La moda dels SUV ha fet que molts fabricants hagin de replantejar-se el seu futur. Exemples n'hi ha molts i un dels més sonats va ser el de Ford. Va eliminar de la gamma les seves berlines i turismes de menor demanda per centrar-se en nous SUV. Darrere seu va ser General Motors, encara que la jugada d'aquest grup va ser diferent: va apostar per l'electrificació des del principi. El resultat: les carreteres de tot el món estan plenes d'aquests cotxes.
Per aquest motiu segments com el de les berlines, els monovolums o els esportius estiguin tan tocats. Tot i això, encara hi ha categories que es mantenen fortes malgrat els envits. Ens referim als muscle cars que ens agraden tant a aquest costat de l'Oceà Atlàntic. El Ford Mustang és la referència i malgrat que les seves vendes han baixat els últims anys seguirà al portfoli de la marca. Pren nota perquè la setena iteració arribarà aviat.
La setena iteració del Ford Mustang mantindrà la transmissió manual de 6 velocitats… i hauria de debutar el 2023…
Durant aquests mesos els rumors sobre la setena iteració del Ford Mustang han estat molts. Més dels que ens haurien agradat, però el silenci de la marca feia que els mentiders de la xarxa alcessin la veu. Entre tots, el que més ens va agradar va ser el que deia que abandonaria els motors tèrmics per tornar-se elèctric. Tot i això, amb l'última nota de premsa que ha publicat la firma s'acaben els rumors i falses afirmacions.
Si fem un ull podem llegir que Ford invertirà 2 mil milions de dòlars a les fàbriques que tenen a l'estat de Michigan. El resultat d'aquesta aposta, a més de la contractació d'uns 3.200 empleats, serà el següent…
«Augmentar la producció del nou camió elèctric F-150 Lightning a 150.000 per any a Rouge Electric Vehicle Center a Dearborn. Produir una camioneta Ranger completament nova a la planta d'assemblatge de Michigan a Wayne, i un cupè Mustang completament nou a la planta d'assemblatge de Flat Rock«
Per tant, ja se sap que la nova generació del Ford Mustang té fins a fàbrica assignada. És la mateixa en què s'ha fabricat la generació actual, per la qual cosa podria mantenir gran part dels seus òrgans mecànics. Però hi ha un altre petit detall que no podem obviar. Al costat de la nota de premsa hi ha un teaser que amaga un secret. A l'O de Generació s'amaga el patró d'un canvi manual de sis velocitats…
Sent així, podem donar per fet (i això és una suposició) que els motors EcoBoost i Coyote V8 no han mort a la gamma Mustang. En tot cas, sembla que el seu debut no tindrà lloc fins al 2023 per iniciar la venda com a model del 2024. Seguirem molt atents a les novetats de Ford, sobretot per saber si podria, o no, arribar a Europa… Paciència…
font - gual
Més informació sobre aquest model
- places 4
- potència 450-460 cv
- Consum 8,9-12 l/100km
- Valoració 4,7