El Ford Mustang va tornar a ser el 2017 l'esportiu més venut del món

A la marca de l'oval blau no li podia haver sortit millor la jugada de, amb el llançament de l'actual generació, exportar fora d'Amèrica del Nord el seu model més icònic, el Ford Mustang. A nivell comercial està sent un èxit als gairebé 150 països on es comercialitza. I no perquè ho diguem nosaltres, sinó perquè els registres de vendes el posicionen com el model coupé esportiu més venut del planeta en els darrers tres anys.

Segons IHS Markit, que recull el 95 % dels volums de vendes de vehicles nous a més de 80 països, el Ford Mustang ha estat el coupé esportiu que ha obtingut més comercialitzacions de tots els vehicles d'aquesta categoria el 2017. Per IHS Markit, coupé esportiu són tots aquells models de dues portes i descapotables. Sens dubte, aquest motiu és més que suficient perquè a la marca americana estiguin molt satisfets amb el seu model icònic.

És la pròpia Ford qui ens comenta que, a nivell global, als 146 països on es comercialitza el Ford Mustang, les dades de comercialitzacions obtingudes pel model coupé sumen 125.809 unitats entre carrosseries tancades i descapotables. D'aquestes gairebé 126.000 unitats, 81.666 es van quedar als Estats Units; però també és cert que la demanda a la Xina ha crescut notablement, on es van matricular 7.125 Ford Mustang.

Seguint amb algunes dades interessants, des que el 2015 s'iniciessin les exportacions del model americà fins al passat any, ja s'han venut 418.000 unitats a 146 països de tot el planeta. Però el que més ens agrada de tot plegat és que, segons comenta la pròpia marca, la majoria de comercialitzacions eren unitats configurades amb el motor V8 de 5.0 litres. Per descomptat, nosaltres pensem que si compres un Mustang t'has de decantar pel Ford Mustang GT de 8 cilindres a V, com la unitat que provem fa uns mesos.

En declaracions d'Erich Merkle, analista de vendes a Ford, “El món estima el Ford Mustang. Durant anys, el Mustang era inabastable per als clients a la major part del planeta. Només es podia trobar a la televisió oa internet, i ara roda des dels carrers de Pequín a San Paulo”.

Al nostre país també està funcionant molt bé, i això que som un país amb certa reticència a vehicles esportius, a cotxes de poca habitabilitat i, molt important, amb consums una mica elevats. Si fem una ullada als registres de comercialitzacions a Espanya per a aquest model, veiem que el 2015 es van matricular un total de 211 unitats, per les 552 obtingudes el 2016 i les 489 que van tenir lloc durant el passat 2017. Res malament per a un país que, com deia, no sol apreciar aquest tipus de cotxes.

Però no només s'han aconseguit uns bons registres de vendes per a aquest model fora d'Amèrica gràcies a les exportacions. El Ford Mustang manté un disseny que el fa fàcilment recognoscible com el Mustang original, un estil retro que sempre atrau la gent; però, a més, ha estat desenvolupat per ser un model global, amb una estructura i configuració que li atorga un comportament molt noble.

Per descomptat, el preu assequible és la seva millor carta, doncs no trobem ni un sol vehicle que munti un V8 sota el capó i que costi menys de 50.000 euros (a Espanya). Les qualitats interiors relativament bones, l'equipament, i la fàcil conducció fan la resta. Amb el redisseny presentat fa uns mesos, la marca s'assegura que la seva icona rebrà una nova “empenta” comercial.