no són les esperades, sobretot, per la fugida de clients a altres firmes.
General Motors i Ford no poden retenir molts clients
Això no ho diem nosaltres (encara que ja ho anunciem fa temps), sinó que Edmonds ho ha comprovat en primera persona. Per això, ha elaborat un estudi on recull les opinions de clients, i compradors, de hatchbacks i berlines. Hi ha detectat que molts clients de Ford i General Motors (Chevrolet principalment) estan escollint altres marques per donar relleu als seus models actuals.
Segons l'estudi, el 42 per cent dels clients de Focus i Cruze, que es mantenen en el mateix segment, se'n van a una altra marca. Així, des de començament d'any, un 31% dels clients del Ford Focus han triat una marca rival per canviar el seu cotxe. Per part de Chevrolet, un 23% dels propietaris d'un Cruze, han seguit el mateix plantejament a l'hora de renovar el vehicle.
El principal problema que subjau en aquesta situació és lògic. Tant Ford com General Motors creien que els clients pagarien el sobre el preu de passar d'un turisme a un SUV. No obstant això, la diferència és força voluminosa, tenint com a exemple els més de 20 mil dòlars que costa la versió d'accés del petit EcoSport. A això cal sumar que pràcticament tots els rivals mantenen la seva oferta intacta, ampliant les possibilitats.
Amb tot, les marques més beneficiades són les japoneses. Així, Toyota i Honda, amb els seus Corolla i Civic, respectivament, són les que més unitats venen. D'altra banda, aquells clients que sí que decideixen passar-se al segment dels SUV´s, decideixen adquirir els models de firmes com Jeep, Hyundai o Kia. Per tant, hauran de fer comptes en ambdós grups, ja que les coses podrien complicar-se molt. No creieu?
Font – Edmunds – Shuttered car lines report Edmunds – General Motors – Ford
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 125-280 cv
- Consum 5,2-8 l/100km
- Valoració 4,2